Pajero 4x4 Off-Road Club

HiTEX писал(а):По идее должны , нет просто обязаны, быль металические. Иначе пружина в перекос и за борт

Ну на металл совсем не похоже.
А размеры интересуют поскольку от этого зависит высота подьема.

Приглядись к фоткам, цвет одинаковый (кроме той, где к стойке уже прикручена)

Парни конечно металл, сверх прочный, но очень легкий пользуют в автоспорте, забыл то ли ТМ-16 его маркировка чет такое.

сам по себе металл очень похож на люминий, его потом в печи покрывают спец составом коррозия и все такое

rewers писал(а):Парни конечно металл, сверх прочный, но очень легкий пользуют в автоспорте, забыл то ли ТМ-16 его маркировка чет такое.

сам по себе металл очень похож на люминий, его потом в печи покрывают спец составом коррозия и все такое

Ну тогда вопросы:
1. Сколько лифт реальный перед/зад
2. Сколько стоит
3. Чертежи у автора?

VSV1953 писал(а):

rewers писал(а):Парни конечно металл, сверх прочный, но очень легкий пользуют в автоспорте, забыл то ли ТМ-16 его маркировка чет такое.

сам по себе металл очень похож на люминий, его потом в печи покрывают спец составом коррозия и все такое

Ну тогда вопросы:
1. Сколько лифт реальный перед/зад (перед 4 см зад 5см) по клиренсу получилось перед 41,5см зад 43 см
2. Сколько стоит (в моем случае дорого, но а если просто купить готовое изделие и ставить самому то....)
3. Чертежи у автора?

(чертежи есть у того кто мне делал я ссылку давал на сайт там и контакты его есть)

to rewers: денег сколь отдал?

DenVer писал(а):Вы не внимательно читаете! На паджеро пружины идут короче, чем на монтеро.

привет, есть инфа зачем так сделано? что, в европе есть требования по высоте для паджер? мало им нижних стопарей)
или типа ниже машина - лучше устойчивость?
и насколько монтеро с завода выше паджа III?

Поставил на зад пружины Suplex, вроде все хорошо было до тех пор, пока не загрузил машинку как следует, и пи....ц пришел этим пружинам . Вобщем полная хрень этот Suplex, теперь опять мучаюсь с выбором пружин

krasvital писал(а):

DenVer писал(а):Вы не внимательно читаете! На паджеро пружины идут короче, чем на монтеро.

привет, есть инфа зачем так сделано? что, в европе есть требования по высоте для паджер? мало им нижних стопарей)
или типа ниже машина - лучше устойчивость?
и насколько монтеро с завода выше паджа III?

Инфы нет, выяснено опытным путем, да и вот форумчане подтверждают. Визуально монтеро не был выше пыжа, а вот при установке пружин от пыжа, жопа просела. Да и в сравнении две пружины рядом складываешь и монтеровская- просевшая длиннее сантиметров на 5. По характеристикам тоже нигде не попадалось, что монтеро выше

Может у них диаметр прутка тоньше? Тогда понятно становится, почему она длиньше. Может Монтерики мягче? Но мне не с чем сравнить, у кента монтерик длинный а у меня короткий, моя как то *посбитей* а его *повольяжней* что ли. Но повторюсь, вот если бы они одинаковые были, попонятней было бы. Но знаю точно, тяги на заду у нас с ним разные

Пруток на паджеро тоньше, но на монтеро витков больше

мне кажется все-таки монтеро выше сзади. больше изменений по подвеске нет? мож рычаги длиньше, или крепления перенесены?

Рычаги по номерам вроде одинаковые, по креплениям не знаю.

У монтериков, палец в тяге тоньше.

HiTEX писал(а):У монтериков, палец в тяге тоньше.

Pajero 3 06/1999 - 07/2002 Montero 02/2000 - 08/2002
Деталь

Рычаг подвески MR 508134 MR 508134
Рычаг продольный в сборе MR 418040 MR 418040
Рычаг подвески задний нижний MR 418670 MR 418670
Рычаг задней подвески левый MR 508131 MR 508131
Кулак поворотный MR 418065 MR 418065

Не поленился и сверил. Все рычаги и поворотный кулак имеют одинаковые номера. Так что про толщину пальца.... Видимо разница между коротышами и 5-и дверкой ксть, да и то не факт

Посмотрел на коротыше паджеро такие же номера.
Так что Уважаемый HiTEX либо не прав, либо я не понимаю о чем он говорил

По номерам не скажу, но когда начинаешь метаться по магазинам, сдавать уже купленное и искать с пальцем потоньше , то точно запомнишь, что в монтерике пальцы другие (разница в толстой части 2 мм) когда вставляли от паджеро, резьбы из посадочного места, было видно всего 2-3 витка

нужны размеры новых пружин падж/монтеро

HiTEX писал(а):По номерам не скажу, но когда начинаешь метаться по магазинам, сдавать уже купленное и искать с пальцем потоньше , то точно запомнишь, что в монтерике пальцы другие (разница в толстой части 2 мм) когда вставляли от паджеро, резьбы из посадочного места, было видно всего 2-3 витка

Я там вверху не зря даты выпуска указал, возможно дело в этом

Недавно поменял задние пружины родные просевшие на OBK синие (усиленные +200- по словам менагера), и не заметил разницы , думал немного поднимется (раз родные были просевшие), но нифига, да и жесткость не изменилась. Посоветуйте что делать. Склоняюсь к проставкам +40 (где купить и сколько стоят?) Или другие пружины поискать типа повыше. Результат нужен как у Aleksei с проставками.