Pajero 4x4 Off-Road Club

beerkiller писал(а):Стуки при торможении, разгоне и резком трогании с вывернутым рулём - это втулки...

Не факт.

beerkiller писал(а):....это втулки... Хватает их на 15-25 тыщ...

Тоже не факт.

beerkiller писал(а):Стуки при торможении, разгоне и резком трогании с вывернутым рулём - это втулки... Хватает их на 15-25 тыщ... Хоть от П-3, хоть от П-4... Расходный материал:) Благо, и стОят недорого и менять не долго

В моем случае все это было из-за погнутой защиты (само собой - усиленной).

Все пролезли и просмотрели оказались сайленблоки, не порваны , но катаются туда сюда на болту нижних рычагов по 2,3 мм
вот и стук.
пробег с нуля 27000, охренеть , ни на одном джипе у меня такого небыло!!!!!!!!!!!!!!!!!

al.kamantsev писал(а):Все пролезли и просмотрели оказались сайленблоки, не порваны , но катаются туда сюда на болту нижних рычагов по 2,3 мм
вот и стук.
пробег с нуля 27000, охренеть , ни на одном джипе у меня такого небыло!!!!!!!!!!!!!!!!!

Куда они кататься могут? Болты что-ли не затянуты? При нормально затянутых болтах такого не может быть в принципе.

Отмечусь тоже , где-то с полгода появились скрипы в передней подвеске при торможении (меньше при трогании), а так же при проезде неровностей. езде по грунтовке или разбитой дороге - пробег 68000км, ничего в подвеске с новья не менял, грешу на резинки переднего стабилизатора + крепление защиты, хотя звук больше "резиновый" или резина о металл... Читал-читал форум ,что-то не понял, чего ж все же менять ? На СТО был буквально три дня назад - менял втягивающее по гарантии . про звук забыл как-то. Заметил, действительно,в сырую погоду звук становиться менее раздражающим или вообще пропадает. Кстати , в это заезд в СТО, отбалансировал передние колеса, ушла вибразия со 100 до 120, Но ... осталась мелкая дрожь, почти незаметная практически во всем диапазоне скоростей, начиная с 80 до 140, на городских улицах почти не ощущается, на загородном шоссе - начинаешь ощущать дискомфорт и только по нему обращаешь внимание на рулевое...

ZAZA2010 писал(а):Отмечусь тоже , где-то с полгода появились скрипы в передней подвеске при торможении (меньше при трогании), а так же при проезде неровностей. езде по грунтовке или разбитой дороге - пробег 68000км, ничего в подвеске с новья не менял, грешу на резинки переднего стабилизатора + крепление защиты, хотя звук больше "резиновый" или резина о металл... Читал читал форум ,что не понял, чего ж все же менять ? На СТО был буквально три дня назад - менял втягивающее по гарантии . про звук забыл как-то. Заметил, действительно,в сырую погоду звук становиться менее раздражающим или вообще пропадает. Кстати , в это заезд в СТО, отбалансировал передние колеса, ушла вибразия со 100 до 120, Но ... осталась мелкая дрожь, почти незаметная практически во всем диапазонескоростей начиная с 80 до 140, на городских илицах почти не ощущается, на загородном шоссе начинаешь ощущать дискомфорт и только по нему обращаешь внимание на рулевое...

У меня тоже дрожь присутствует, но наоборот на маленькой скорости. Рисунок резины такой

al.kamantsev писал(а):Все пролезли и просмотрели оказались сайленблоки, не порваны , но катаются туда сюда на болту нижних рычагов по 2,3 мм
вот и стук.
пробег с нуля 27000, охренеть , ни на одном джипе у меня такого небыло!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вполне возможно могли на предпродажке не затянуть или наоборот затянуть на "висячих рычагах".

ZAZA2010 писал(а):Отмечусь тоже , где-то с полгода появились скрипы в передней подвеске при торможении (меньше при трогании), а так же при проезде неровностей. езде по грунтовке ..

Смешно даже!!! Постояла машина на солнце полдня, поехал в Овир - почти не скрипит ничего, что блин за байда?

ZAZA2010 писал(а):

ZAZA2010 писал(а):...почти не скрипит ничего, что блин за байда?

Плавающий дефект-самый худший. Причем, по известному "закону белого халата", пропадает, гад, именно тогда, когда ты, вырвавшись с работы (располовинив выходной, отменив спортзал и т.д. и т.п.) прилетаешь в сервис-а оно НЕ СКРИПИТ (не стучит, не вибрирует и т.п.) !
Здесь треба желание и квалификация мастера, чтоб не видел в тебе параноика или дойную корову, а попытался разобраться вдумчиво.
Вот моя недавняя быль:
завелся в передней подвеске какой-то мерзкий стук-скрип, причем именно плавающий: то есть-то нет. Резко осадишь машину на светофоре-через раз стукнет. Газанешь резко-опять стукнет. Рулем круто влево-скребет и стучит. Но-иногда! Иногда-нет. Вправо-та-же хрень. По улице с "фирменным тысячелетним" асфальтом туда-долбит, обратно-нет... Мозг взрывается!
Причем у меня там (в подвеске)-все в полном порядке, что не новое-то перещупано за последний год раз 10, все гуд. Но-стучит. И так две недели.
Наконец вернулся из отпуска хороший человек, у которого обычно машинки свои лечу-профилактирую, я к нему (хотя два дня до этого-не стукнуло ни разу). Минут двадцать мы Паджерика катали, тормозили-газовали: ти-ши-на.
Давай он меня допрашивать-что за последнее время делал, где и как.
И вспомнилось:
1. делал мне пару недель назад развал один грамотный мастер, который всегда защиту переднюю снимает,
2. два дня назад на стройплощадке я довольно звонко уперся передней защитой (не штатной) в обрезок бетонной сваи (бросили, вурдалаки, так, что не увидишь, пока не поймаешь).
Не знаю, что там у него в голове щелкнуло, но загнал он меня на яму, что-то ковырнул снизу и велел покататься порезче вперед/назад. И застучало/заскрипело, родимое!

