Pajero 4x4 Off-Road Club

Oko писал(а):Эта. А при замене колодок пружинки и пластины старые подойдут, или новые брать надо?

Пружинки под замену если гремят колодки (дЭтЭктируется ухом - ночью, методом плавного проката вдоль забора/стены по кочкам/стыкам).
Пластинки под замену если они сгнили/потерялись. (дЭтЭктируется только во время замены колодок)

Oko писал(а):Эта. А при замене колодок пружинки и пластины старые подойдут, или новые брать надо?

так они ж и не подойдут же. по форме совсем разные.

канешна разные... но, не вечные!

asferrum писал(а):

Oko писал(а):Эта. А при замене колодок пружинки и пластины старые подойдут, или новые брать надо?

так они ж и не подойдут же. по форме совсем разные.

Фсмисли?! Пластины от колодок для П2 и пластины от колодок для П2 разные по форме?

так у кот 989 машина не П2,а МПС.
я так понял,что он спросил,подойдут ли старые пластины от МПС,на колодки П2.
если это так,то повторюсь:ответ НЕТ!у П2 колодка в 2 раза почти больше.
ни пластины,ни пружинки,вобщем ничего у суппортов МПС и П2 не взаимозаменяемо.

Спасибо кэп
А серьезно, по моей подписи вроде бы все ясно.
И спросил я т.к. первый раз буду менять колодки на суппортах от П2

Народ, а на скользкой дороге задние колеса перетормаживать не будут? Все-таки всегда задние тормозные механизмы делают слабее передних. А тут получается, что задние сравнимы по эффективности с передними. Или передние у МПС и П2 одинаковые?

передние двухпоршневые, а задние однопоршневые.
перетормаживать не будут

zFruit писал(а):Народ, а на скользкой дороге задние колеса перетормаживать не будут? Все-таки всегда задние тормозные механизмы делают слабее передних. А тут получается, что задние сравнимы по эффективности с передними. Или передние у МПС и П2 одинаковые?

У меня на льду задние колеса при включении на D при почти полном тормозе начинали крутится (суппорта естественно от П2), так что как П2 ездят абсолютно с такими же тормозами так и тут. Даже после ампутации регулятора ничего не перетормаживает.

сегодня провел опперацию по замене суппортов.. делов на пару часов с перекурами.
прокачал, но пока не тестировал

А что в итоге с датчиками ABS? Остаются родные?

zFruit писал(а):А что в итоге с датчиками ABS? Остаются родные?

А датчики АВС к суппортам ну никакого отношения не имеют
конечно остаются!!!

Тоже зимой поставил, единственная проблема на правом колесе шланг тормозной сильно перекручивается а выправить никак, закис зараза отмачивал месяц ан не хрена трубка хилая закисла намертво езжу так

BORIS.B писал(а):Тоже зимой поставил, единственная проблема на правом колесе шланг тормозной сильно перекручивается а выправить никак, закис зараза отмачивал месяц ан не хрена трубка хилая закисла намертво езжу так

Так поменяй эту трубку (если от тройника открутиться, но должна)!!!

Пока сезон рыбалки стремно трогать, теперь только зимой

Поменял первый раз колодки на фебестовских суппортах. Оставалось еще 25-30%, но все равно махнул. Суппорты в порядке, нигде ничего не закисло. Чуть поизносилась резинка на правом цилиндре.

Прочитал тему правильно ли я сделал вывод?

1. Если диски(колеса) на 16", то просто старый суппорт выкидывается и просто ставится новый от П-2 с номерами суппорта П2 MB858464 и MB858465.
2. Диск тормозной остается старый.
3. Суппорт от П-2 встает без всяких переделок?

Barmalei8202 писал(а):Прочитал тему правильно ли я сделал вывод?

1. Если диски(колеса) на 16", то просто старый суппорт выкидывается и просто ставится новый от П-2 с номерами суппорта П2 MB858464 и MB858465.
2. Диск тормозной остается старый.
3. Суппорт от П-2 встает без всяких переделок?

Так и есть суппорт со скобой как на фото
плюс все пружинки для установки колодок, колодки и пластины на колодки можно еще поменять тормозные шланги чуть подлиннее а то родные перекрученными получаются.
У меня все руки не как не дойдут установить.

Еще можно поставить накладки MB895485 и MB895486 - уменьшают попадание грязи на колодки. Легко сделать самому.