Pajero 4x4 Off-Road Club

Boxer_ST писал(а): Я наверное все же поделюсь секретом... ))) Сейчас я говорил про автомобиль, в больше степени готового к постоянному применению... А в гараже у меня лежат 33 сильверы... Это как раз для говен... ))) Но их я точно на асфальте не буду юзать ))) Только надо 16 диски к ним купить... Вот соберусь ехать в камни-горы, тогда поставлю как ВРЕМЕННО, на одну поездку... )))))

У меня тоже есть секрет - 469-ый в железном гараже наверное его и буду строить для поездок на близкие расстояния и не так жалко и мосты везде есть военные, а в горный алтай поеду на НМПС-те в полном штате... т.к. на дальняк УАЗ-ик не очень комфортно....

Три комплекта резины - это конечно круть. Одна зимняя и две летних для города на 17" 32 МТ-ха, а для говен 16" 33-ие сильверы - УВАЖАЮ!!!
Можно на дальняк еще взять шоссейку НТ, а комплект грязевой везти в прицепе Шутка!!!
Где тут экономия?

Napic писал(а):

Boxer_ST писал(а): Я наверное все же поделюсь секретом... ))) Сейчас я говорил про автомобиль, в больше степени готового к постоянному применению... А в гараже у меня лежат 33 сильверы... Это как раз для говен... ))) Но их я точно на асфальте не буду юзать ))) Только надо 16 диски к ним купить... Вот соберусь ехать в камни-горы, тогда поставлю как ВРЕМЕННО, на одну поездку... )))))

У меня тоже есть секрет - 469-ый в железном гараже наверное его и буду строить для поездок на близкие расстояния и не так жалко и мосты везде есть военные, а в горный алтай поеду на НМПС-те в полном штате... т.к. на дальняк УАЗ-ик не очень комфортно....

Три комплекта резины - это конечно круть. Одна зимняя и две летних для города на 17" 32 МТ-ха, а для говен 16" 33-ие сильверы - УВАЖАЮ!!!
Можно на дальняк еще взять шоссейку НТ, а комплект грязевой везти в прицепе Шутка!!!
Где тут экономия?

Слушай, ну мы же изначально не об этом говорили ))) Я потому и не говорил ничего про сильвера ))) Реально сейчас думал, какую резину брать на постоянное использование... Но при этом чтобы можно было с семьей сгонять на речку, например на 50 км от места. Но чтобы еще и комфортно было по трассе... Да и по городу на подхвате тоже нужна машина... Не на сильверах же так ездить... А когда пойдет речь в конкретной компании о том, что мы по тайге конкретно решили проложить новую трассу, тогда конечно встаешь на сильвера и с собой еще тележку запчастей )))

Ключевое - постоянное использование в летний и демисезонный период... Дожди, грязь, на рыбалку без фанатизма, на шашлыки чуть подальше от общей массы людей, по городу немного, по трассе, например добраться до Кедрового бора и т.д. Ну т.е.здесь же ОЧЕВИДНО не нужны 33... Цепи то может быть никогда в жизни не понадобятся, но пусть в багаже среди инструментов то лежат... Есть пить же они не просят...

Boxer_ST писал(а): Реально сейчас думал, какую резину брать на постоянное использование... Но при этом чтобы можно было с семьей сгонять на речку, например на 50 км от места. Но чтобы еще и комфортно было по трассе... Да и по городу на подхвате тоже нужна машина... Не на сильверах же так ездить... А когда пойдет речь в конкретной компании о том, что мы по тайге конкретно решили проложить новую трассу, тогда конечно встаешь на сильвера и с собой еще тележку запчастей )))

Я то думал, что ты выбираешь что поставить 33-ие или 32-е, а оказывается, что 33-ие у тебя уже есть и покупать второй комплект 33-их было бы действительно как-то не логично...
Для тайги, поверь, жалко будет машинку, мне УАЗ-ик то жалко бревном поддевать... для тайги лучше что-то более дешевое...

)))) Да есть у меня мужики БУХАНКА на 33 ))) с поменянными ГП, шноркелем, сапунами и многими другими доработками для тайги... Но повторюсь - мы сейчас НЕ об этом говорили... Вот забудьте про то, что у меня есть 33 колеса. Вот как будто бы считаем, что нужно взять что-то для летнего и демисезонного периода для НЕ сложного бездорожья... Что лучше???

