Pajero 4x4 Off-Road Club

Так и должно быть - трясется.

Shustr писал(а):Народ, а подскажите у всех рычаг переключения раздатки дико трясется как на волге или узаике? просто забыл, что блок и понижайка вкл. на нейтрали включить конечно не смог, но по моему кое что раздавил, цисто логически треска извуков крошения не ьбыло может там какое кольцо пластиковое уж больно рычаг ходуном ходит - трясется у друга на МПС 2008 года ручка он просто как вибратор работает - девушки в восторге))))

Так пригласи их к себе, может и от друга сбегут..........Ктож их разберёт

Спасибо, насчет рычага понял, а вот девушки....боюсь жена сильно против будет, другану проще он свободный!

Shustr писал(а):Спасибо, насчет рычага понял, а вот девушки....боюсь жена сильно против будет, другану проще он свободный!

А ты жене не рассказывай

А у меня ничего не трясется, только шум работы через ручку РК чувствуется если руку положить на нее и все. Как на 469-ом не раздолбаном.

Народ ткните пальцом или подскажите пжста,начал глючить индикатор полного привода и меж осивого дифа,где смотреть датчик?или его разьемы можно почистить?

Что конкретно происходит???
Реальное включение есть??

А его не может не есть.
Там чистая механика, а лампочки так для красоты.

SNOOPER писал(а):А его не может не есть.
Там чистая механика, а лампочки так для красоты.

Просто у меня на приборке частенько моргает пер.привод....да и х... сним...

Рычажком почаще дергай.

SNOOPER писал(а):Рычажком почаще дергай.

Дык так и делаю

У меня как то вообще все эти четыре лампочки погасли. Ездил с темной приборкой в этом месте. Реально не хватает, глаз чувствует пустоту
Потом все само вернулось на место.

Заметил, что если дергать этим рычажком, то начинаются потом, например на следующий день, проблемы с этими лампочками.
Если же рычажок вообще не трогать, то и лампочки спокойно горят постоянно.

Поэтому забудьте что есть задний привод и ездите на полном, если не хотите проблем с индикацией.

Napic писал(а):Поэтому забудьте что есть задний привод и ездите на полном, если не хотите проблем с индикацией.

Моргает перед при включенном полном, я на нем постоянно ..

Ты не понял. Я тоже постоянно на полном. Но иногда я включаю задний буквально на пару минут для проверки.
И вот после такой проверки, на следующий день, как минимум при утренней заводке моргает передний привод, потом перестаёт. А частенько пару дней потом начинает моргать, доставать.

Поэтому я задний даже на пару минут стараюсь не включать вообще. Так как последствий в виде кривой индикации после такой вчерашней проверки, что-то много....

Ну так где этот датчик который отвичает то за индикацию,мож его почистить надо?

Gornocop писал(а):Ну так где этот датчик который отвичает то за индикацию,мож его почистить надо?

На раздатке сверху вроде вся "Приблуда".

Интересно,что это за датчик пониженной и повышенной?это вообще от нашей машины то?или от П4?

А чем кроме нервного расстройства черевато это мигание передка?седня столкнулся с данной проблемой:сначала долго не хотело включаться потом на ходу долго еще периодически мигало. Потом прошелся по всем режимам трансмиссии ,выехал на трассу на полном,вроде прошло,завтра посмотрю окончательно или нет. Или забить и не парится?

По сути, абсолютно прав! Только нервы. При срабатывании датчика блокировки межосевого дифференциала, задний диф получает разрешение к блокировке. То бишь, при неисправном датчике подключения переднего моста, функционал автомобиля сохраняется.
Я по этой причине датчик не меняю.