Pajero 4x4 Off-Road Club

Я оставил от П4, т е свой старый солдатик и заменил только пружИнки и шайбы-но! по уму нужно размер от П3,наш немного короткий для пружин

KarelM писал(а):Я оставил от П4, т е свой старый солдатик и заменил только пружИнки и шайбы-но! по уму нужно размер от П3,наш немного короткий для пружин

А если по уму делать то я так понимаю от П3 MR 955798 надо 4 штуки заказывать?

Мне обещали на этой неделе уже доставить от П-3, родной солдатик (штифт) скорее всего короче, я на одной стороне ставил, получилось что пружина практически полностью сжата, поэтому решил подождать как придут от П-3.

ssmedved писал(а):Мне обещали на этой неделе уже доставить от П-3, родной солдатик (штифт) скорее всего короче, я на одной стороне ставил, получилось что пружина практически полностью сжата, поэтому решил подождать как придут от П-3.

ОК. Как все сделаешь, отпишись о результате. И сделай пожалуйста фото тормозного механизма.

Поставил все на родные "солдатики". На передних (по ходу) колодках пружина сжата до максимума, на задних - запас есть немного. Брякать перестали, все хорошо. Ручник работает. Так что, даже если пружинки сжаты до максмимума это не критично...

ssmedved писал(а):Мне обещали на этой неделе уже доставить от П-3, родной солдатик (штифт) скорее всего короче, я на одной стороне ставил, получилось что пружина практически полностью сжата, поэтому решил подождать как придут от П-3.

Ну что, доставили штифты? Солько заказывал 2 или 4?

zoranz писал(а):

ssmedved писал(а):
Ну что, доставили штифты? Солько заказывал 2 или 4?

Ну если их на каждом колесе по два. Значит надо заказывать - 4. Зачем 2 то?

Нет еще, динамят "жулики" с экзиста естественно надо 4 шт.

Ну все теперь душа спокойна, установил, тихо как и должно быть.
Теперь нюанс (MR 955798 - "солдатики"/"штифты" от П-З не подходят) т.к короче родных на 3-4 мм, внедрить не получится даже если постараться. Родные то тяжело встают. Видимо на П-3 колодка ручника сама по себе тоньше или в тормозном щите есть углубление, хз, тем не менее спасибо форуму, общими усилиями вылечили еще один, надеюсь последний трабл П-4.

ssmedved писал(а):Ну все теперь душа спокойна, установил, тихо как и должно быть.
Теперь нюанс (MR 955798 - "солдатики"/"штифты" от П-З не подходят) т.к короче родных на 3-4 мм, внедрить не получится даже если постараться. Родные то тяжело встают. Видимо на П-3 колодка ручника сама по себе тоньше или в тормозном щите есть углубление, хз, тем не менее спасибо форуму, общими усилиями вылечили еще один, надеюсь последний трабл П-4.

А фоток процесса установки нет?

ssmedved писал(а):Теперь нюанс (MR 955798 - "солдатики"/"штифты" от П-З не подходят) т.к короче родных на 3-4 мм, внедрить не получится даже если постараться.

А теперь откройте страницу номер 2 и почитайте мой пост, где я перичислял что требуется для внедрения. Разве там упоминалось о штифтах-солдатиках?

DenVer писал(а):

ssmedved писал(а):Теперь нюанс (MR 955798 - "солдатики"/"штифты" от П-З не подходят) т.к короче родных на 3-4 мм, внедрить не получится даже если постараться.

А теперь откройте страницу номер 2 и почитайте мой пост, где я перичислял что требуется для внедрения. Разве там упоминалось о штифтах-солдатиках?

... видимо мало кто знает, что лучшее - враг хорошего
Спасибо DenVer!

Апну тему.
Товарищи, все-таки кто знает точно подходят ли колодки ручника от П3 на П4???
Машинка 2009 год, дизель, официал.
Я свои перегрел похоже, не держут вообще.
В экзисте на П4 комплект от 2800р
на П3 вообще от 850р.
Почему спрашиваю, если искать по оригинальному каталогу то П4 и 2800р;
если по общему каталогу то указывает комплект от П3.

Никто не менял что ли?
Не верю!!! (С)

От проданной машины остался комплект чашечек-пружинок. Купил, а оказалось, что на арабе тормозная система от п3 и уже все хорошо.
По Москве могу послать курьера или в центре сам подвезу. Цена как скажете

Ха, и снова "араб" зарулил !!!

А вам что за печаль? Кому надо, тот сэкономит, кому не надо - промолчит.

Правильно ли я понимаю, что солдатики остаются штатные? А пружинки и шайбы докупаются. Так? Тогда, вопрос: каким образом, в штатном(для П4) варианте там закреплены солдатики? В тех же барабанных торомзах Волги или УАЗа, солдатики удерживаются таким же образом, что и на П3, т.е 0 двумя шайбами с пружинками. На П4 по другому? В этот узел еще не лазил, поэтому и задаю такой вопрос.
Спасибо!
Судя по рисунку, солдатики на П4 удерживаются пружинной скобой с номером 52376. Тогда не удивительно,что колодки брякают... Очень странное конструкторское решение

Упростили шайбы с пружинками)))

DenVer писал(а):Упростили шайбы с пружинками)))

Пипец, какая нужная и важная инженерная доработка! Интересно, чем руководствовался тот, который это придумал? Удешевлением производства? Технологичностью?