Pajero 4x4 Off-Road Club

Den-djan писал(а):

Вот эта поперечина, на которой висят перчятки выдержит удар о металлический отбойник, которым огораживают обочины дороги примерно со скорости 40-45 км/ч, даже не согнувшись. Проверено.

GAP, так енто у нас жып или хге?
Машинку жалко в ограду это точно.

Алик86, спасибо!

Итого на круг получается: биться передом только центром при скорости не более 40-50км/ч.
Чуть в сторону, ближе к любой фаре и морда под замену.

Спасибо коллеги!

Алик86 писал(а): Вот эта поперечина, на которой висят перчятки выдержит удар о металлический отбойник, которым огораживают обочины дороги примерно со скорости 40-45 км/ч, даже не согнувшись. Проверено.

Эта же поперечина прогибается внутрь серединой от удара в хонду аккорд на скорости 15-20 км/ч. Тоже проверено

Видимо в моем случае поперечина всей плоскостью к отбойнику прикладывалась

Павел_Васильевич писал(а):Den-djan, молодца, сделали очень хорошо!
Вопросик - Силовой поперечины за бампером нет? Или есть? Не увидел.

силовая поперечина есть но достаточно высоко на второй фото с наклейками белая, по бокам и снизу бампер крепится на кронштейнах 4 шт, тоже хорошо видны на фото

Вот и получил машинку из ремонта. Спасибо Денису и его ребятам за качество, человеческие ценики, индивидуальный подход и длительную гарантию.

Отчет позже.

Хорошо въехал в пень, повело раму с правой стороны. На подъемник еще не подымали но уже кричат все под замену, а это восстановление не целесообразно.
Разводят как вон медведя. Вопрос восстанавливается ли геометрия, и если есть трещина в раме то такое лечится ли ? В моем понимании лечится. В начале когда пригнал спросил есть ли оборудование тянуть раму сказали что все есть. Седня сказали что этим не занимаются. Нужны ваши советы для аргументированной риторики.Сказали что на паджеро там подрамник есть там рама легко отделяется в отличии от спорта. Это цех кузовного ремонта официального дилера.Вот такие дела жду комментариев. Отбойник согнулся. Подушки не сработали , был пристегнут . Ощущения будто резко затормозил, ни синика не царапины. Уважаю танк.

Ну а что тут скажешь? Это надо видеть...
А раму что, сломало с одной стороны, или о каких трещинах речь?
Как же тебя так угораздило то?

Собаку обрулить хотел въехал в лес. Вылезла сволочь. Я в том же месте одну раскатал , было жалко.Да это все секундное дело про логику говорить не приходится.
Смотрю запчасти - цены в 2- 4 раза ниже чем они мне выставили.

Жалко земляк, очень жалко. КАСКО нет ? Я два года страхусь и в оба года передний бампер меняли по страховке. Первый раз 125 000 рублей встало, второй раз 129 000 рублей. Страдала только пластмасса. Именно в такие моменты прекращаешь жалеть деньги, постраченные на страховку.

Если нет КАСКО это вообще печально, собачка бриллиантовая убежала.

Каско есть, думаю ремонтировать, просто люди на ремонтах бабло сдирают , пишут типа под замену, сами прикручивают лишь бы стояло.
Я щас смотрю запчасти на авторифе - 2-4 раза дешевле минимум. Например БАМПЕР ПЕРЕДНИЙ -16707.60 ну никак на 32 или фара-15464 ну никак не 33.
Меня сам процес интересует - могут потянуть раму не разбирая всю машину или однозначно надо все снимать с рамы?

ColdRain писал(а):Каско есть, думаю ремонтировать, просто люди на ремонтах бабло сдирают , пишут типа под замену, сами прикручивают лишь бы стояло.
Я щас смотрю запчасти на авторифе - 2-4 раза дешевле минимум. Например БАМПЕР ПЕРЕДНИЙ -16707.60 ну никак на 32 или фара-15464 ну никак не 33.
Меня сам процес интересует - могут потянуть раму не разбирая всю машину или однозначно надо все снимать с рамы?

Соболезную
Если есть интерес чисто по техническим аспектам, можно попробовать закинуть вопрос на авто.ру в конфу Кузовной ремонт. Там, конечно, одни москвичи тусуются, но тебе же не цены интересны, а вопросы по технологии.
Если не зарегистрирован там - могу закинуть вопрос, дай обратную связь тогда - мыло/аську и т.д., т.к. лучше общаться на прямую. Я думаю как раз по технологии ремонта должны ответить, в Москве опыт большой.

Сочувствую, что так вышло. Говорить о необходимости тянуть раму надо после промера контрольных точек . Рама может погнуться спереди в районе бампера, а точки подвески остануться на месте. Тогда не так страшно:) Взять деньги по КАСКО и в специализированной фирме отремонтироваться, а не у ОД, где чуть что- замена.

2ColdRain: я так понимаю, что если НМПС еще гарантийный и гарантию очень хочется сохранить, то ОД - неизбежное зло со всеми вытекающими (они действительно не любят ремонтировать, а только замены-замены-замены). В противном случае можно пытаться через "сторонние" сервисы делать оценки для страховой и ремонтироваться, при этом по максимуму стараться необходимый ЗИП приобретать самостоятельно.
На моем примере - ремонт всей морды с заменой бампера,радиаторов, фар и пластмассок от морды - ценник, выставленный на ЗИПы в заказ-наряде от ОД в 1,5-2 выше, чем можно приобрести по каталогам. Плюс очень нарядные расценки по нормочасам

Мои соболезнования и пожелания скорейшего выздоровления машинке!

ColdRain, Если раму сильно крутануло, с трещинами и т.п., не гонялся бы ты за дешевизной, поменяй её по КАСКО. Конечно придётся ГИБДД ещё разок пройти после замены.

честно скажу что консультация в таком вопросе "по телефону" вещь не только неблагодарная но и вредная, манину надо смотреть в живую, ставить на стапель, или край на подъемник и мерить геометрию специальной линейкой

Раз уже выбирает запчасти, значит первоначальный диагноз поставлен. Весь вопрос в способе лечения - ампутация или восстановление?

2 КолдРейн - я бы действовал так:
1. своя независимая экспертиза 3-5 тыр,
2. предъява страховой результатов
3. выбор сервиса из списка
4. если будут тоталить, то варианта 2 или поступи как я поступил или в суд, юрист стоит от 15 тыр.
... и терпения тебе амиго!

White Bear писал(а):2 КолдРейн - я бы действовал так:
1. своя независимая экспертиза 3-5 тыр,
2. предъява страховой результатов
3. выбор сервиса из списка
4. если будут тоталить, то варианта 2 или поступи как я поступил или в суд, юрист стоит от 15 тыр.
... и терпения тебе амиго!

ага! был бы ты в МСК я все было-бы в одном флаконе