Pajero 4x4 Off-Road Club

Sanche29rus писал(а):чтоб 2А не сосало с акума постоянно))) как то так

толстый (красный) отключен, белый через ключ зажигания, по какой цепи сосет то?

вооо. а я не знаю как померять(((

Клемму с АКБ сними и в разрыв амперметр. Есть тестеры с пределом 10 и даже 20А. Если два АКБ то с одного снять клемму, а на втором в разрыв амперметр.

у меня тестер только на 10 ампер. да я к электрику машинку погоню. реле поставить, на гену, на саб, и с туманками разобраться

Vik273 писал(а):Клемму с АКБ сними и в разрыв амперметр. Есть тестеры с пределом 10 и даже 20А. Если два АКБ то с одного снять клемму, а на втором в разрыв амперметр.

ну да, и все косяки вместе измерить.
если думаете на генератор, так в его цепи и надо включать.

Подскажите, нужно срочно узнать что это за контакт на диодном мосту генератора газель 110А, указан стрелочкой.
Контакт не задействованый, из корпуса генератора не выведен.

baltvodolaz писал(а): ну да, и все косяки вместе измерить.
если думаете на генератор, так в его цепи и надо включать.

Ну и что, а др. косяки кто исправлять будет? Это начало, дальше можно например гену отключить и посмотреть, ну и так далее.... Мультиметра с пределом 10А вполне достаточно.

ну у меня два косяка. это жрущий генадий. и конденсатор. на обоих реле надо

конденсатор в топку.

почему в топку? а как же нагрузки на гену при пике низкой частоты на сабе??? а голова 1,5КВт
и еще один косяк, т.к шкиф гены стоит родной на волговском гене(родной больше на 10мм), на холостом ходу гене не хватает оборотов.

почему в топку - а куда ещё конденсатор с утечками в амперы?

baltvodolaz писал(а):почему в топку - а куда ещё конденсатор с утечками в амперы?

Почему у конденсатора такой большой ток утечки?

владимир михайлович писал(а):

baltvodolaz писал(а):почему в топку - а куда ещё конденсатор с утечками в амперы?

Почему у конденсатора такой большой ток утечки?

это к Sanche29rus, он на его отключение реле хочет поставить.

baltvodolaz писал(а):почему в топку - а куда ещё конденсатор с утечками в амперы?

да хрен его знает. короче за неделю простоя садит акуму)) летом проверял, уехал в москву на неделю, приехал а акум еле крутит. был полностью заряжен.

baltvodolaz писал(а):

владимир михайлович писал(а):

baltvodolaz писал(а):почему в топку - а куда ещё конденсатор с утечками в амперы?

Почему у конденсатора такой большой ток утечки?

это к Sanche29rus, он на его отключение реле хочет поставить.

реле я так понял не поставить, как я понял на силовой провод можно только автомат забахать , а релюхи не выдержат((
сегодня машинку к электрику погоню, он мне с геной разберётся доконца, помяряет утечку на кондёре ну и туманочки сделает.
да и ещё, вчера случайно заехал в авто.магазин, купил последний шкив генератора(без проточек под второй ремень, тупо ручейки). зарядка теперь на холостом 14.8-14.9, при положении селктора в D или R , обороты чуть падают, заряд 13,95-14,1. короче я доволен теперь.
а так вообще надо было гену родную брать новую нашёл за 10тыщ. только срок месяц

Прошло два года и 100 000 км. Сегодня поменял установленный ранее волговский генератор на новый волговский. Не хотелось искать причину пульсации напряжения. Получается, что с каждого километра пробега я платил 3 копейки на новый генератор.