Pajero 4x4 Off-Road Club

После ночи, при включении кондиционера секунды через 2-3 из под капота раздаётся короткое "П-р-р". Не приятно блин. Потом весь день все работает нормально без посторонних звуков. Определить источник этого "П-р-р" пока не удалось. Может быть кто-то сталкивался с подобным?

Может электормагнитная муфта включается, на холодную, так

HiTEX писал(а):Может электормагнитная муфта включается, на холодную, так

Может быть. А где она находится? В самом компрессоре?

Под (за) шкивом компрессора

Волгоградец привет. Читаю тему, так и не понял... Denso 471-1388 на 6G74 GDI , европа,. устанавливается ? Или там прибамбас с переделкиным какой-то?

Непонятки вот по какому поводу. Когда по VINу спрашиваеш у продавцов, то ценник от 30-ки начинается... Когда спрашиваеш у них-же Denso 471-1388 то 15-17 цена...

Снегирёв писал(а): Волгоградец привет. Читаю тему, так и не понял... Denso 471-1388 на 6G74 GDI , европа,. устанавливается ? Или там прибамбас с переделкиным какой-то?

Привет! Все встало как родное, ничего кулибничать не пришлось.
Фотик крякнул и никак не выложу отчет о замене.

Есть фотка компрессора с телефона, который сняли.

Спасибо за ответ . Всё понятно, то-биш разница в маркировке и цене всего-то, для рынков европа и америкосовского, как масло в автомат в два конца. А менагеры по продажам и не знают, надо сравнивать говорят. Можно оказывается и у нас заказать, не обязательно в штатах или на buy.ru ,(никогда там не покупал ничё, сыкотно как-то ) цена не особо выше получается. Буду заказывать такое-же

Снегирёв писал(а):Спасибо за ответ . Всё понятно, то-биш разница в маркировке и цене всего-то, для рынков европа и америкосовского, как масло в автомат в два конца. А менагеры по продажам и не знают, надо сравнивать говорят. Можно оказывается и у нас заказать, не обязательно в штатах или на buy.ru ,(никогда там не покупал ничё, сыкотно как-то ) цена не особо выше получается. Буду заказывать такое-же

Ну вот! Думаю что мой опыт поможет многим сэкономить денюжки и не даст жадным жуликам нажиться!
Я плюсом к компрессору поменял радиатор в сборе с осушителем на не оригинал!

Радиатор с осушителем в сборе тоже собираюсь поменять. По этому поводу вопрос ещё один появился. При установке просто заглушки из него достаёш и прикручиваеш? Или там осушитель в герметичной упаковке какой-то, которую сначала удалить надо?

Снегирёв писал(а):Радиатор с осушителем в сборе тоже собираюсь поменять. По этому поводу вопрос ещё один появился. При установке просто заглушки из него достаёш и прикручиваеш? Или там осушитель в герметичной упаковке какой-то, которую сначала удалить надо?

Хороший вопрос! Я его как то упустил!!!!!
Если разузнаешь дай знать!
Я купил конденсор в сборе с осушителем и ... просто его поставил на место.

Волгоградец писал(а):

Снегирёв писал(а):Радиатор с осушителем в сборе тоже собираюсь поменять. По этому поводу вопрос ещё один появился. При установке просто заглушки из него достаёш и прикручиваеш? Или там осушитель в герметичной упаковке какой-то, которую сначала удалить надо?

Хороший вопрос! Я его как то упустил!!!!!
Если разузнаешь дай знать!
Я купил конденсор в сборе с осушителем и ... просто его поставил на место.

Я все выяснил! Позвонил сюда http://hella-russia.ru/Company/Support.shtml и они ответили, что для монтажа данного агрегата никаких дополнительных операций кроме как сам монтаж не требуется.

