Греется

[alexpeskov]

такая же хрень началась вместе с приходом жары этой. на больших оборотах (или может просто на скорости?) температура нормальная, а через полчаса в пробках - подходит под красную зону. увеличивать обороты стоя в пробке не догадался, старался глушить наоборот, если есть минутка.

ну и как бы тоже не всегда так! может греться, а может и нет... если кондей включить - будет греться быстрее, а без него - бывает что и ничё, нормально всё

[alexpeskov]

так а если это врёт датчик - то почему он начинает врать исключительно стоя в пробках? почему он чаще врёт, если включить кондиционер?
и врёт так правдоподобно, плавно поднимая стрелку в течении получаса пробок..

[KupuK]

такая же хрень началась вместе с приходом жары этой. на больших оборотах (или может просто на скорости?) температура нормальная, а через полчаса в пробках - подходит под красную зону. увеличивать обороты стоя в пробке не догадался, старался глушить наоборот, если есть минутка.

ну и как бы тоже не всегда так! может греться, а может и нет... если кондей включить - будет греться быстрее, а без него - бывает что и ничё, нормально всё

Тоже самое 1 в 1. Без кондея все в норме, включишь ... стрелка ползет вверх. Муфта рабочая, радиаторы мытые, термостат незнаю...
Думаю поменять термостат, но мне кажется это будет пустой тратой денег. Кто решит этот трабл отпишите тут.

[alexpeskov]

ну вот с кондеем есть связь какая то, но я пока не понял какая...
то есть если кондей не трогать вообще - вроде она не греется. вроде.. ну то есть совсем без кондея не получалось пока в такую жару. во время езды всё работает как часики, поэтому включаю его, так что х.з.

а вот если его включить (в пробке!) - будет греться 100%. и пусть даже на минуточку и сразу выключить - то всё равно уже продолжит греться! на свободных участках дороги быстро остынет, но только встанешь - снова греется. и это даже при выключеном кондее, не важно уже... то есть лучше его не касаться вообще - и тогда проблем вроде нет.
но заглушить/завести и больше не трогать кондей - не помогает.

[KupuK]

А может подкапотное пространство плохо проветривется, и сам датчик от воздуха нагревается? Он в самом верху находится)

[alexpeskov]

ну так если датчик перегрет хоть изнутри, хоть снаружи - значит и двигатель так или иначе всё равно перегрет, откуда там такая температура ещё возьмётся... как я понимаю.

[wersa]

сегодня заменил помпу, больше что менять не знаю, посмотрим что произойдет.

[alexpeskov]

завтра поеду, начну с чистки радиатора, но в общем уже уверен что это не он.

отстоял сейчас часик в хорошей пробке, кондиционер сегодня не включал ни разу - хоть на милиметр бы стрелка сдвинулась выше нормы! нифига, всё хорошо.
а вот если хоть на минутку включить кондей - температура поползёт вверх, не остановишь уже.

[Колюня]

Когда не знаешь что менять,меняй радиатор,а потом фрезеруй головы.Ну у меня есть ещё термостат как причина,если не он то радиатор менять буду.Если не он,то головы фрезеровать.Ну а фиг ли ещё делать то?Те у кого не греется на нас как на дураков смотрят,но это до тех пор пока не каснётся.

[partizan09]

а у меня новый радиатор, и все равно, эл. вентиляторы не выключаются с включенным кондеем, и под 140км/ч до 100 градусов поднимается, болезнь одна, а причины разные, отписывайтесь только кто как лечил, я, например хочу всетаки термостат поменять, о результатах отпишусь. ММС2001

[gjkrjdybr]

не дай бог что бы началось, лудше уж на вас поглядеть и опыта понабратся

[mrlogic]

таже ботва..

