Pajero 4x4 Off-Road Club

Фото предохранитель ABS

Пару дней назад заменил задний правый датчик на десяточный коленвала. Все делал по написанной здесь инструкции. Поставил пять шайб, сбросил ошибку. Все работает как и прежде. Сегодня даже успел оттормозиться на гололеде.
Единственная проблема - это закисший болт крепления, который я свернул. Потом его высверлил и нарезал новую резьбу. Делов на 30 минут.
Большое спасибо топикстартеру. Экономия несколько тысяч...

Barmalei8202 писал(а):Фото предохранитель ABS

Так он там прикручен 2-мя гайками!!

xoxa1983 писал(а):

Barmalei8202 писал(а):Фото предохранитель ABS

Так он там прикручен 2-мя гайками!!

Снизу что ле?

Barmalei8202 писал(а):

xoxa1983 писал(а):

Barmalei8202 писал(а):Фото предохранитель ABS

Так он там прикручен 2-мя гайками!!

Снизу что ле?

Да с обратной стороны - я тоже так его в свое время вынул - новый стоит 250 руб.

Тоже менял датчик на десяточный, но неправильно выставил соосность датчика с гребенкой, и поэтому при малейшем нажатии на педаль АБС начинала трещать, дальше заморачиваться настройкой не стал, задушил жабу на 1800 р. и купил новый оригинал.
P.S. шляпку болта тоже сорвал

Если мой новый датчик стоил 1800 рублей, я бы заказал оригинал. Но он стоит 6 тысяч. Откуда такие цены 1800????
Еще вопрос - как можно не попасть по соосности? Датчик от десятины встает идеально....по крепежам и соосности. Просто немного длиннее родного. Пять шайб решают эту проблему, причем сразу.
Мне, как человеку который сам это сделал, вообще не понятно - как там можно намудрить, что АБСка будет работать коряво????

Morgan24 писал(а): Откуда такие цены 1800????

Разборка

Morgan24 писал(а):Еще вопрос - как можно не попасть по соосности? Датчик от десятины встает идеально....по крепежам и соосности. Просто немного длиннее родного. Пять шайб решают эту проблему, причем сразу.
Мне, как человеку который сам это сделал, вообще не понятно - как там можно намудрить, что АБСка будет работать коряво????

Сам спросил, сам и ответил)))) Шайб не было при установке или было не достаточно

Morgan24 писал(а):Если мой новый датчик стоил 1800 рублей, я бы заказал оригинал. Но он стоит 6 тысяч. Откуда такие цены 1800????
Еще вопрос - как можно не попасть по соосности? Датчик от десятины встает идеально....по крепежам и соосности. Просто немного длиннее родного. Пять шайб решают эту проблему, причем сразу.
Мне, как человеку который сам это сделал, вообще не понятно - как там можно намудрить, что АБСка будет работать коряво????

Теперь уже точно не помню, но когда прикрутил ухо датчика к цапфе - получилось что прямоугольный "носик" датчика стоит с перекосом относительно гребенки(может датчик не тот, или тот но не подошел на левое колесо), начал исправлять\поправлять, после двух неудачных попыток (лампочка АБС горела постоянно) забил. Взял на ибэе выиграв аукцион, с доставкой получилось 57$.
Пока что таких аукционов вроде нет, но есть хотя бы за 90$ с бесплатной доставкой http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=MI ... S&_sacat=0 и то хлеб.

Стяпан писал(а):Теперь уже точно не помню, но когда прикрутил ухо датчика к цапфе - получилось что прямоугольный "носик" датчика стоит с перекосом относительно гребенки

У меня тоже носик стоит с перекосом. Даже не с перекосом, а не паралельно гребенки. Да это и не важно. Ключевой момент - он должен быть над гребенкой хоть "раком", но на строго определенном расстоянии.
В вашем случае не правильное расстояние. Результат - ничего не работает. Либо шайбы не те, либо.....ну вам виднее.


ЗЫ прежде чем снимать старый, я обратил внимание на расстояние до гребенки. Там чуть меньше 1мм и с помощью фонарика это хорошо видно. Когда поставил шайбы и закрутил, снова засветил фонариком. На глаз расстояние было тем же.
Далее стандартная процедура по сбросу ошибки и проверка тестдрайвом.



