Pajero 4x4 Off-Road Club

Rus 174 писал(а):

Виктор74 писал(а):Кстати,у тебя скорее всего причина загорания лампы в шлейфе-улитке.
Это99%

почитав про нее, я пришел к выводу, что если бы был виноват шлейф, то при повороте руля периодически ошибка гасла бы, и кнопки на руле не работали бы периодически тоже

подушка если зажглась на паджеро то без сканера не потухнет!!

Rus 174 писал(а):

Виктор74 писал(а):Кстати,у тебя скорее всего причина загорания лампы в шлейфе-улитке.
Это99%

почитав про нее, я пришел к выводу, что если бы был виноват шлейф, то при повороте руля периодически ошибка гасла бы, и кнопки на руле не работали бы периодически тоже

Ошибка srs если загорится-то отключается ТОЛЬКО сканером и ничем больше,даже если неисправность устранена.
Сама она не погаснет ни полностью ни периодически:)

по этому поводу тоже споры тут ходят))) но большинство склоняется, что не убрать действительно))

Rus 174 писал(а):по этому поводу тоже споры тут ходят))) но большинство склоняется, что не убрать действительно))

Да какие могут быть споры?))
Убирается только сканером,без вариантов.
В твоем случае наверное с замены шлейфа нужно начинать,как правило после 100тык пробега вероятность его выхода из строя велика.
Я на своей где то на 130 тык поменял (srs не глючила но кнопки аудио зачудили)

Виктор74 писал(а):

Rus 174 писал(а):по этому поводу тоже споры тут ходят))) но большинство склоняется, что не убрать действительно))

Да какие могут быть споры?))
Убирается только сканером,без вариантов.
В твоем случае наверное с замены шлейфа нужно начинать,как правило после 100тык пробега вероятность его выхода из строя велика.
Я на своей где то на 130 тык поменял (srs не глючила но кнопки аудио зачудили)

ну вот у меня как раз 133 пробег же сам менял? какие цены на шлейф?

Менял сам,сейчас выложу цены

Вот оригинал и заменители.

Сегодня к приятелю сгонял, он на телефончике Лаунчем (чтоли) потушил мне ошибку. Доехал я до дома-тишина.

Но что за мандалай у меня он не знает, а сканер переводит странно как-то ))

Rus 174 писал(а):Сегодня к приятелю сгонял, он на телефончике Лаунчем (чтоли) потушил мне ошибку. Доехал я до дома-тишина.

Но что за мандалай у меня он не знает, а сканер переводит странно как-то ))

Ничего странного)
Вот о том же с другого форума:

B1410 F ABG(1)PS.squib short - подушка...снимал руль? может что со шлейфом...
B1411 F ABG(1)PS.squib open - тож самое...
B1476 IG1(A) voltage extradinary low - смотри предохранители, все ли целы..нет питания
B1477 IG1(B) voltage extradinary low - тож самое...
B1551 SRS alarm Lamp harness open - тож что то с подушкой.... лампа...обрыв связи

Виктор74 писал(а):

Rus 174 писал(а):Сегодня к приятелю сгонял, он на телефончике Лаунчем (чтоли) потушил мне ошибку. Доехал я до дома-тишина.

Но что за мандалай у меня он не знает, а сканер переводит странно как-то ))

Ничего странного)
Вот о том же с другого форума:

B1410 F ABG(1)PS.squib short - подушка...снимал руль? может что со шлейфом...
B1411 F ABG(1)PS.squib open - тож самое...
B1476 IG1(A) voltage extradinary low - смотри предохранители, все ли целы..нет питания
B1477 IG1(B) voltage extradinary low - тож самое...
B1551 SRS alarm Lamp harness open - тож что то с подушкой.... лампа...обрыв связи

ниче не понял согласно расшифровке следует, что у меня может что-то со шлейфом ? так я итак предполагал это а может и не со шлейфом
в книге нет списка ошибок, как у америкотов, я так понимаю

