Pajero 4x4 Off-Road Club

Купил САТ

rover писал(а): ↑ Чтоб не проворачивало шкив! на скорости не включайте кондёр.

Есть такое, если шкив уже старый и резинка\демпфер уже уставшая, я так себе одну бошку на чмосАрак убил, в Уральский горах в жару когда итак на перевалы еле полз ещё и кондей работал, как провернуло шкив я не почувствовал с мех-ТНВД, но по приезду домой начала уходить ОЖ. Уже после замены гбц, треснула в 4 цилиндре который хуже всего охлаждается, а на делике в самой жопе мира и подавно, заметил что шкив по утрам повизгивает, потом норм. В результате поменял шкив (он не развалился, но подбуксовывал временами), видать в горах он у меня подбуксовывал да ещё с кондеем, да по жаре но по причине увеличенного алюминивого/тюнингового радиатора по датчику перегрева не было, но помпа ведь тоже подбуксовывала/недокручивала, и видать 4 цилиндру ОЖ не хватало вот и лопнула бошка в 4 цилиндре. В общем всем чМоводам будь хоть (ЕФИ- там ваще трындец с датчиком КВ, если чо) так и тем у кого мех-тнвд надо мониторить эту чугуняку хотяб при смене масла снизу монтировочкой покачивать для проверки

Самка собаки, не подошел метка встала на 9 часов, придется ловить ВМТ и ставить метку зубилой

Что-то я не очень верю в истории "не включайте кондей на скорости" и "не перетягивание ремни". Кондей, как я понимаю, не работает непрерывно. Компрессор то включается, то выключается. И скорее влияет недотянутый ремень, его прокручивает о он перегревает шкив. Хотя перетягивать не стоит. На правду не претендую, исключительно имхо.

Седня отремонтировал строб, посмотрел угол.... он как и раньше со старым под 20 р нах менял непонятно ток выкинул 2р с копейками

всем привет, ну что братья по несчастью посоветуйте что купить ,китайский шкив за 3900 или бу за 4000р ,оригинал стоит 24000р. Или,или заварить или отремонтировать родной с вставкой калца вместо резины. Сажать на клей это временно я думаю.

вежливый писал(а): ↑ всем привет, ну что братья по несчастью посоветуйте что купить ,китайский шкив за 3900 или бу за 4000р ,оригинал стоит 24000р. Или,или заварить или отремонтировать родной с вставкой калца вместо резины. Сажать на клей это временно я думаю.

Если есть возможность выточить нормально кольцо и заварить и время не поджимает, то вари и забудешь про него, на деликаклубе полно народу позваривало. И кстати они есть оригинальные цельнометаллические толи на первых деликах встречались, толи с генераторов каких (ипонцы 4М40 активно ставили на генераторы и говорят даже как корабельные использовали). В общем некоторые счастливцы умудрялись найти оригинальные цельнометаллические шкивы без демпфера на 4м40 с мехТНВД.

вари и голову не забивай. я уже 210 ткм на заваренном проехал.