Pajero 4x4 Off-Road Club

Пойду сливать пока тёпленький...

Только вот что делать со слитым? 40 литров в сугроб выливать жалко((

А зачем в сугроб, и зачем всё сливать, достаточно и литров пять, в банку. Только поставить надо на ровную поверхность, в смысле горизонтальную

Предупреждая вопрос, а как пробку закрутить обратно........ Ты уж милочка, изхитрись (с)

какую пробку? все путем, пофиг то что весь в саляре, только запах от меня почему то больше бензиновый)))как будто в мопеде поковырялся..
Вобщем сделал я вот че, слил литров 5-7, кстати правда очень удобно сливается и не чего сложного, даже без ямы..салярка идеально чистая не одной соринки..налил пол полторашки от туда и засунул дома в морозилку, остальное оставил там замерзать....чета она только на салярку не похожа больше на бензин 92, светлая жидкая и воняет бензином... но что бы бензином я заправился исключено.....может зимнюю просто булыжат им на заправках.....попробовал на вкус, тоже как не салярка, просто летом раз напился её со шланга знаю чё такое...а может просто вода((((замерзнет посмотрим.... так если вода в баке то она внизу бака получается скапливается?

Да вода внизу

Други, ну это походу не салярка((( пробег 50 км и так же глохнет на 60 км\ч.... на холостых нажимаю педаль до 3000 оборотов... они так одинаково скачут туда сюда.... 3000 ,2500,2000,2500,3000,2500,2000 и т.д....и в движке тук.....тук.......тук.......аж по сидушке на этих оборотах((((((((((((( че продавать???

Попробуйте с бутылки запитать, может всё же воздух

Вобщем снупер прав. Чтобы долго не танцевать с бубном, берите бутыль с чистой солярой и запитывайте напрямую из неё. Погоняйте на разнах оборотах, на ХХ естесственно. Если проблемы остануться, ну неровная работа мотора, тымность повышенная и т.д. и т.п. то настоятельно советую посмотреть метки ГРМ. У Вас ведь 99 л.с., я так понимаю ТНВД механический стоит, смотрите метки, если ушли, смотрите шпонки на носке КВ либо на носке распредвала. ГРМ то когда меняли в последний раз? Кто менял? Если раскрутился болт КВ и разбило шпон паз и ушли метки ГРМ, то вполне могут быть такие симптомы.
Но я искренне Вам не желаю такого.

от куда запитать? и че куда сунуть?какие трубки в полторашку? когда фильтр менял там 2 трубки...от туда что ли??
Грм не меняли еще, вроде на то 90 хотел менять...75 000 пока. это будет печально если ремень, начитал тут что ремонт в дорого вылезет((((((
белый дым кстати валит сильно из трубы)))

Sfinks писал(а):Вобщем снупер прав. Чтобы долго не танцевать с бубном, берите бутыль с чистой солярой и запитывайте напрямую из неё. Погоняйте на разнах оборотах, на ХХ естесственно. Если проблемы остануться, ну неровная работа мотора, тымность повышенная и т.д. и т.п. то настоятельно советую посмотреть метки ГРМ. У Вас ведь 99 л.с., я так понимаю ТНВД механический стоит, смотрите метки, если ушли, смотрите шпонки на носке КВ либо на носке распредвала. ГРМ то когда меняли в последний раз? Кто менял? Если раскрутился болт КВ и разбило шпон паз и ушли метки ГРМ, то вполне могут быть такие симптомы.
Но я искренне Вам не желаю такого.

+100000

user писал(а):от куда запитать? и че куда сунуть?какие трубки в полторашку? когда фильтр менял там 2 трубки...от туда что ли??
Грм не меняли еще, вроде на то 90 хотел менять...75 000 пока. это будет печально если ремень, начитал тут что ремонт в дорого вылезет((((((

Подключать надо на вход фильтра и выход с насоса ТНВД

SNOOPER писал(а):

Sfinks писал(а):Вобщем снупер прав. Чтобы долго не танцевать с бубном, берите бутыль с чистой солярой и запитывайте напрямую из неё. Погоняйте на разнах оборотах, на ХХ естесственно. Если проблемы остануться, ну неровная работа мотора, тымность повышенная и т.д. и т.п. то настоятельно советую посмотреть метки ГРМ. У Вас ведь 99 л.с., я так понимаю ТНВД механический стоит, смотрите метки, если ушли, смотрите шпонки на носке КВ либо на носке распредвала. ГРМ то когда меняли в последний раз? Кто менял? Если раскрутился болт КВ и разбило шпон паз и ушли метки ГРМ, то вполне могут быть такие симптомы.
Но я искренне Вам не желаю такого.

+100000

не пугай так)))

user писал(а): не пугай так)))

Я не пугаю, просто я очень сильно согласен, до буквы

SNOOPER писал(а):

user писал(а):от куда запитать? и че куда сунуть?какие трубки в полторашку? когда фильтр менял там 2 трубки...от туда что ли??
Грм не меняли еще, вроде на то 90 хотел менять...75 000 пока. это будет печально если ремень, начитал тут что ремонт в дорого вылезет((((((

Подключать надо на вход фильтра и выход с насоса ТНВД

то что входит и выходит с фильтра вместе соединить, или че? я дуб в этой машине, где в тнвд эта трубка?

user писал(а):то что входит и выходит с фильтра вместе соединить, или че? я дуб в этой машине, где в тнвд эта трубка?

От фильтра к ТНВД идут два шланга, подача и обратка. Их надо снять с фильтра и засунуть в бутылку с соляркой, чтобы оба были погружены в жидкость. Запустить двигатель и посмотреть как будет работать. Если будет хорошо работать, значит двигатель и ТНВД исправны, а проблема или в баке или в топливных магистралях.

После эксперимента шланги надо вернуть на место, только не перепутать

блин, я когда фильтр менял я там видел всего 2 шланга, походу вход и выход с фильтра, где эта обратка я не знаю, там стока всего под капотом, я в последний раз в 10кетезе ковырялся, 6 лет назад....))))

Похоже с обраткой с насоса объяснить будет сложно. Но есть варианты.
Берём канистру литров пять-десять или какая есть. Берём один шланг чтоб хватило от канистры до фильтра.
Далие смотрим на фильтр, там два шланга. Один идёт вниз на раму, второй вниз и в сторону двигателя.
Снимаем с фильтра шланг что идёт вниз на раму. Вместо него подключаем шланг что из канистры. И заводим двигатель, на проверку у Вас минуты три-пять, так как топливо из канистры убежит в бак через обратку.
Кстати шланг обратки с двигателя идёт тоже в сторону рамы откуда приходит шланг подачи на фильтр.
Если возмёте канистру на 20 литров то точно хватит, главное чтоб эти 20 литров в бак поместились.
Думаю понятно.

не замёрзла саляра в морозилке, даже парафина нет((((( малюсенький кусочек льда плавает и всё(((а шланг я пока ищу....

А лёд то откуда?