Спасибо Волгоградец . Разжевал всё подробно . Буду восстанавливать систему таким же путём

Здравствуйте Всем. Не знаю, сам я себе накрутил или стечение обстоятельств... Кондиционер не работал три сезона у меня, давление не очень и х.з, вердикт (в трёх сервисах по заправке)- вези компрессор и осушитель, поменяем и всё тип-топ будет. Сразу хочу оговориться не обращался к тем, кто занимается только фреоном, потому как считал разводиловом промывку системы за 30-40 руб Система была заправлена всегда, и даже если где-то стравлиала, то давление оставалось. Приобрёл вобщем конденсор Niesens в сборе и компрессор UAC CO10602SC, ну и там всякие o-ring докучи куда полезу. компрессор всё один в один, за исключением того , что у него стоит заглушка, там где должен быть датчик оборотов вала, ну и разьём на вкл. вискомуфты хоть и подходит, но защёлка не застёгивается, поэтому лучше примотать и прозвонить, а то когда будете гур ставить всё равно отвалится. Датчик оборотов поставил со своего компрессора на этот. Провакумировали, заправили, с дрожью в руках нажал на вкл - ну и нифига. Послали как всегда в сервисе ... ну типа хз, мы не электрики ... Порылся в выходные оказалось тот контакт + на вискомуфту, нашёл, включаю -компрессор работает 2-3 сек потом вырубается. 98% уверен, что эта кишка с датчиком от старого компрессора выключает. Но это всё ещё фигня... мелочи.. Когда посмотрел на лючок, - он просто не прсматривается, из пшикалки попровал на салфетку - серый налёт... Толи криво я компрессор поставил ( примерно стакан масла слил, а полстакана оставил) толи фреон недозакачали(на каком-то сайте читал, что после третьей дозаправки функционирует). Вобщем беда... очень хочется компетентное мнение услышать. Может не нужен мне датчик оборотов, а компрессор сразу.... я в шоке ( 13+2+2=17) фигасе проэкспериментироал

maks11 писал(а):купил MR568288 это 10s17c 447220-3987 промерил все сходится теперь курю форумы, чем промыть систему. Радиатор+осушитель +компрессор новый купил. Старые только трубки и радиатор в салоне остался жалко за грязи запороть.пишит газом промывают пропаном не кто не мыл??

Есть промывочный фреон 141, отлично промывает систему.

Снегирёв писал(а): Провакумировали, заправили, с дрожью в руках нажал на вкл - ну и нифига. Послали как всегда в сервисе ... ну типа хз, мы не электрики ... Порылся в выходные оказалось тот контакт + на вискомуфту, нашёл, включаю -компрессор работает 2-3 сек потом вырубается. 98% уверен, что эта кишка с датчиком от старого компрессора выключает. Но это всё ещё фигня... мелочи.. Когда посмотрел на лючок, - он просто не прсматривается, из пшикалки попровал на салфетку - серый налёт... Толи криво я компрессор поставил ( примерно стакан масла слил, а полстакана оставил) толи фреон недозакачали(на каком-то сайте читал, что после третьей дозаправки функционирует). Вобщем беда... очень хочется компетентное мнение услышать. Может не нужен мне датчик оборотов, а компрессор сразу.... я в шоке ( 13+2+2=17) фигасе проэкспериментироал

Заправляли ко весам? Сколько заправили?

Да фиг знает .. на аппарате с двумя шлангами, с двумя манометрами и кучей кнопок заправляли, не знаю я в этом ничего...поэтому рассказал и приёмщику и заправщику что как было, решил- что сами разберутся

собственно и в сервис обратился, не официальный конечно, но типа брендовый такой... с именем... ну короче сам я лошара...
Вобщем прежде чем лезть, надо бы хоть с этим http://autodiagstart.ru/air_conditioner/ ознакомиться, ну а мы же всё сами могём лишнее - отрежем, нужное приварим

Ещё больнее будет, если компрессор (снятый) окажется рабочим (проверю на стенде как нибудь), а проблемы трёхгодичные были в датчике оборотов и м.б. давления....

Добрый день. второй день на форуме и третий день владения Паджеро 3 06 год 3,2 ТД. при покупке не обратил внимание на климат, вчера увидел отсутствие ремня на компрессор, позвонил бывшему хозяину и услышал - Х,З, поставил ремень и при включении услышал визг и вонь горелым. вообщем при включении муфты ремень горит и муфта нагрелась до шипения. так полагаю заклинил компрессор. сориентируйте пожалуйста: цена, сложность замены (возможно ли самостоятельно - руки не из зада), возможность ремонта самого компрессора? спасибо заранее