Моргает лампочка давления масла...

[Анатолий Дмитриевич]

Релама- двигатель торговли!

...ЗОЛОТАЯ СЕМЕЧКА - рулез!!!

[Пашкин]

Я на мобиле езжу, вроде нормуль.

[Пашкин]

Раздербанили пол мотора.Достали компенсаторы.Мдас,насчет японской надежности я погорячился.Тут дело в прошлом владельце.Чухан есть чухан.Масло видать он не менял никогда вообще.Грязь что смогли собрали отверткой,завтра будем промывать соляркой мотор.2 компенсатора вообще забиты до такой степени что от них отвалились куски какой то гадости.Откуда тут нахрин будет давление в масле))

Где то я уже читал про подобное... Грязь типа гуталина?

[Жора123]

Раздербанили пол мотора.Достали компенсаторы.Мдас,насчет японской надежности я погорячился.Тут дело в прошлом владельце.Чухан есть чухан.Масло видать он не менял никогда вообще.Грязь что смогли собрали отверткой,завтра будем промывать соляркой мотор.2 компенсатора вообще забиты до такой степени что от них отвалились куски какой то гадости.Откуда тут нахрин будет давление в масле))

Где то я уже читал про подобное... Грязь типа гуталина?

Ага.Хоть ботинки чисть))))

[Evgeny K]

Очень часто причиной таких бед является неправильный подбор масла. в том числе по вязкости и спецификациям. Если изначально мотор считали на 5-30 Longlife, а туда 10-60 лить пытаются и ездят на нем по 15000, ГОЩЕГИ блин, вот потом мотор такой нарядный и получается. Очень интересную Хонду такую наблюдал. Юноша в мотор пощитанный на 0-30 (а на внутрияпонском рынке на 0-20) лил 10-60 и как итог 100 т км. жрет масло движок грязный, хотя масло из нормального источника никто кроме него не жаловался. Не забывайте, что часть деталей смазывается разбрызгиванием, а сильное изменение вязкости при меняет х-ки работы масла. И это лично мое мнение основанное на опыте: при смене масла двигатель промывать желательно.

[Пашкин]

Очень часто причиной таких бед является неправильный подбор масла. в том числе по вязкости и спецификациям. Если изначально мотор считали на 5-30 Longlife, а туда 10-60 лить пытаются и ездят на нем по 15000, ГОЩЕГИ блин, вот потом мотор такой нарядный и получается. Очень интересную Хонду такую наблюдал. Юноша в мотор пощитанный на 0-30 (а на внутрияпонском рынке на 0-20) лил 10-60 и как итог 100 т км. жрет масло движок грязный, хотя масло из нормального источника никто кроме него не жаловался. Не забывайте, что часть деталей смазывается разбрызгиванием, а сильное изменение вязкости при меняет х-ки работы масла. И это лично мое мнение основанное на опыте: при смене масла двигатель промывать желательно.

Согласен. Я тоже промываю и масло каждые 6 тысяч меняю. Мобил синтетика из бочки.

[Жора123]

ну я стараюсь через раз с промывкой

[Пашкин]

Раздербанили пол мотора.Достали компенсаторы.Мдас,насчет японской надежности я погорячился.Тут дело в прошлом владельце.Чухан есть чухан.Масло видать он не менял никогда вообще.Грязь что смогли собрали отверткой,завтра будем промывать соляркой мотор.2 компенсатора вообще забиты до такой степени что от них отвалились куски какой то гадости.Откуда тут нахрин будет давление в масле))

Где то я уже читал про подобное... Грязь типа гуталина?

Ага.Хоть ботинки чисть))))

Вот кстати похожая темка. Правда там ужасы...
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=78078

[Жора123]

Спасибо, прочитал)))Ужасы там точно))

[DenVer]

Промывка- зло, способное остановить двигатель. Замена качественного масла на качественное через 6-7 тыся7 вполне достаточная мера

[Жора123]

Ну через мыть все равно нужно.

[HiTEX]

Вот зря Вы так упираетесь. Мыть нельзя! Вся грязь (нагар, смолистые отложения) должна кудато деться (а фильтр у нас в начале маслянной системы стоит) и эта грязюка додавливается до крайних потребителей. А это у нас гидрокомпенсаторы. Как Вы думаете, долго они протянут?

[Пашкин]

Вот зря Вы так упираетесь. Мыть нельзя! Вся грязь (нагар, смолистые отложения) должна кудато деться (а фильтр у нас в начале маслянной системы стоит) и эта грязюка додавливается до крайних потребителей. А это у нас гидрокомпенсаторы. Как Вы думаете, долго они протянут?

Так то я и с Вами согласен. Но на предыдущих машинах с гидриками, делал промывку периодически, и нормуль всё было. Почему же здесь нельзя?

[Evgeny K]

Позвольте с вами не согласиться. Существуют промывки гидрокомпенсаторов, так называемые промывки тупиковых зон. Их применение предусматривает езду с этой промывкой от 500 до 700 км. Во многих случаях решает проблему стучащих гидриков. Как известно полноценной циркуляции масла в гидриках нет, и как следствие никакая 5-10 минутная промывка в него так и не попадет. Лично я ничего негативного в промывке на вижу, свою машину так отмыл, забрал со стучащим гидриком на всех режимах, сейчас вроде тихо, только в сильные морозы при запуске побрякивает. Предыдущий хозяин вроде вовремя масло менял, и неплохое, но вот итог. Я согласен с тем, что если в машине гудрон вместо масла, то естественно промывка убьет мотор.

[DenVer]

......... свою машину так отмыл, забрал со стучащим гидриком на всех режимах, сейчас вроде тихо, только в сильные морозы при запуске побрякивает.

Конкретно Вам повезло, второго такого случая может и не произойти. Очень часто такие промывки вначале забивают каналы гидриков, потом все остальные. При вскрытии потом мотор как у кота яйца плистящий!

Предыдущий хозяин вроде вовремя масло менял, и неплохое, но вот итог. Я согласен с тем, что если в машине гудрон вместо масла, то естественно промывка убьет мотор.

Ключевое слово здесь "вроде"!

[Evgeny K]

Возможно конечно и повезло, но но в моем случае я могу говорить не только о своем автомобиле, но и достаточно большом количестве других автомобилей которые этот путь проходили, негатива пока обнаружено не было. некоторым моторам уже далеко за 300 т км. вроде пока живы.

[Жора123]

Не ,интересно получается.Нахера тогда я меняю гидрики если все это гавно что в моторе через 15 минут после пуска опять их забьет?Я лично буду завтра промывать мотор раза 2-3 это точно.Первый раз замочу в солярке а потом два раза промою маслом .

[ЕвгенийСамарский]

...Первый раз замочу в ...

ненадоть! пожалейте сальники...

[Жора123]

Да ладно ничего им не будет.

[DenVer]

Если сальники не бегут, то ничего им не будет, ведь они маслостойкие. А вот если малость ссохлись, то побежит все как из дырявого ведра из всех щелей!