Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):

Mark69 писал(а):70нмпс 75эль

Правильно, а вот теперь прикинте сколько это в объёмных выражениях. На глаз не увидишь. Да и висят они одинакого, может и есть разница, но как говорится в пределах погрешности измирений.

DenisR писал(а):

SNOOPER писал(а):

Mark69 писал(а):70нмпс 75эль

Правильно, а вот теперь прикинте сколько это в объёмных выражениях. На глаз не увидишь. Да и висят они одинакого, может и есть разница, но как говорится в пределах погрешности измирений.

у л200 бак весит на 5-6 см выше, он там не выступает за пределы рамы.

ALIK666 писал(а): Ну золотой он или нет - все субъективно. На таких машинах важнее надежность ведь. Тк цена самого тюнинга в сторону бездорожья уже как минимум половина от стомости машины. А вот доверять той или иной конструкции - я бы больше доверял производителю, а не "дяде Васе", кот. его сварит без гарантий в дальнейшем. ИМХО
Итак вопрос - если дорабатывать, то нужен лифт? Какой? чет мне кажется что 15-25 - жестко совсем))) 6 см не отделаться?

ALIK666 писал(а):Тогда наверное только самовар и остается, т.к проверять на себе за такие деньги чет не охота)))

goshvv писал(а):Колхозить что-то не охота...
Буду брать себе вот ТАКОЙ.
В обратной дороге пустые канистры мешаться не будут.

Alex5024 писал(а):

goshvv писал(а):Колхозить что-то не охота...
Буду брать себе вот ТАКОЙ.
В обратной дороге пустые канистры мешаться не будут.

Да такой бак можно даже и под обшивку в багажнике спрятать, единственное просчитать как его заправлять и перекачивать топливо в основной бак.

SNOOPER писал(а):Я бы эту самаратару в салон не положил, текут они.............
Да и не очень понял как это "в уровень с сиденьями". Они при складывании ровный пол образуют.

Dimasia писал(а):.. но заправлятся канистрами хз .. про запас коненчо нуна держать но лучше остановится и заправится до полного бака) и ехать спокойно.

SNOOPER писал(а):А ничего что топливные баки внутри пассажирского салона запрещены, в том числе и в ЕС............