| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, drcham, DenVer, Алекс, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer, Алекс
В смысле тупо давать отстаиваться? И сколько должно длиться по времени сие мероприятие ? У меня в гараже стоит прозрачная бутыль около 5 дней и никакого осадка там нет. Жидкость однородна, но она на самом деле соляропараша хоть и с официальной заправки. Даже запах выхлопа другой, сизоватого цвета и воняет толи газолином, толи сырой нефтью , благо все вокруг в нефтяных скважинах и эти запахи знакомы. Если есть опыт поделись?Fil писал(а):Если отстоять нашу соляропарашу, то можно будет с ним потягаться
Я искренне рад за то, что у собратьев по авто с их любимцами все хорошо (учитывая возраст побоюсь сказать что отлично, хотя могу и ощибаться). Но все таки ради спортивного интереса на сколько литров у тебя бак? И действительно пожалуйста напиши подробный отчет как искатаешь бак, ведь на форуме довольно много люду имеющего довольно далекое представление о привычках, потребностях и правилах эксплуатации наших любимцев (например как я: в мае месяце 2010 г. пересел с пежо 308, правда в силу увлечений и непредвиденных обстоятельств, а так бы было два авто). За три недели существования темы количество просмотров приближается к 1500, так что я думаю вопрос все таки актуальный?!?!?!?!?alix1985 писал(а):на данный момент я катаюсь по россии(в отпуске я) качество соляры у нас может и получше но там я тоже на российской катаюсь(у дальнобойщиков скупаю)
по моим скромным подсчётам у вас, Виталиук ,около13 расход получается ,да и баки у нас оказывается немного разные...
вчера почти докатал бак,когда загорится лампочка отпишу, на фотке устаревшая инфа ,но факт, сейчас на одометре 690 и чуть меньше половины первого деления
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
По срокам сколько настаивать надо и по объёмам не сориентирую, т.к. практика была на 10кубометрах объёма и неопределённого срока. Я думаю, бочку с краником внизу литров на 200, за недельку может можно водички подслить. 
Из меня (ввиду малого срока владения авто) конечно советчик плохой, но исходя из простых наблюдений, у меня на морозе конечно идет довольно туговато туговато, но есть возможность раскрутить более чем ты указываешь. Следовательно где то у тебя спрятался "чертик". Хотя смысл раскручивать более 3000 ?!Sfinks писал(а):Мдяяяя!!! Не думал что 4д56 так капризен к морозам. У меня малость другая проблема. Расход в -22-25 особо не вырос, ну может с 13л/100км до 15л/100км, а вот тяга упала напрочь! Ехать совсем не хочет...больше 3000 об/мин не раскрутить не на 5й не на 4й передаче! Вот и езжу при 3000 об/мин со скоростью 110 км/ч. Это намана? Или у меня после замены ГРМ (12 тыс. км назад) разболтался болт КВ и разбило шпон. паз и ушли метки? Морозы -25, темно, проверить не могу.
Эх, знать бы, что продаваны уже намешали, тогда можно было бы.Мне кажется, любителям пользоваться отстоянной соляркой можно посоветовать ускоренный вариант, сразу готовый к работе- вместо отстаивания и слива верхушки сразу разбавить ее бензином с добавлением масла )) будет тож самое, что отстоенная солярка, только быстрее и без нижнего отстоя тяжелой фракции))))
Естественно, я не имею ввиду варианты, когда грязная солярка напополам с водой..
, но примерно около 20. , а летом вполне реально.
Я, думаю что приемлемо, если учесть все высказывания в этой теме. А так необходимо учитывать как давишь на педальку, какие пробеги между прогревами и какой дневной пробег. (если авто постоянно в движении и не успевает остывать, то это многовато, а если перед тем как тронуться постоянно греешь, то есть промежуток времени прошел довольно большой и мотор остыл и так раза три за день и при этом дневной пробег 30- 40 км, то это исходя из собственных наблюдений даже неплохо). но это только мои наблюдения и мой опыт.се-ре-га писал(а):здравствуйте.3 дня как стал обладателем pajero 2 1994 г.в. 4D56 автомат колеса 235-75-15 я с ангарска ирк.обл.,3 дня езжу по городу не сильно напрягая машину,на одном мосту. город у нас ровный ни подъемов ни спусков,погода от -5 до -10 в течении дня,примерный расход 18-20 л.,двигатель даже дымка непускает,подскажите много ли жрет,и надо чтото делать?или это приемлимо?
Я думаю, что если с двигателем все в порядке, то действительно частые прогревы и незначительные пробеги являются одной из основных причин.Sfinks писал(а):Т.е. основной причиной повышенного расхода в морозы являются прогревы мотора? Просто я езжу по 120 км в день, при этом всего 2 пуска/прогрева мотора в день (утро-вечер) и в морозы -20-25 расход как был в районе 12-13 л/100 (смаш.цикл) так и есть. Ну может на литр-два увеличился, и то "вроде", так особой разницы не заметил.