Виктор, а у тебя какой код ошибки был, перед заменой шлейфа? Буква Ф я так понимаю это типа Фронт, лицевая сторона, (1) - это одна подушка чтоли. Я так понимаю, если шлейф, то я бы когда руль на месте туда сюда до упора крутил, а потом и минут 25 через центр ехал, то ошибка опять бы появилась, от вращения рулем то

Rus 174 писал(а):

Виктор74 писал(а):Кстати,у тебя скорее всего причина загорания лампы в шлейфе-улитке.
Это99%

почитав про нее, я пришел к выводу, что если бы был виноват шлейф, то при повороте руля периодически ошибка гасла бы, и кнопки на руле не работали бы периодически тоже

вероятно при долгом простое авто подсел аккумулятор.при заводке ещё просело напряжение из-за чего и вылезла ошибка!!не греши на шлейф!!!

ну вот хоть один человек обнадежил))) может пока и не нужно будет ковыряться. Кстати, немного с трудом запуск был в тот день, я еще удивился, что на улице тепло, и хозяин говорил, что аккуму первая зима))) нагнал наверное, как обычно)

Rus 174 писал(а):Виктор, а у тебя какой код ошибки был, перед заменой шлейфа? Буква Ф я так понимаю это типа Фронт, лицевая сторона, (1) - это одна подушка чтоли. Я так понимаю, если шлейф, то я бы когда руль на месте туда сюда до упора крутил, а потом и минут 25 через центр ехал, то ошибка опять бы появилась, от вращения рулем то

У меня износ шлейфа повлиял на кнопки руля а не на srs.
У кого то бывает наоборот.

igor-857 писал(а):

Rus 174 писал(а):

Виктор74 писал(а):Кстати,у тебя скорее всего причина загорания лампы в шлейфе-улитке.
Это99%

почитав про нее, я пришел к выводу, что если бы был виноват шлейф, то при повороте руля периодически ошибка гасла бы, и кнопки на руле не работали бы периодически тоже

вероятно при долгом простое авто подсел аккумулятор.при заводке ещё просело напряжение из-за чего и вылезла ошибка!!не греши на шлейф!!!

Как то не встречал на форумах такого глюка.
У меня первый аккум умирал и под конец еле тянуть стал, так просто зуммер заверещал и что то из приборных лампочек светилось...не помню уже точно, но никаких ошибок не вылезло.

Rus 174 писал(а):ну вот хоть один человек обнадежил))) может пока и не нужно будет ковыряться. Кстати, немного с трудом запуск был в тот день, я еще удивился, что на улице тепло, и хозяин говорил, что аккуму первая зима))) нагнал наверное, как обычно)

Если причина в шлейфе- то опять ошибка вылезет.
А запуск "немного с трудом" лампу не зажгет.

Виктор74 писал(а):

Rus 174 писал(а):ну вот хоть один человек обнадежил))) может пока и не нужно будет ковыряться. Кстати, немного с трудом запуск был в тот день, я еще удивился, что на улице тепло, и хозяин говорил, что аккуму первая зима))) нагнал наверное, как обычно)

Если причина в шлейфе- то опять ошибка вылезет.
А запуск "немного с трудом" лампу не зажгет.

по поводу плохого аккумулятора- зря ты так думаешь.было такое неоднакратно на паджеро-4

я вот вспомнил такой случай-когда у меня 300С был, периодически выскакивала ошибка неисправности одного из датчиков детонации (читался код ошибки ключом зажигания и в книге была четкая расшифровка кстати). Объехав несколько сервисов, мне собсно ничего нового не сказали, а только брали деньги за диагностики и говорили менять этот самый датчик)) Не поверив я поехал к своему ОД Омега (хороший кстати был по крайней мере), где с меня взяли дешевле за диагностику и мойку вместе взятой, и сказали, что ошибка вылазит из-за посаженого АКБ. И на самом деле, зарядив АКБ в Цефеи, у меня все прошло)). Вот так вот, а до датчики бы менял до сих пор наверное

((( опять загорелась падлюка))