Pajero 4x4 Off-Road Club

Я нормально спрашиваю, а вы вот все не в ту степь отвечаете. Стебётесь

Никакого стеба! Я вполне серьезно сказал про кручения рулем на заглушенной машине!
Просто ты не совсем ясно выразился и тебя не правильно поняли. Если при покачивании присутствуют щелчки, то ищи источник на яме, помощник качает а ты слушай, трогай руками: рулевые наконечники, рулевые тяги, шаровые, рейка.

Motor писал(а):Привет всем помогите идентифицировать стук.
ТОрможе - педаль прям жму так нормально. Потом даю газу- трогаюсь. и спереди то слева то справа такой стук "ТЫК".
Потом еду нормально ничего не стучит, опять торможу, разгоняюсь стука нет. ЗАезжаю в гараж сдаю задом отпускаю тормоз кручу руль ТЫК.
ОД говорит, что типа у тебя защиты на днище стучат, типа 90% у всех такое было из за неверной установки.
Загнал машину на ЯМУ, подергал, привинчено все на мертво. Колеса подергал, не шатаются.
Стук непостоянный слева в районе педали тормоза, если спроецировать вперед к колесу, справа примерно так же.
П4 пробег 2500 км.
В воскр поеду к ОД масло сменить, и они типа говорят защиты пере прикрутим и будет все ок.
Сдается мне - развод.

Похоже, что правду тебе говорит ОД. Единственное НО: если ОД крутил болты защиты пневмопистолетом, то могли сорвать резьбу на крепёжном болте(-ах). Тогда так и будешь периодически получать звуки вроде дыр-дыр-тык-тык.
Сам столкнулся с такой проблемой. Протягиваешь болты - всё тихо. Потом после ТО проездил несколько месяцев - вновь начались эти скрипы. Залез сам под машину - начинаю тянуть второй левый болт крепления защиты (который два листа, соединяющихся в нахлёст крепит) - а он не держит нихрена и проворачивается. Пришлось снимать оба листа, мастерить короткую фомку, чтобы подцепить этот болт за шляпу и натянуть по резьбе - только тогда смог болт этот выкрутить (тянул его фомой и выкручивал одновременно). Самое поскудство в том, что отверстие в этом месте глухое. Все оригинальные японские болты-саморезы заменил на простые отечественные М8х1,25. Японские болты - редкостное говно (резьба летит на раз-два). Хотя может это и ОД их так ухандокал.
В общем эти болты я собрал (резьбы на них почти не осталось) и собираюсь отдать их при случае руководству ремзоны ОД MMC-Тула.
Да, все болты при закручивании желательно смазать, чтобы они в резьбе не прикипали и чтобы их легче было потом открутить.
Успехов.

Менял масло анадысь снял защиту прикрутил по новой все прошло как с белых яблонь дым.

vkul писал(а):Когда я еще брал машину (2007 года), наблюдал металлический скрип-стук-щелчек при НАЧАЛЕ движения, при поворотах в движении, иногда просто при раскачивании машины при посадке (то есть когда машина вообще не двигается. Хотя если отдельно специально раскачивать стоячую машину – звук не повторяется).
Механик на скорую руку сказал что это «яйца». Но уже после покупки оказалось что это не так….
Звук такого характера, как будто какая-то деталь находится в напряжении и потом «прощелкивает» или соскакивает и несколько раз ударяется обо что-то. Поехал вперед - прощелкала, потом – не щелкает, поехал назад (особенно с поворотом), прощелкала (также, 3-6 щелчков) - затем опять перестала; снова поехал вперед – опять защелкала 5-7 раз, затем все затихает…
В поиске проблемы были отсоединены пальцы «яиц», заменены втулки стабилизаторов, все шаровые опоры. Не помогло.
Об броню вроде как ничего на задевает, на гранаты тоже не похоже…. вообще не похоже.
В общем, на СТО (не официалы) – не могут найти проблему…
Может кто сталкивался? Буду очень благодарен за совет

Мне эту проблему устранили по гарантии, подтянув рулевую рейку, подтягивали без снятия.

Не знаю куда запостить мой случай. После мойки ставлю машину в гараж (мойка на первом этаже), через два дня с трудом трогаюсь с места, рывком. Такое впечатление, что колодки прикипают к дискам. Потом все нормально. Если после мойки просушить диски/колодки то трогается без рывка/отрыва. В движении диски нагреваются в норме, на ручник в гараже не ставлю. Износ колодок –около 60%.Что это может быть? В поиске был, не нашел, а может плохо искал.

Закисают суппорта... То есть уже закисли?

