Pajero 4x4 Off-Road Club

Eferalgann писал(а): А чем Bridgestone Dueler H/T не катит? Отличная резина...... Производитель один из лидеров рынка. Тем более "асфальт-95%, 5%-гравийка, говна-0". Где зимой ездите? Город, трасса, лес? Как быстро передвигаетесь?

Все время трасса, быстро, и зима, и лето, машина служебная (так можно Дуэлер б/у продать(-пить) и снова новый купить, если панацея). Охота тишины, комфорта и устойчивости, хай стирается. Зима - 100% шипы. Лето смотрел из Геоландеров 012 и 051, но рисунки оба явно "не более комфорт", чем Дуелер Х/Т, может мягче и сама потише.. Думается, 051 попробовать?

boomerang писал(а):

Eferalgann писал(а): А чем Bridgestone Dueler H/T не катит? Отличная резина...... Производитель один из лидеров рынка. Тем более "асфальт-95%, 5%-гравийка, говна-0". Где зимой ездите? Город, трасса, лес? Как быстро передвигаетесь?

Все время трасса, быстро, и зима, и лето, машина служебная (так можно Дуэлер б/у продать(-пить) и снова новый купить, если панацея). Охота тишины, комфорта и устойчивости, хай стирается. Зима - 100% шипы. Лето смотрел из Геоландеров 012 и 051, но рисунки оба явно "не более комфорт", чем Дуелер Х/Т, может мягче и сама потише.. Думается, 051 попробовать?

За последнее время перекатался на очень многих резинах! Зима..... лето.....грязевая...... Понял лишь одно: шины одного класса, но разных производителей отличаются не на много!!!!! Сам заморачивался по поводу выбора "самой лучшей резины"! Это охота на ведьм! Поверьте!

Yokohama Geolandar A/T-S G012 - это не "шоссейка"! Yokohama Geolandar H/T-S G051 - ближе к "шоссейке" (в вашем случае более оптимальным решением будет G051)

Если хочется тишины, рисунок должен быть таким: http://www.michelin.ru/tyres/michelin-energy-saver
Если быть до конца откровенным, по мне так шин лучше Мишлен не существует....... Износ на высоте, управляемость великолепная, не шумит и т.д. Умеют они резину делать! Никогда не разочаровывался! С 2000 года очень много колёс было этой фирмы. По моему мнению для SUV есть три конторы: Мишелен, Конти, Бридж. Это если есть деньги. В противном случае будет отличным вариантом и Yokohama Geolandar H/T-S G051. Вообщем глобальной разницы не будет!

Да и разговор о том что резина сильно влияет на комфорт и шумность очень относительны...... Если Мерс GL с хорошей шумкой, то вся резина будет тихой, да и подвеска у него как "на диване сидишь". Тут вопрос не резины, а класса и конструктива машины.

Итог всему вышесказанному: любой именитый производитель, желательно с индексом скорости желательно не меньше 200км\ч (качество шины в таком случае выше)

Ну по баварцам и МВ коих было в личной конюшне предостаточно, и сейчас имеется пара, вопросов нет, беру только Контик и Мишелин. Со служебным ЛХ470 вопросов не было, честно скажу даже не знал, что стоит, в настоящий момент с новым водителем и его невнятными ответами решил полистать форумы для себя и ликбез заодно выполнить по этим машинкам.

boomerang писал(а):Ну по баварцам и МВ коих было в личной конюшне предостаточно, и сейчас имеется пара, вопросов нет, беру только Контик и Мишелин. Со служебным ЛХ470 вопросов не было, честно скажу даже не знал, что стоит, в настоящий момент с новым водителем и его невнятными ответами решил полистать форумы для себя и ликбез заодно выполнить по этим машинкам.

Якогама нормальная резина. Берите рисунок не шашками, шоссейный и будет хорошо. Ещё как вариант можно присмотреться к Dunlop. У них есть замечательные модельки. У меня на Паджеро "зима" SJ6. Супер-резина если не носиться! Очень мягкая, за снег, лёд, укатанный снег цепляется мёртво! Я на ней на такие ледяные горки заезжал, по такой целине ездил! Она очень грамотно сделана, ламелей - мильярды и при - 20, мягкая-примягкая. Но она хороша для зимнего бездора, для трассы я бы брал что то направленное, а эта шашками. У них есть и направленные модельки примеиум класса, если гонять по трассе.

так что лучше на лето-285-60-18 или 265-60-18?

285-60-18 , будет некомфортно в колеях.

gri-gri писал(а):так что лучше на лето-285-60-18 или 265-60-18?

