Pajero 4x4 Off-Road Club

Alex-S писал(а):А зачем три метра ? Можно и к штатным подключить + пред сразу махнуть на по мощнее .

Ога тифон с агрессором + hella + кнопочка перекыдавалка.

ПэСэ если не сами делаете, то нужен адекватный электрик

Как вариант- сигнал для катера. Цены лояльнее, чем для а/м, например http://www.moreman.ru/eshop/index.php?c ... 2#10014869 , http://www.sailormall.ru/%D0%B3%D0%BE%D ... %BC?page=2

кстати до сих пор пользую подобный только купленный за 600руб

и зимой полет нормальный

Denya писал(а):кстати до сих пор пользую подобный только купленный за 600руб

и зимой полет нормальный

Denya где брал?

kompail писал(а):...Denya где брал?

В тех магазинах (ссылки выше) доставка есть. Экономия должна быть экономной.

Процитирую сам себя, на чопер форуме выкладывал, есть такие же горны спарки двухтональные, они в ямахе стоят 3100р, дешевле чем брать по одному, на паджерика тож их хочу поставить, но пока руки недошли, естественно по проводке будет немного иначе, но принцип тот же...
Из тех фоток что под рукой здесь немного видно,установлены с обоих сторон симметрично, описание продублирую, мож кому еще пригодится
Вообщем ловите решение:
1. Покупаем пару электрических горнов из нержавейки для катеров, (SeaDog-Stainless-Steel-Trumpet-Horn-Single-430510). http://compare.ebay.com/like/3103014008 ... s&var=sbar Я, например, брал в салоне Ямаха по 2100р за штуку.
2. крепим, с обоих сторон ДВС, расключаем через 30А реле стартера авто, управление релюшкой от штатных сигналов, тупо отсоеденив провода от них и расключив на катушку реле, да, 12В на контакт реле непосредственно от АКБ, и про установку предохранителя на силовой провод незабудьте, есть такие корпусные ножевые, вместе с красным толстым проводом за 100р. Для чего это нужно: иначе кнопка сигнала проработает недолго, ну и провода будут грется из за большого потребления тока - 10,5А пара, и совсем не факт что будут звучать в полную силу, провода то штатные тонкие...
3. Собственно наслаждаемся паравозным гудком, покруче компрессорных работают, проверено.
P/S Себе поставил вначале сезона, в качестве проводки использовал сетевые кабеля от компьютера, аккуратно - красиво, провода тянуть парой от реле, отдельный кабель на каждый горн. Вообщем решение не бюджетное, но можете поверить наслово - оно того стоит, машины шарахаются в стороны весьма оперативно.....ну и смотрятся красиво.

Lebed писал(а):

Iten писал(а):...Фиг поймешь короче чего чего выбрать...........

Дудки для Волги или Mitsuba и не сомневаться Параллельно со штатными- и красота

Тезка, привет! Ты именно в параллель их установил? Если да, то куда их закрепил там? Предохранитель выдерживает двойную нагрузку? Я вот думаю, а если установить два волговских низкого тона вместе со штатными пищалками:). Как будет? Что думаешь?
Спасибо!

Здравствуй Андрей!
Ответы в этой теме http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=97582

kompail, брал в Красноярске на авторынке ))

Lebed писал(а):Здравствуй Андрей!
Ответы в этой теме http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=97582

Спасибо!!

Lebed писал(а):

kompail писал(а):...Denya где брал?

В тех магазинах (ссылки выше) доставка есть. Экономия должна быть экономной.

Lebed писал(а):В моём варианте волговские сигналы установлены по центру а/м рупорами вниз.

Ровно так у меня и установлено:)

Ураааааааааааааааа.....свершилось чудо....всё таки я заказал себе комплект с ресивером,насосом и дудками...мне всё пришло...и я установил....не могу передать словами насколько доволен, правда установил пока на маленькую тачку...на паджерик поставлю позже....планирую купить еще одну....
купил вот такой комплект

padjero999 писал(а):Ураааааааааааааааа.....свершилось чудо....всё таки я заказал себе комплект с ресивером,насосом и дудками...мне всё пришло...

С чего и начинали, правда кто то сомневался.

padjero999 писал(а):Ураааааааааааааааа.....свершилось чудо....всё таки я заказал себе комплект с ресивером,насосом и дудками...мне всё пришло...и я установил....не могу передать словами насколько доволен, правда установил пока на маленькую тачку...на паджерик поставлю позже....планирую купить еще одну....
купил вот такой комплект

Поздравляю! Куды ресивер девать будешь? Если не секрет, почем удовольствие обошлось?

BabyHummer A-328 писал(а):....Если не секрет, почем удовольствие обошлось?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=79091 с небольшим +/-

Lebed писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):....Если не секрет, почем удовольствие обошлось?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=79091 с небольшим +/-

Спасибо, Тезка! Остался только вопрос с ресивером. Куды его запихивать-то?

Спецификация:
The Compressor:
...One-piece tank compressor system
Dimensions: 15.75" L x 5.25" W x 6.75" H
Max Working Pressure: 110 PSI
Tank Capacity: 3 liters...
Например сюда (см. фото). Фото украл у форумчанина NazareT. Спс за фото и с извинениями за то, что без спроса.

у меня место хватает в багажнике..всё тот же третий ряд сидений... у меня там усилок стоит... и для ресивера места хватит...если есть желание могу сфоткать, как у меня на лансере стоит....удовольствие обошлось примерно в 8800 с доставкой с ебея...

padjero999 писал(а):у меня место хватает в багажнике..всё тот же третий ряд сидений... у меня там усилок стоит... и для ресивера места хватит...если есть желание могу сфоткать, как у меня на лансере стоит....удовольствие обошлось примерно в 8800 с доставкой с ебея...

Фотки были бы интересны в любом случае. Но по моему мнению, установка ресивера в багажнике, т.е на значительном удалении от дудок, может привести к другой проблеме, а именно к замерзанию конденсата, неизбежно образующегося при перепадах температуры, в самом шланге подачи воздуха - к дудкам. Возможно, я не прав, и лед там не повлияет на работу дудок. Но, что-то мне подсказывает, что это так. Еще и учитывая тот факт, что конденсат может собраться (стечь)в какую-нить нижнюю точку шланга, и замерзнуть уже там, полностью перекрыв подачу воздуха. Поэтому, по моему мнению, ресивер должен быть установлен в непосредственной близости от дудок, чтобы исключить возможное возникновение вышеописанной проблемы.

на самом ресивере есть сливная пробка для конденсата...а в шлангах даже если что-то и скапливается, то поверь, когда дует 8 АТМ, вся эта шняга успешно выходит оттуда...
фотки сегодня сделаю..выложу..
единственная проблема с которой столкнулся - это длина самого шланга от ресивера к дудкам. в комплекте что-то около 5 метров, на лансер не хватило пол метра...поехал на рынок купил жигулевский, от форсунок омывателя м..хватило мне его на неделю...разорвало нахрен...заказал на ебея отдельно шланг(он у них толще и жестче) 6 метров...думаю на падж надо будет еще больше шланг брать...