Короче, вывод такой:
-при снятии-постановке защиты развальщик крепление перекрестно недотянул, но не так, чтоб всегда било, а так, что только при каком-то определенном значении скорости и траектории движения защита на несколько мм со стуком/скрипом сдвигалась и заклинивалась в новом положении, чтоб при следующем маневре либо остаться так, либо снова сдвинуться.
-при контакте с бетоном я защиту "забил" в крайнее заднее положение и она затаилась/затихла до поры до времени.

Далее-выравнивание, протяжка защиты и ТИШИНА!

Чего и всем желаю!

Р.S. Извиняюсь за подробности, но только сегодня все это порешалось, поэтому "душевная боль свежа"

Закисший датчик высоты могет издавать тот еще скрип.

Сменил металлическую защиту на композитную, сколько звуков пропало !!!! Даже двигатель стал по другому звучать.

Svetliy писал(а):Сменил металлическую защиту на композитную, сколько звуков пропало !!!! Даже двигатель стал по другому звучать.

Подскажите, пожалуйста, где и какую приобретали? Как у нее защитные свойства, еще не тестили?

Короче с утречка опять тестил - скрип есть!!! Соглашусь , что может и защита "ездит" туда сюда...Нагревается - её подклинивает...

ZAZA2010 писал(а):Короче с утречка опять тестил - скрип есть!!! Соглашусь , что может и защита "ездит" туда сюда...Нагревается - её подклинивает...

С защиты начинайте! Я тоже черти-что напридумывал себе, и все тормоза перетряхнул собственноручно, прежде чем сдался на Голубев-сервис, где за 5 минут решили мой 2-х недельный мозготрах. А передо мной, точно такую же проблему решили на МПС, и его владелец уехал с таким же счастливым выражением лица, что и я 10 минутами позже

BabyHummer A-328 писал(а): С защиты начинайте!

Вчера был на шиномонтаже, попросил ребят глянуть, сказали, что мертво стоит защита, потом медленно начал выезжать из бокса - скрипит, попросил послушать, минут 10 слушали , медлено сдавая назад и крутя рулем туда-сюда - выяснилось, что скрипит справа где-то (пр этом одновременно мастер пропшикал всё антискрипом типа вд-40) , скрипит и на стоячей , но меньше, подозрение на сайлент блок нижнего рычага, но тоже не уверен... тк по подвеске всё Ок!!!

Шаровая нормальная? Пыльник целый?

[quote="ZAZA2010"Вчера был на шиномонтаже, попросил ребят глянуть, сказали, что мертво стоит защита, потом медленно начал выезжать из бокса - скрипит, попросил послушать, минут 10 слушали , медлено сдавая назад и крутя рулем туда-сюда - выяснилось, что скрипит справа где-то (пр этом одновременно мастер пропшикал всё антискрипом типа вд-40) , скрипит и на стоячей , но меньше, подозрение на сайлент блок нижнего рычага, но тоже не уверен... тк по подвеске всё Ок!!![/quote]
Вы не поверите, но я делал тоже самое. Даже жену замучил просьбами посмотреть и послушать, пока своими силами пыьтался найти причину...
Уже на сервисе выяснилось, что руками определить это невозможно. Только монтажкой. У меня, как раз, и скрипело справа(хотя, окончательно было не понятно, где и что скрипит. Потому и полез в томоза и пр.). Защита цеплялась своим уголком за деталь машины(не помню за что). И подсунув под нее монтажку, подвигав ей, удалось получить этот звук искусственно После чего, пара подложенных под защиту шайб, решила проблему;)
Поэтому и говорю, что надо начинать с защиты. Иначе, потеряете кучу сил и времени, как я. Удачи!

KOLJ писал(а):Шаровая нормальная? Пыльник целый?

Специально не смотрел, но гляну , спасибо - не первый взнляд всё цело было...

Друзья, столкнулся с такой же бедой... Пару месяцев назад заскрипело на пару дней, после чего прошло, особо не обращал внимания насчёт того когда конкретно скрипит - при торможении/трогании точно, а вот при "переваливании" с колеса на колесо - не обратил. Был уверен, что втулки стабилизатора. Спустя какое-то время заменил втулки стабилизатора и был уверен в том, что вместе с этим победил и скрип, который к тому времени уже не проявлялся, но был же...

Так вот, буквально на днях опять заскрипело (после замены пробег ок.2000 км)! Теперь уже обратил пристальное внимание: скрипит когда кузов "кивает" при торможении/трогании, при переваливании (работа стабилизатора), вроде, нет...

Куда копать подскажите - решил кто-то этот ребус?

P.S. Защита стоит композитная, суппорта обслужены, пыльники все целые, даже амморты и пружины поменяны...

Перетяните защиту, тем более композитную. Её крепёж затягивайте не "до дури".

Lebed писал(а):Перетяните защиту, тем более композитную. Её крепёж затягивайте не "до дури".

Попробую, спасибо!
А композит тоже скрипит?...думал нет - пластик же, по сути...