33 впритык, с повышенным расходом топлива и риском работы в крайних положениях руля или 32 с возможностью повесить цепи... ??? (Забудем даже про лебедку) )))
Также уточнение процентов 70 - город и асфальт и чтобы добраться до места рыбалки или охоты (200-300 км по трассе), 30 процентов - поездка на природу ))) Условно доступную природу... Без подвигов...

И еще, мужики, хотел уточнить такой момент. Как минимум двоих услышал про тайгу и ГорноАлтайск ))) Так мы может быть еще и из одного города? Кто откуда? Я из Кемерово

Мужики, вы зайдите в свой личный раздел на этом форуме -> Профиль -> Личные данные -> Откуда: _Вот здесь надо написать название своего города_ Сразу будет легче

Boxer_ST писал(а):И еще, мужики, хотел уточнить такой момент. Как минимум двоих услышал про тайгу и ГорноАлтайск ))) Так мы может быть еще и из одного города? Кто откуда? Я из Кемерово

Прикольно можно покатушки устраивать!

В общем взял я 33 колеса и натянул на родные 17-дюймовые диски. Приговор такой: брызговик придется скорее всего либо убрать либо подрезать... и спереди часть внутренней пластиковой защиты скорее всего тоже... Это стало понятно даже на стоячей машине в гараже... Соответственно как оно будет отыгрываться при, например диагонали... Ну сильно страшного ничего не будет, но брызговик может легко вырвать и собственно пластиковую защиту с пару-тройку саморезов тоже надорвет...

В итоге так и остался на 32 колесах, чтобы без лишнего колхоза...

33 в каком размере ?

DenisR писал(а):33 в каком размере ?

Так ведь написал на родных дисках ))) Другой вылет точно в поворотах цеплять будет. соответственно 285/70 - 17

меня ширина интересовала, т.к. всерьез задумался о 255/85/16 вместо 285/75/16

Именно из-за ширины и сложность... А на запаску твой размер тоже не пойдет... А Болгарить - плохо

про запаску я уже давно понял, надо бампер с калиткой или экспедиционник

Померил 255\85\16 КМ2, и вправду не лезет )))
И наконец я понял из за чего, а так два раза глядел на подъемнике и не мог понять, хотя и не дурак вроде...
Если спустить то может и влезет, а может и разбортируется
В общем или калитку от каймара ждать на новый спорт, или на крыше возить.

Lavruhin писал(а):Померил 255\85\16 КМ2, и вправду не лезет )))
И наконец я понял из за чего, а так два раза глядел на подъемнике и не мог понять, хотя и не дурак вроде...

Я до сих пор не понимаю, почему не лезет но я и не смотрел
Что там не так?
Как ты думаешь, бодик может решить эту проблему или нет, бампер выше уйдет, поможет? или все, тухляк?

Napic писал(а):

Lavruhin писал(а):Померил 255\85\16 КМ2, и вправду не лезет )))
И наконец я понял из за чего, а так два раза глядел на подъемнике и не мог понять, хотя и не дурак вроде...

Я до сих пор не понимаю, почему не лезет но я и не смотрел
Что там не так?
Как ты думаешь, бодик может решить эту проблему или нет, бампер выше уйдет, поможет? или все, тухляк?

бодик не поможет, бампер не мешает. там проблема в поперечине рамы. И ее не решить бюджетно, только если раму переваривать.

Во всех минусах всегда можно найти и плюсы. Убирая 33 запаску на экспедиционник, в багажник, на калитку или в руки штурману получаем место для ГБО или доп.бака. Попутно решаем проблему лебёдки на запаску, выбрасываем...

Хожу по асфальту и бетонке в основном 120-140. Ребят расскажите как изменилось поведение машины в этом диапазоне на 32-33 колесах. Неохото трястись по 10 часов. Неподресореная масса увеличивается долбить должно сильнее. Недавно приехал смотрю резину жрет где то не успел оттормозится разу на развал. 33 колеса хочу, но не практично это. +5 см клиренса это страшная сила.

Lavruhin писал(а): Нет, в принципе может так и надо, может там реально все подходит, просто жаль что производитель не рекомендует для НМПС конкретно ЭТО и ЭТО.
П.С. А вообще мне на джимнике ТачДоги понравились, хоть и мягковаты были.

В каталоге IronMan наткнулся на рекомендованные производителем пружины на зад. В том числе и от П2. К чему это я? Да так, информация к размышлению.