Pajero 4x4 Off-Road Club

Sedoy писал(а):SNOOPER
Зачем мне на практике изучать устройство адсорбера именно монтеры, если на всех авто с евро 4 он примерно одинаков? мне было бы намного интереснее узнать, где конкретно и в чем я ошибся

Вот схема вакуума до мая 2001г


А вот после


Разницу улавливаете?
В первой схеме топливный бак стоит как бы "обособленное" устройство. И то что там "наверчено" у горловины побоку, лишь бы пробка была закрыта и дырок небыло.
А во второй схеме на горловине "намудрили" какойто сепаратор с кучей трубок и выхож воздуха из бака при запрвке через абсорбер.
Так что Ваша "теория" о забитом абсорбере рассыпается на том что заправка машины происходит в "штатном" порядке.

ПС Прежде чем что то утверждать и настаивать надо знать предмет разговора, а не просто теорию.
И слово примерно, не означает абсолютно..............
На европе первая схема использовалась до конца выпуска....

SNOOPER, все так, но Дима говорил, что у него адсорбер стоит не в баке

тем более он уменя за левым колесом...

Поэтому последняя схема, Вы уверены, что она от его авто? по этой схеме, канистра адсорбера стоит прямо в баке. Кстати, в этой схеме трубка сепаратора намеренно выведена под пробку, чтобы не "схватить" жидкого бензина, так что если бак переполнять "под пробку", то сепаратор все же засорится
И еще замечу, что "моя теория" не исчерпывалась только забитым адсорбером ))

Sedoy писал(а):SNOOPER, все так, но Дима говорил, что у него адсорбер стоит не в баке

тем более он уменя за левым колесом...

Поэтому последняя схема, Вы уверены, что она от его авто? по этой схеме, канистра адсорбера стоит прямо в баке.

Я уверен в этом также как и в том как меня зовут.........................
У Димы как и у всех владельцев Монтеро Спорт (с 2001гв) абсорбер стоит на конце левого лонжерона рамы. Схема всё же условна. В натуральную величину схем не видел, да и думаю что никто не видел, по простой причине.

Давайте всё же Вы сначала вопрос изучите, а уж затем поговорим...............

Да зачем мне изучать, пусть владелец старается )) если бы у меня был такой монтерик (классная машинка кстати, этот двигатель туда то что надо, если не думать о расходе), я бы уже давным давно нашел и исправил все глюки.
Тем более что "схема условна" - Вы сами сомневаетесь, что там и как в системе улавливания паров топлива этого монтерика, но в первой схеме и в скаченном мною мануале корпус адсорбера 3.5 монтер не находится в баке
М.б. последняя схема от бензинового П4?

Схемы от 3.5 Монтеры Спорт

То есть на схеме просто ошибка и нарисованный внутри топливного бака корпус EVAP на самом деле там не находится? странно

Вот бак

А вот абсорбер как у Димы

расход по трассе - с мотором 3,5 л. - 12,1 л/100км. пробег 406 км по навигатору
расход по жесткому бездорожью - 24 л/100 км. пробег 290 км

12 литров по трассе..)) я балдею)) скорость правда 80-90. когда ехал обратно под 120-130 получилось где то по 15

Какие-то у вас цифры красивые!!! мой БК показывает что трассу что город 17-24, или плохо настроил БК или надо посчитать на пальцах. Даж орентировочно на польцах получается меньше

БК тоже ерунду показывает)) надо настраивать))

считал пальцами... как не двусмысленно это бы не звучало))

реальный пробег по навигатору. и колво литров влезшее в бак при заправке

Будем считать

Всем привет! может уже маленько и не в тему
Получился у меня так паспортный расход топлива по трассе!!! На днях ездил на родину и по езерам разным. по дороге домой решил провести замер . Залил бак до горла проехал почти 340 км и опять до горла на такой же Газпромовской заправке, влезло 36л. Т.е. если верить одометру и счетчику ТРК расход получился около 10,7 л/100км. Колеса BFG T/A 255/70 R16 1,8 Bar , в машине 3 человека, кондей включал но не на долго, когда по пыльной гравийке ехал километров 60. скорость 90-110, 5ая передача только по прямой, боле-мене ощутимый подъем - включал 4ю, соответсвенно обороты 2700 - 3100, томожение двигателем. правда попутных крузовиков не много было, и которые попадались, чаще получалось обогнать не снижая скорости с ходу.ехать в таком режиме несколько напряжно сперва было - ногу чуть не на весу над гозулькой держал, нажимал не более 1,5 -2 см по ощущениям, больше только при интенсивных обгонах с переходом на 3ю. перед этим помыл форсунки Виннсом. до этого меньше 14 никак не получалось. бегз 92, ели что. по горуду 16-17, при спокойной езде.

serega81
во первых у тебя механика, во вторых маленькие колеса

10,7 можно только позавидовать)

Dimmm писал(а):serega81
во первых у тебя механика, во вторых маленькие колеса

10,7 можно только позавидовать)

ну не такие уж и маленькие, а самые большие, рекомендованные производителем. да и на звание рекордсмена по экономии топлива я не претендую, просто поделился опытом.

serega81 писал(а):Всем привет! может уже маленько и не в тему
.....
перед этим помыл форсунки Виннсом. до этого меньше 14 никак не получалось. бегз 92, ели что. по горуду 16-17, при спокойной езде.

Ни разу ещё за 6 лет эксплуатации не чистил форсунки, к своему стыду
Свечки после этого поменял? И вообще при такой закоксованности поможет мне?
По теме: по трассе расход 11.5-12.5 на скорости 90-110, при 120-130: 12.5-13, больше 140 - страшно
Город средний летом 17 (это как тапок давить).
Машина, колёсья в подписи.

ну не такие уж и маленькие, а самые большие, рекомендованные производителем

вчера вернулся с Питера... расход с учетом пары пробок 11.6 на сотню, при скоростном режиме в основном 100-150км в час, время дороги составило около восьми с половиной часов.

serega81 писал(а): по горуду 16-17, при спокойной езде.

16 литров сотня на весле? С кондером? Если без не все в порядке с машиной. Такой же расход на аптомате 275/70 R16.

В городе при езде из пробки в пробку расход 16-17 литров, если по городу без особо сильных пробок расход 14,5-15 литров, по трассе при скорости от 90 до 120 расход 10-12 литров. Вот как-то так.... )))

Мужки может вы еще будете писать сколько кому бака хватает???
и какой у кого бак, так как у некоторых на 3,0л он почему-то 74 литровый
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=63846