| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, BAlex, DenVer, Анубис, Матроскин
так размеры как раз паджеры...DenVer писал(а):Вот именно про это я и говорил.... не громоздкий, квадратный, проходимость средняя...все среднее, поэтому и не впечатляет. Но это мое личное мнение)))
Слушай, исчу скока хавает Land Cruiser Prado 120 / 2.7i (163Hp) 5-dr и не могу найти...DenVer писал(а):Вот именно про это я и говорил.... не громоздкий, квадратный, проходимость средняя...все среднее, поэтому и не впечатляет. Но это мое личное мнение)))
ну красота эт у каждого своё...DenVer писал(а):Жрет она много)))) Да и вообще... не вижу смысла если честно, покупать джип с дохлым мотором, на котором нельзя прохватить.
Вот Н3, может и подходит под размер паджеро тройки... но тройка ИМХО сипатшнее
Да и Паджера тод не особенно рвет, по сравнению с той же Тахой...DenVer писал(а):Жрет она много)))) Да и вообще... не вижу смысла если честно, покупать джип с дохлым мотором, на котором нельзя прохватить.
Вот Н3, может и подходит под размер паджеро тройки... но тройка ИМХО сипатшнее
Счас то и пирожки не разлетаются...DenVer писал(а):Ну если бы были такие машины существовали, то разлетались бы как горячие пирожки))))
К сожалению такого нет, за все надо платить
Пирожки таки точно не в Москве пякутDenVer писал(а):Не всегда и не везде, проверенно на своем опыте, есть у меня цех, который пирожки печет и при нем магазин..... отлетают, особенно в обеденный перерыв. Ни кого никуда не несет и народ не боится.)))))
Вот только идеальные пирожки возможно сделать, а автомобиль с мотором 400 лошадок, расходом 8 литров на 100 км/ч, налогом 3 000 руплей в год, салоном- номером люкс, пятизвездочного отеля, проходимостью БРДМ и стоимостью до мульена.... ну блин осыпь мне тоже той дряни, что куришь)))
DenVer!!! Сегодня кады звонили владельцу хомяка спросили насчет пластиковой вилки включения блокировки межосевого дифференциала, вразумительный ответ не получили....DenVer писал(а):Ну размер и масса у них меньше, значит ходовке достается меньше, да и движку соответственно тоже.
А вот с раздаткой.... пластиковая вилка включения блокировки межосевого дифференциала стоит. Что самое смешное, когда эту вилку съедает, то поскольку муфта включения блокировки никак не подпружинена, то при движении хамяка вниз - блокировка включалась самопроизвольно, а при подъеме вверх - она выключалась.
Если мастера этого не знают, то искать будут долго, вплоть до вскрытия раздатки. И не важно гоняли в говны машину или только по асфальту катались, НИКОГДА не включая блокировку. Поговаривают, что GM в свое время признали это багом и то ли с 08, то ли 09 года поставили вилку железную, но тем не менее на некоторых аппаратах по сей день стоят пластиковые. Не каждый и не сразу замечает, что на ходу блокировку то подключит самостоятельно, то отключит. В результате на выходе получаем отлетевшие детали: износ цепи, звезд, подшипников - забивание и клин маслонасоса, как следствие- ремонт раздатки. Ремонт выкатывается от 30 до 80 тысяч.
Менять надо масло в раздатке как можно чаще и контролировать качество сливаемого не хуже чем из АКПП.
В остальном глобальных проблем нет, все так же как и на других машинах)))
спасиб огромный!!!!DenVer писал(а):Не разобрав раздатку, этого не проверишь. Раз ничего вразумительного сказать не могут, значит паздатку не ремонтировали. А вообще этот баг на тройках года с 8 исправили сами GM.
Ошибки никакой не будет, единственно, что может выдать, это рывки, толчки и задержки при подключении\отключении межосевой блокировки.
Ну как вариант еще, это масло в раздатке. Оно должно быть чистыми главное без металлической стружки.
Если совсем уверен в покупке и гложет только раздатка- просто загони на сервис и попроси слить масло с раздатки и посмотри на качество. Ну и заложи сразу максимум в покупку- это 80 тысяч. Сразу отложи, после покупки авто покупаешь усиленный пакет в раздатку, загоняешь на сервис 2 дня и ты больше никогда не вспоминаешь про эти проблемы.