Pajero 4x4 Off-Road Club

поменял диск тормозной и колодки ручника на правой стороне пока. Откручивал скобу и скидывал вместе с супортом и колодками. Колодки ручника вообще неудобно ставить.Гвоздики эти с пружинками и тд... Всё както мудрёно...нет той простоты и практичности.Вощем в японских инженерах разочаровываюсь. То балансирный ремень придумали как бомбу, то болт стартера не пойми какими придумками откручивать, поддон снять и тот просто не снимешь, к датчикам раздатки кто как может подлазит и тд и тп.

купил колодки на экзисте Фри.тэч за 1300 пара с аксесуарами. рычагов не было, теперь ищу. на экзисте долго очень....

там аксесуаров вообще нет. Зачем пишут? тоже брал, думал может какие гвоздики пружинки будут...

Брат что в коробке были одни колодки и нечего болше ?Колодки хоть клепаные?

Привет Брат Всех благ тебе!!! одну сторону только поменял колодки ручника, вторую сторону не успел, как только движок сделал, сразу ездить . Вторую сторону на днях сделаю. Колодки клёпаные конечно были, но без гвоздиков пружинок и тд. Как твоя машинка? пиши письма!!!

Кто нибудь покупал ремкомплекты MINTEX MBA821 или LUCAS/TRW SFK357 или ATE 03013792752 ?
Есть ли там клопики(фиксатор) и шайбы? на фото их нет вроде...

Всем доброго времени суток! Вот и я добрался до колодок ручника. Хорошо, что все-таки решил снять барабаны. Так как мосты от машины простояли почти год без колес на земле, то немудрено представить, что открылось моему взору (фото есть, только не получается выложить сюда, слишком большой размер, а как перевести - сори, не знаю). Рабочая поверхность колодок была нормальной толщины, только в некоторых местах сам метал колодок прогнил, почистил - и было принято решение пока не менять из-за дефицита бюджета. А вот все остальное - штифты, шайбочки, пружинки (нижние, верхние не выдавал экзист, что-то матерился, не помню что) заказал новыми, все отдельно, ремкомплектом не нашел. Сам тормозной щит и диск отчистил от ржы, обработал где можно было преобразователем ржавчины и тормозной щит покрасил (для эстэтики или личного удовольствия). Тросы тоже новые поставил, так как на мостах висели огрызки старого. при откручивании болтиков крепления троса к нижним рычагам (клюшкам) два обломил, теперь буду высверливать. А вот собрать на место колодки пока не получилось, хоть и мануал в виде книжки под рукой, но описание ремонта (типа см картинку и собирай по номерам деталей)... Отложил, сегодня поеду снова пробовать.

Колодки ставить лучше вдвоем, сразу обе и начинать снизу. Из инструментов: хорошая отвертка, утконосы
как то так

С Божьей помощью еле-еле собрал сегодня одну сторону. Долго не получалось колодки закрепить, чашечки эти на штифты одеть, до чего же неудобная операция, потом как-то получилось. Следующим сложным этапом оказалось одеть нижнюю пружину. Пока верхние вопреки инструкции не снял, потом одел нижнюю и две верхних. Всё. осталось отрегулировать и одеть тормозной диск.

я ж написал - начинаем сборку снизу и сразу обе колодки))
как то так

Так я один был и твое сообщение прочитал только вечером, когда домой приполз... Завтра правую сторону буду собирать, но помощников снова не будет. Пока в отпуске тороплюсь все собрать.

там из помощников - 10тилетний ребенок, гвоздик изнутри пальцем подержать))
как то так

Во-во. его - то и не хватало, дочке только 3,5 и она в садике...

Я себе сделал приспособу их полоски железа типа вилки. Так чтобы края чашечки захватывало и в середину гвоздик входил и все. Делов то)))))

Чет типо того

подскажите, какие лучше взять для коротыша дорестайлового v23W? Чем отличаются MB618914 MN102640 MR178827

Спасибо!

Ничем.
НО, зырь сюда, позиция 15, состояние близкое к новому и это настоящий оригинал.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=122746

Вчера менял колодки ручника на 3-м паджерике, все то же самое по схеме как и у 2-го.
Что фото надо делать вспомнил только когда стал собирать вторую часть.
Если надо, для наглядности, завтра выложу фотки.
НО ЕСТЬ сомнения, похоже вот эту направляющую задних колодок

на левом колесе поставил вверх тормашками, как думаете будут проблемы и какие?
Или перепроверить и поменять?
При проверке собранного агрегата нареканий не было.

В копилку знаний... Стал ручник схватывать через раз... То берёт через три щелчка, то под потолком... При движении появилось поскрипывание... Подтянул ручник, стало нормполно схватывать. Думаю-день поезжу-разберу. Фиг. На трассе пропала тяга, потом удар-машина поехала. Ну, думаю-жопа. И точно-заднее колесо сухое, хотя дождь и ночь... Не дотронуться рукой, горячее. Плюнул, поехал дальше с остановками-оставалось километров сто... Через некоторое время греться перестало. При разборе феродо вывалилось на землю, железный остов колодок остался на месте. Заменил одну сторону, вторую осмотрел-всё норм. Больше не подтягивал. Прошёл год, появилось схватывание ручника то под потолком, то на 3 щелчке. Сразу залез с другой стороны-отслоение ферродо примерно на 30% площади. Заменил... Колодки были заявлены, как лукас/TRW... Поставил бош, последим...

Pol@ATOM писал(а):Колодки были заявлены, как лукас/TRW... Поставил бош, последим...

У родных колодок накладки на заклёпках.
Неоригинал бывает что клеянный.
Может в этом дело?