Pajero 4x4 Off-Road Club

Pestario писал(а):Ребят, а кто сталкивался с заменой по гарантии этого устройства?? Заморочки есть?? Если я ее уже снял, официалы "быковать" будут????

Снимать не надо, да и возможно будет битва. Но это как всегда зависит впервую очередь от человеческого фактора

Народ,понимаю что не совсем в тему,но все же.
На днях попытался снять запаску и не оч понял почему она не опускается до конца,когда заглянул под машину дико "обрадовался"
свободный конец цепочки провалился в отверстие под шпильку и теперь и ни туды и не сюды походу звенья деформировались....
колесо снять не представляется возможным.
думаю ехать на СТО,срезать одно из звеньев,снимать колесо,и потом его же заваривать.
что скажете?есть еще какие то варианты?
п.с. диск блин изнутри покурочил когда пытался таки вытащить звенья...
буду рад любым мыслям

а просто пассатижами/тисками/чемтамещё согнуть звено обратно, не?

DiskMan писал(а):а просто пассатижами/тисками/чемтамещё согнуть звено обратно, не?

пробовал,не выходит

из разряда фантастики - заехать к ОД и поменять по гарантии...ну или хотябы опустить колесо чисто теоретически, это заводская "недоработка" узла...

Я уже писал про цепь, тока кому не помню . Чтоб не проваливалась положите кусок линолеума (с прорезью под цепь) на колесо, потом поднимайте. Цепь будет на линолеуме, висеть внизу не будет.

lesnik5000 писал(а):Я уже писал про цепь, тока кому не помню . Чтоб не проваливалась положите кусок линолеума (с прорезью под цепь) на колесо, потом поднимайте. Цепь будет на линолеуме, висеть внизу не будет.

это понятно,это когда сниму,сейчас то снять надо.
я думаю что если поеду к ОД,думаю что могут сказать что я ее туды сам засунул....
хотя попробовать наверно стоит

Пусть покажут, как её намеренно туда засунуть можно.

ЧАП писал(а):Народ,понимаю что не совсем в тему,но все же.

буду рад любым мыслям

Мысль первая:
Не грузить мозг, т.к. механизм меняют по гарантии в Киеве. Мне меняли без брыканий, но ждал запчасть.

Мысль вторая:
Найти их карточку с телефоном. Выдается при покупке машинки в Киеве.
Отзвониться, зафиксировать обращение, получить инструкции.
Отзвониться на СТО и попросить инж.по гарантии. По телефону обсудить проблему и два варианта решения
А- Сфотографировать проблему (не телефоном), запросить их эвакуатор или рембригаду для снятия колеса:) с последующей заменой лебедки.
Б- Сфотографировать проблему (не телефоном). Перекусить цепь, колесо в багажник, машину на Подол в главное гнездо ОД для фотографирования и замены лебедки.

Мысль третья:
Ты 100% не использовал лебедку с шиномонтажным пневмоинструментом! Аксиома:)

Поеду наверно сегодня на Подол,попробую пободаться
интересно а то что на диске уже есть следы того что я таки пытался снять колесо-не помешает конструктивному разговору?

На тайских форумах уже страниц на 20 эта тема, ребята там берут выкидывают механизм, и ставят электро лебёдку самую простую, радуются комфорту и работоспособности, там даже фотки были с краткой инструкцией )

а ссылку можна? Я себе восстановил, но на всякий случай....

Есть еще вот такая http://www.sorokin.ru/catalog/lebedki/a ... 4.917.html (не реклама) ну и вот как работает http://www.youtube.com/watch?v=StS0gC9F62s

Да все это уже видел... но как это выполнено никто так и не раскололся. А вот фраза

Monterovod писал(а):...там даже фотки были с краткой инструкцией )

очень кстати. По этому и интересуюсь.

по моему где то на драйве было, на память - лебедка от АТВ присобачена на место штатной пародии, и кнопки управления выведены в район крючков в багажнике. из "+": не надо выкидывать шмурдяк, чтоб поменять колесо.

Это я знаю
даже разговаривал с владельцем:

Купил механизм, дал мастерам, они за 2500 руб. всё сделали, меня всё устраивает, трос не ослабляется, всё нормально, лебёдка для ATV фирмы Сорокин, самая маленькая.

Больше информации нет. Из того что я видел по месту - придется резать поперечную балку рамы (честно говоря, я на иакое святотатство не готов)

Уже раз менял по гарантии , новая сразу не стала работать , собираюсь опять менять .Но уже задрало , два раза обходился тем что с собой вожу компрессор и шнуры для заделки дырок . Отсюда вопрос от старого спорта пойдёт механизм ни кто не мерил , сколько пользовался не раз не подводил

VadimT писал(а):Отсюда вопрос от старого спорта пойдёт механизм ни кто не мерил , сколько пользовался не раз не подводил

Нужна информация, как она монтируется и функционирует на старом Спорте.
Не знаю точно, вроде её номер MR210699
На фото она или нет?
В их инструкции принцип работы схожий. Но! Проблемы у нее теже:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5ea8c8e15b

PERESVET писал(а):

VadimT писал(а):Отсюда вопрос от старого спорта пойдёт механизм ни кто не мерил , сколько пользовался не раз не подводил

Нужна информация, как она монтируется и функционирует на старом Спорте.
Не знаю точно, вроде её номер MR210699
На фото она или нет?
В их инструкции принцип работы схожий. Но! Проблемы у нее теже:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5ea8c8e15b

Хорошо , изменим вопрос есть ли надёжный механизм который можно внедрить ну например от TLC100 ? Электрические лебеди не хочу , потому что при пользовании раз в 1-2 года и не обслуживая может так же отказать в любой момент. Достав запаску первый раз через 1,5 года , обнаружил что лак уже разрушен и коррозия принялась за диск . Электрическую лебеду попортит ещё быстрее

Хорошо , изменим вопрос есть ли надёжный механизм который можно внедрить ну например от TLC100 ?

Готов к труду? Смотри и читай как это просто у Тойот:)
http://forums.drom.ru/4x4-faq/t1151066613.html