Pajero 4x4 Off-Road Club

Анатолий Дмитриевич писал(а):

alexoff писал(а):... вот звук есть странный, это что то же груша?

ПИиииУуууу.... Нет, это = не тётя Груша . Это неведомая хрень победить которую = не возможно . Кста, появляется в диапазоне температур от -5 до +5 старика Цельсия ?

где-то так) владею Паджом пол года как,у нас вот сейчас от 0 до +10 погода прыгает, вчера было +9 нормально все было,слышен звук что работает груша-работает, либо это насос,не знаю, но писков нет,когда температура ниже то вроде бы появляется писк этот. Так мне не парится значит с этим писком? я уже думал менять грушу,а то начитался на форуме уже. Кстати перед писком на видео моих слышна подкачка,это работает груша я так понял, как часто во время езды она должна работать? заметил каждые 5-6 нажатий на педаль она слышна у меня, все в порядке с ней или все таки проблема есть?

Качает не груша, а моторчик, где то так он и должен качать. Груша выступает в роли усилителя при торможении

значит нет смысла менять грушу из за писка? это болячка "писк" просто при температуре холодной появляется?

никакого писка, "пиу-пиу", "ква-ква" и т.п. быть не должно.
груша работает совершенно бесшумно.
звук издает только моторчик, который периодически подкачивает давление (как вы верно заметили - примерно каждое 5-6 нажатие на тормоз). но работать он должен не как "стартер", а на 2-3 тона ниже чем, скажем, моторчик омывателя. то есть при работающем двигателе его практически вообще не слышно.

значит нужно моторчик под замену? код его не подскажете?

Штаны слетят;)
Бу от 5 до 10

alexoff писал(а):значит нужно моторчик под замену?

я этого не говорил.
по звукам с того видео, это не моторчик, а все-таки гидравлическая система.
как по вашему моторчик может издавать такой звук?
а вот сама груша это или система клапанов, или травит может какая манжета - это лучше спецам показать.

может вообще банально система завоздушена.

благодарю за совет! будем искать проблему

Почти с таким же скрипом срабатывает датчик стояночного тормоза при повторном нажании датчик пропадает , что это может быть .....?хелп куда лезть ?

HiTEX писал(а):Можно и разобрать (разрезать болгарной) только мембрану через отверстие сначала проколи
Ну а чтоб не резать, я для тебя нарисовал устройство внутреннее
1 картинка - в системе накачано давление (электродвигателем)
2 картинка - груша откручена и лежит на столе

Я тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=420 пытаюсь разобраться с симптомами болезни своего коня и хотел бы спросить: может ли тормозуха уйти в установленную, но пришедшую в негодность грушу? других версий куда делось примерно 100 гр. тормозухи, при условии что протечек не видно у меня просто нет.
В пользу этого варианта говорит и тот факт что лампочка "тормоз" загорелась сразу после начала движения, т.е. после первого нажатия на педаль тормоза и соответственно после первого включения моторчика.
Или все-таки в даже в неисправной груше всегда есть остаточное давление, которое не позволит задержаться там тормозухе. ?

у меня моторчик после третьего-четвертого нажатия педали. Это нормально или уже присматривать новую грушу?

filmge писал(а):

HiTEX писал(а):Можно и разобрать (разрезать болгарной) только мембрану через отверстие сначала проколи
Ну а чтоб не резать, я для тебя нарисовал устройство внутреннее
1 картинка - в системе накачано давление (электродвигателем)
2 картинка - груша откручена и лежит на столе

Я тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=420 пытаюсь разобраться с симптомами болезни своего коня и хотел бы спросить: может ли тормозуха уйти в установленную, но пришедшую в негодность грушу? других версий куда делось примерно 100 гр. тормозухи, при условии что протечек не видно у меня просто нет.
В пользу этого варианта говорит и тот факт что лампочка "тормоз" загорелась сразу после начала движения, т.е. после первого нажатия на педаль тормоза и соответственно после первого включения моторчика.
Или все-таки в даже в неисправной груше всегда есть остаточное давление, которое не позволит задержаться там тормозухе. ?

Тормозуха закачалась в грушу. Так и надо. Чтобы проверить , рабочая ли она -нужно при ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании 20 раз нажать педаль и заглянуть под капот. Жидкость из груши вернется в бачок. Разница уровня в бачке составляет около 30 мм.

Я тоже менял год назад. Только я после замены все таки прокачал тормоза!

Дайте пожалуйста артикул груши на паджеро 4

Артикулы фруктов на Паджеро 4 раздаются в отделе про Паджеро 4

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=60

Всем привет сегодня возникла проблема pajero 3 езжу уже лет 5 не обращал внимания на насос качал часто но качал и качал где то пол года назад услышал пропуск воздуха под педалью при нажатии не напрягала тормоза работали решил поменять колодки поменял и сразу появились проблемы при нажатии на педаль и удерживая её секунд 15-20 включался зуммер - пищалка и загорались лампочки ABS и стояночный тормоз но когда отпускал ногу с тормоза через 15-20 секунд прекращался звук и лампочки гасли напрягало на светофорах сегодня начала орать без остановки и лампочки горят постоянно тормоз после 3 - 4 качка дубеет а насос работает секунд 5 потом секунд 30 молчит потом снова и в таком режиме постоянно без изменений без разницы жму я на педаль или нет. релюшки менял без изменений предохранители в норме основной ABS предохранитель снимал тоже самое пищит тварь раздражает что делать? кто подскажет ?