Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем хорошего дня. Да простит меня Dynamo.... У меня вопрос к опытным Pter и Гурон))) Вот тоже задумался о покупке Паджерика. Вообще то хотел Паджеро Спорт в первом кузове, но прочитав эту ветку задумался (поддался гипнозу)))) и вот уже думаю о Паджеро 2. Что вы можете сказать, например, о таком варианте http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13379976-aab905.html , я неопытен пока что. Владею A6? Паджерик хочу второй машиной, особенно на зиму)) Расход будет я так понял литров 18 город? 12 трасса? А на газ их переводят? СПАСИБО

Трехлитровые перводят на газ с легкостью.
По фотографиям большого криминала не заметно

рестайлинговый...на него кузовщина дефицитней..и с лошадками я б разобрался, хотя может и реальные 180, я в зажигалках неразбираюсь.
как то так

Pter писал(а):..и с лошадками я б разобрался, хотя может и реальные 180, я в зажигалках неразбираюсь.

Разбирайся! http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/6966.html
Не знаешь.... лучше жевать

, один знакомый на трехлитровом ездит, у него в птс 151 кобылка, но и яж сразу написал - по зажигалкам не ка мне..
как то так

Понятно. Но это нормальный проходимец ? рейсталинг только по кузову? Спасибо откликнувшимся)

проходимец нормальный, в обьявлении тип трансмиссии неуказан (SS предпочтительней), и у П2 обычно в стоке блокировка заднего моста. А если на бездорожье голову включать...., то я уже и хайджек из багажника за ненадобностью выбросил.
Рестайлинг в отличии от Джи ЛээС (тот са штатными расширителями) обычно грязный с покатушек возвращается, и такие девайсы как бампера, шноркели труднее приобрести...
Но может ктонить подключится, кто на таком катается, тогда инфы больше будет..
я именно дорестайла искал по себя.
как то так

... приветствую всех! По зажигалкам чуть знаю, и вот что знаю говорю... У холода 46 две Паджеры 2, короткий и длинный. Оба трешки, обе 12-ти клапанные, т.е. головы простые. Он, да и многие сходятся во мнении, что самый практичный двиг. И лосей хватает, и простой, надежный. Если двиг нормальный , то по городу можно уложиться в 14-15 литров. А вот 3.5 ето баблосос еше тот. Сам присматриваюсь к трешке, короткому, на ручке, для жены... По болезням не скажу, умничать не буду, а то нарвусь на замечания более опытных зажигал, типа "бред". Я силен в вопросах типа: - А нахера он нужен, тот-та джип. ну и чуть по дизелю. А на хфоруме есть ядерщики которые тебе наизусть знают скока болтов и гаек на П2... Вот если они проснуться - считай повезло. Но как правило с новичками, и тем более с теми, кто тока собирается что-то брать они редко общаются. Наверно наобщались уже. Так что общатьс яс новичками приходиться нам, всего лишь хорошо продвинутым парням...

Гурон
+1
как то так

Спасибо опытные парни) Сегодня поеду смотреть. А вот у той, что я выкладывал с автору, движка 3 литра, а 12 клапанная?

Pter писал(а):проходимец нормальный, в обьявлении тип трансмиссии неуказан (SS предпочтительней), и у П2 обычно в стоке блокировка заднего моста. А если на бездорожье голову включать...., то я уже и хайджек из багажника за ненадобностью выбросил.
Рестайлинг в отличии от Джи ЛээС (тот са штатными расширителями) обычно грязный с покатушек возвращается, и такие девайсы как бампера, шноркели труднее приобрести...
Но может ктонить подключится, кто на таком катается, тогда инфы больше будет..
я именно дорестайла искал по себя.
как то так

Но,но но...полегче. Не у всех. Я пруля то вот как правило и нет сего девайса.

Эт ипошки (про блок) нипадумали...хорошая вещь.
Засаживаю сваю Умку по...ну вам по пояс будет, а потом блоки вкл - и патихоньку.
А если сразу перед все блоки включить, то ползет пока не сядет, а села - так ни УАЗ, ни крузак взять немогут, толька трактор.
как то так

Согласен..