Буду менять колодки - зафотаю всю "систему".

Возможно я действительно его слишком близко поставил (я так понимаю если бы поставил далеко, то он бы и ошибку не скинул как в первый раз) и он начал выдавать постоянные сигналы. А не может ли быть такого что он одновременно "снимал показания" с двух зубов?
P.S. расстояние перед снятием старого я не посмотрел т.к. снимал датчик чтобы запаять перетершийся провод, и поставить все на место - в итоге на полпути я его сломал. А экзист с удовольствием предложил мне датчик за 8 т.р.

расстояние на всех датчиках одинаковое, можно было на другом колесе померить.

DenVer писал(а):расстояние на всех датчиках одинаковое, можно было на другом колесе померить.

Ну это я понял, а вот по поводу того что датчик видит сразу два зуба, нежизнеспособная теория?

Ну почему же сразу не жизнеспособная то? Вполне возможно, что сменили угол и приблизили к зубьям, то сбиваются настройки. Ведь датчик должен считывать зубья с одинаковой скоростью, а при торможении скорость он на этом колесе скорее всего видел быстрее, поэтому "вступала в бой" абс Ну это конечно не точно, так.. предположения

Подскажите, а задние датчики можно из десяточных переделать

да, можно.

Morgan24 писал(а):Если мой новый датчик стоил 1800 рублей, я бы заказал оригинал. Но он стоит 6 тысяч. Откуда такие цены 1800????
Еще вопрос - как можно не попасть по соосности? Датчик от десятины встает идеально....по крепежам и соосности. Просто немного длиннее родного. Пять шайб решают эту проблему, причем сразу.
Мне, как человеку который сам это сделал, вообще не понятно - как там можно намудрить, что АБСка будет работать коряво????

Всем привет!
Недавно рылся в Инете и нашел у китаез наши датчики. Так что, можно смело заказывать, если ждать посылки есть время.

У нас в Минске датчик АБС стоит 373 $ на сервис центре..на экзисте 310$ !!!!))) Датчик это простая индукционная катушка..всё очень просто...замерить китайским тестером сопротивление или как его там..родной показывает 1200-1500 единиц и ставить любой подходящий по форме но не меньше 1000 единиц (980 подходит)...я ставил от тойоты...встало идеально..система ни ругнулась...только после установки надо проехаться некоторое время...чтобы определило датчик. Во время установки установить точно посередине кольца АБС. Да и самое главное...осмотреть кольцо АБС, чтобы все зубья были на месте! P.S на П3 П2 оригинальные кольца АБС и ОНИ СНИМАЮТСЯ со ШРУСА!!!(не слушайте торгашей, которые не видели ключей в гараже). Также необходимо убедиться, что на вышей ступице стоит защита кольца абс( если на экзисте 20 $), а иначе камешек попадёт на кольцо, при движении зажмёт его между датчиком абс, хрум..нет датчика и кольца!

elvis84 писал(а):я ставил от тойоты...встало идеально..

Номерок сохранился?

2polic: уже заказывали китайский датчик?

PS: Китайцы жгут: $10 за датчик и $50 за доставку...

PPS: elvis84, о защите - имеется ввиду с номерами MR407276 - MR407279?

Konstantin.La писал(а):

elvis84 писал(а):я ставил от тойоты...встало идеально..

Номерок сохранился?

2polic: уже заказывали китайский датчик?

PS: Китайцы жгут: $10 за датчик и $50 за доставку...

PPS: elvis84, о защите - имеется ввиду с номерами MR407276 - MR407279?

Нет, датчики еще не заказывал. У них до 16 числа Новый год, поэтому движухи пока никакой не будет. Но закажу обязательно. Хрен с ней с доставкой. Все равно в разы дешевле, чем у официалов или EXISTе. Сейчас у меня на левой стороне впереди и сзади стоят Вазовские, но работа их не очень нравится. Шайбы подкладывал, регулировал, но все равно потрескивает АВС и иногда загорается лампа. Пока изучаю их сайт, что еще можно попутно заказать.
Удачи всем!