1. Радиаторы чистые (и снаружи и внутри)
2. термостат рабочий новый
3. кондей рабочий (заправленный, пропеллер включаецо, "пены" нет)
4. датчик не врет т.к. повышение температуры паказывает и бортовой комп (до 108 градусов)
5. помпа рабочая (неможит три помпы быть паламатыми)

правда температура и на скорости не сильно падает (98-99 градусов).... но тут может быть виноват силовик ...
теперь начинает кипеть москг ...
думаю паставить доп вентилятор...
да есче пакурив форум падсматрел про радиатор для АКПП .. думаю тож паставить докучи ..

[partizan09]

Может 98-99 градусов это норма?
У меня стоит ДР АКПП, проблема вроде отпала (пока еще испытываю)

[mrlogic]

Может 98-99 градусов это норма?
У меня стоит ДР АКПП, проблема вроде отпала (пока еще испытываю)

а какой ?

[partizan09]

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=57385 зайди сюда, там всё, и фоты, и всё остальное

[mrlogic]

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=57385 зайди сюда, там всё, и фоты, и всё остальное

это курил ... слишком большой ... у мну па плану там второй вентилятор будит стоять
.

[TheBigSnake]

Товарищи !!! Не кипишуйте, конструкция наших авто при работающем кондее, конструктивно, подразумевает временный перегрев системы охлаждения !!! Решение вопроса может заключаться только в установке второго доп электровентилятора. Вся мысль выглядит банально просто, замеряем размеры мах возможного вентилятора для кондея, находим аналог от другой иномарки (обязательно от кондея) и устанавливаем с мах приближением к сотам.

[GriFon]

Докину еще пару направлений,
первое у кого при кондёре ползет температура, Вы проверяли электровентилятор, он должен почти постоянно крутится, если не работает смотрим предохранитель и реле.

второе осмотреть на работающем двигателе антифриз в расширительный бачок не должны выходить пузырьки и масло.

При поднятии температуры нельзя глушить машину сразу, нужно "убрать" температуру от горшков потом глушить.

По поводу радиатора АКПП и доп. вентилятора, тот который стоит у меня позволяет поверх его еще поставить карлсона, просто нужно юбку вентилятора удлинить на 4 см(размер маслянного радиатора с зазором перед кодишинским радиатором) включаться у меня будет от датчика в радиаторе АКПП на 85гр. Теперь в поиске донора...

Может кто ставил, какие туда по размеру садятся??? на вид диаметр 30-32 см...

[mehanik]

Бензинка.Всю голову уже сломал,не знаю что делать.При езде всё нормально,никаких проблем,но стоит стать в пробку,как температура через пару минут начинает ползти вверх,нажав на педаль газа и подняв обороты хотя бы до 2000 оборотов,температура стабилизируется.Была неисправна крышка радиатора,заменил-не помогло.Промыл радиатор и систему охлаждения-не помогло.Продул основной радиатор и радиатор кондиционера,думал что будет счастье-счастье не пришло.....
Осталось заменить 3 детали,то есть идти методом тыка.Вискомувта,термостат и помпа.Жаба делать это слегка придавливает.Может кто то сталкивался с проблемой?

Кстати,ни в масле антифриза ни в антифризе масла нет,не парит,то есть мотор исключаем.

таже хрень... Была!!!!
вылечил заправкой кондиционера! нехватало всего 200 грамм фриона!

[Maratus]

Была проблема температура движка плавала по шкале. Причем иногда наблюдался такой бред, что во время движения хочу греюсь, хочу нет и в пробке то не греюсь. то греюсь. При включении кондея то грелась, то не грелась. В итоге возвращаясь на днях из Переславля вечером, температура движка была в норме, но стоило въехать в Москву как она начала в очередной раз плавать, при том условии что я в пробках не стоял. Меня это взбесило и на следующий день поехал менять датчмик указателя температуры (тот который одноконтактный) и термостат. После проведенной замены температура стоит как вкопанная. Сегодня ехал на работу простоял в пробке, а температура как стояла так и стоит. Вечером попробую включить кондей посмотрю, что будет.