У меня появилась проблема, после поездки к О,Д., может так совпало, ездил на диагностику двигателя (поддон в масле), далее поездка на 500 км., выезжал ночью - при трогании и торможении - стук, но вроде как глухой, с левой стороны. Хотел было вернуться в город, но ......
поехал. Ночью был слегка зае... , по этому особо стуков не слышал, по возвращению обратил внимание глухой стук с левой стороны при трогании и торможение. На трассе остановился покрутил рукой передний стабилизатор, как бы живой. В гараже при прокачке левой стороны (без фанатизма) слышен стук - где то по середине авто, т.к. я один помочь не кому, буду благодарен за помощь. Спасибо!

Привет!
Тема возникает, как птица-феникс, то там, то сям. Одному из коллег довольно давно помогло решение http://vsobolev.com/shelchok-tormoz-pajero-4/
Мне тоже месяц назад... Пробег 71.000. Тянул пневмо-пистолетом для грузовиков на 34 гайка. И все 4 колеса.
Теперь тихо стало. Судя по симптомам и отчетам на ветках форумов, многим помогает.
Удачи!

Не не мой случай, трогаюсь - торможу, качаю авто с левой- стук. Стук где то с переди. Спасибо!
Протянул все болты защиты, один болт оказался со съеденной резьбой.

Появилась другая проблема - при вывернутом колесе до упора в право на не заведенном автомобиле, если качать вправо -влево (поперечное раскачивание) авто за переднее колесо появляется стук. Подвеску всю проверил ,как бы не она. Подскажите, что может стучать,

Друзья, всем доброго дня.
Появилась такая же проблема, щелчки при резком трогании и торможении, и, когда на малой скорости поворачиваешь, и не всегда, то есть, то нету, но с каждым днём всё чаще.
Подвеска вся сухая, шрузы, тяги, наконечники и т.д. всё в норме, но, менял масло, везде светлое, а в переднем мосту чёрное, подуставшее.
Вращаешь колеса щелчок, такое ощущение, что дело в пер. мосте, когда колеса начинают вращаться с разной скоростью.
Мастер посоветовал ездить и не париться, пока не сломается, т.к. просто так разбирать мост нет смысла.
Никто не сталкивался?
P.S. Не защита:)

Begemot2014 писал(а):Привет!
помогло решение http://vsobolev.com/shelchok-tormoz-pajero-4/
Мне тоже месяц назад... Пробег 71.000. Тянул пневмо-пистолетом для грузовиков на 34 гайка. И все 4 колеса.
Теперь тихо стало. Судя по симптомам и отчетам на ветках форумов, многим помогает.
Удачи!

Звуки дали о себе знать на 64 тыс.км. Пневмо не тянул но от воротка 60 см с головкой на 34 с ноги гайки сдвинулись на 20-30% и щелчки пропали - уже как 3 месяца ничего не слышно при трогании.

Объясните мне физику процесса,плиз. Не могу понять,что-то, что и как там может щелкать при итак сильно затянутых гайках?

Подскажите сервис, в Москве, где можно защиту "не оригинал" поправить, затянуть, проблема оказалась в ней, болты на 13, где стоят простаки, поставил резиновые, стало меньше, но все равно щелчки остались?!

Petrako писал(а):Подскажите сервис, в Москве, где можно защиту "не оригинал" поправить, затянуть, проблема оказалась в ней, болты на 13, где стоят простаки, поставил резиновые, стало меньше, но все равно щелчки остались?!

Попробуйте в Голубев сервис сунуться. Думаю, они смогут помочь.

Спс, попробую.

Еще одна причина стука - убитый сайлентблок переднего аморта - аморт задевает за полуось.

vkul писал(а):с тормозной начать? интересно...
хотя звук больше идет не с колес а с середины ... под движком

Всё один в один, металлический "щёлк" (может несколько раз) где-то по середине спереди.
Начался после того как я полез смазать направляющие тормозов или после того как я помыл движок, всё в один день. Ещё месяц назад, снимал защиты менял масло в АКПП.
На днях полезу всё проверять cнова, уже купил новые колодки (одна почему-то стёрлась более чем на половину), новые антискрипные пластины и специальную антискрипную смазку! Защиту тоже протяну, болты на ней я новые нержавеющие поставил ещё в прошлый раз.
Попробую потом отписать что да как, но звук действительно не приятный, да ещё и громкий зараза!?

Проверте "затяжку" гаек на коллесах! Я серьёзно. У меня как-то были откручены все гайки на переднем левом и заднем колесе. Дак при движении вперед и назад, происходил стук! Капец, пол дня убил, подтягивая разные защиты и т.п.! А потом вспомнил, что на кануне, сработала сигналка! Я в окно, но никого не увидил! подумал глюк наверно! А на следующее утро, началась вот эта канитель! Дай думаю, колеса проверю! И оказалось, что левая сторона, перед и зад откручены! Т.е. от руки крутились гайки! Что это было? Я до сих пор не знаю! Хотели колеса "скрутить"? ХЗ, вроде "времена" те прошли! как-то так.