Имхо: 265-60-18. Не нужны широченные лапти Паджерикам! Это внедорожник, а не болид! Сегодня ехал на работу, рядом на светофоре Паджерик 4 стоит: резина с дисками что по радиусу, что по ширине еле в арки влазит, ещё при том низкопрофиль и диски хром! Во извращение! Человек правильно заметил про колейность..... Будет болтать! Если резина шоссейная оптимально будет установить штатный размер! Всё что больше - для красоты в ущерб управляемости и сопротивлению качения.......

Приветствую всех. Подскажите, выбираю резину, из многих понравились эти 3, какая из них будет лучшая. Почитал всю тему хвалят Yokohama тоже думаю её наверно.
General Tire Grabber AT 2
Yokohama Geolandar A/T-S G012
Toyo Open Country A/T

Как по мне то Toyo Open Country A/T а затем Yokohama Geolandar A/T-S G012

Приобрел Michelin Latitude Tour HP 265/65 R17 112H. Тишина, не шумит, мягенькая, комфортная, но аллергия к "внедороге" )) В последнее время 99% трасса, поэтому доволен..

Есть у кого опыт владения резиной
goodyear wrangler duratrac

Задумался преобрести на лето, вот и хочу узнать быстро ли они изнашиваются по асфальту....

XomSTReiL писал(а):Есть у кого опыт владения резиной
goodyear wrangler duratrac

Задумался преобрести на лето, вот и хочу узнать быстро ли они изнашиваются по асфальту....

Ты бы хоть первую страницу тем промотал до конца
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 50&t=81470

Поставил себе новую модель Bridgestone Dueler - 697.
265x70xR16 - пока только положительные эмоции: тихая, мягка, по грязи очень неплохо гребет. Посмотрим насколько сотрётся за лето...

Пересмотрел множество вариантов летней резины, но так и не понял какую мне купить (бюджетную) на лето, если езда процентов 70-80 по грунтовкам. Заранее благодарен.

хочу поставить на паджерик спорт 1 BFGoodrich Long Trail T/A 265/75/16 шас 265/70/16 Bridgestone Dueler H112 или такие же купить посоветуйте

elf393 писал(а):хочу поставить на паджерик спорт 1 BFGoodrich Long Trail T/A 265/75/16 шас 265/70/16 Bridgestone Dueler H112 или такие же купить посоветуйте

Вот пара отзывов:
http://www.internet-koleso.ru/shini/mak ... l_t/a_tour

БФГ сразу вроде отсунул в сторону, так как он тяжеловат, зимою дубеет, ну в таком плане, хочу что то поновее с моделей и может получше непревзойденного его величества БФГ. Остановился вроде на таких резиновых моментах:
1) General Tire Grabber AT2 255/70 R16 111S
2) Toyo Open Country A/T 255/70 R16 111T
3) Nokian Rotiiva AT 255/70 R16 111T
Начитался, глаза разбегаются, а определится не могу что то, вот и понял что нужны советы… Задал такой же вопрос на других форумах, пока буду "мерять", а потом уж "резать…" Кто что скажет ?Рад буду послушать советы и рекомендации .

Советую Goodride.
После обкатки тихая машина, в поворотах держит приемлемо. В целом доволен - дешево и тихо. Если учитывать разницу в цене с японской резиной, то для ежедневного движения в городе - отличный выбор.

timyr писал(а):Советую Goodride.
После обкатки тихая машина, в поворотах держит приемлемо. В целом доволен - дешево и тихо. Если учитывать разницу в цене с японской резиной, то для ежедневного движения в городе - отличный выбор.

Взял BFGoodrich All Terrain T/A LT 255/70 R16 115S OWL. Да , мягкость от стокового Бриджа просто офигенная , нужно было мне сразу продать стоковую и купить эту , а так аж только сейчас до этого дошел...

всем привет. Перелазил и перелопатил уже кучу инфы и в итоге склоняюсь к покупке yokohama geolandar a/t-s g012 265/70/16.
Хочу уточнить, как я понял она не плоха на асфальте и приемлема вне дороги, так как в дебри я не полезу, а если и полезу то вряд ли один и будет кому выдернуть, если что надеюсь, то думаю ее внедорожные качества меня вполне устроят. Вопрос только как она по износу все же и как она к проколам относится, как я понял она мягкая, вот и не пойму хорошо это или плохо для лета. по идеи будет покомфортнее, но как у нее боковины по крепкости, чтоб не бояться каждой ямки. Заранее благодарю за помощь.
Сейчас у меня BFGoodrich AT - очень опнравилась, но хочу новую, эту буду продавать, она в не плохом состоянии, так что кому надо обращайтесь. И кстати удивлен со многих отзывах о БФ в плане поведения по мокрой дороги в частности, но это уж отдельная тема.