Pajero 4x4 Off-Road Club

Да вот поставил машину уже на ремонт и буду менять все прокладки. Чистить весь впуск до блеска. Еще надо устранять течь масла в свечных колодцах. Свечи я денсо решил взять иридий. Ведь бонально все начилось после замены свечей.

Roman89 писал(а):Да вот поставил машину уже на ремонт и буду менять все прокладки. Чистить весь впуск до блеска. Еще надо устранять течь масла в свечных колодцах. Свечи я денсо решил взять иридий. Ведь бонально все начилось после замены свечей.

И чо же он троить то может... Проверьте наконечники..
Я себе эти поставил..с Экзиста
Denso IW16

Кстати такие же свечи заказал. А проверят наконечники нет смысла я заказал новые оригинал а стояли русские.

CO и CH вы сможите проверить если каты уберете, это я вам как о проверенном моменте говорю, при настройке газа хотели так посмотреть, прибор показал полные нули, настройщик выпал в нокдаун, типа я первый у него такой что при катах нули прибор кажет.
Смотреть нужно показания лямбдо зондов есть такой параметр как топливная корректировка, от сюда и плясать.
Если чернеет одна сторона то вероятность подсоса маленькая потому что однобоко он не будет сосать.
т.е. причина в тех узлах что раздельные лево- право...

Roman89 писал(а):Да вот поставил машину уже на ремонт и буду менять все прокладки. Чистить весь впуск до блеска. Еще надо устранять течь масла в свечных колодцах. Свечи я денсо решил взять иридий. Ведь бонально все начилось после замены свечей.

Провода менять будите? если нет проверьте сопротивление той стороны что чернеет.

Провода буду новые ставить! Лямбы я вчера новые все поставил. Завел не чего не изменилось. Все 3 форсунки не могут же накрытся на этой стороне. За смесь у нас же отвечают лямбы до катов. Что же еще Может быть.

Ребята проблема решина все было из за выпускного каллектора. Тему можно закрывать

Roman89 писал(а):Ребята проблема решина все было из за выпускного каллектора. Тему можно закрывать

лопнул?

Roman89 писал(а):Ребята проблема решина все было из за выпускного каллектора. Тему можно закрывать

Что значит закрывать?? у меня тоже такой-же косяк, свечи заменил, все равно подтраивает немного, грешу на провода..
Но вдруг тоже коллектор.. Что было то???

Roman89 писал(а):Ребята проблема решина все было из за выпускного каллектора. Тему можно закрывать

Так то сечь должно было.
И с отключеными лямбдами косяк должен был испариться потому что они лили лишний бензин....

Maksus писал(а):

Roman89 писал(а):Ребята проблема решина все было из за выпускного каллектора. Тему можно закрывать

лопнул?

Спиздили!

когда поменяли свечи, провода в/в, прокладки, лямбд зонты, фильтра, провери компресию (была в норме). Заводим такая же история (Тресет и троит). И так прогреваем потор до нормальной температуры троит глушим ищем дальше заводим 2 раз не троит и работает тихо. И тут мы решаем искать причину выхлопной системы. Снимаем защиты с выпускного каллектора и вот касяк трещина. Заказал новый 7000р на exist.ru. Поставил завел и чудо отлично работает мотор. А про отключение лямбды мотор вообще дико начинает заливать и черный дым. Это не выход проверки лямбд. И еще забыл сказать выбил катализаторы и поставил обманки.

Всем привет !Ребята поскажите как мне быть три года назад поменял свечки мне тогда сказали что ВВ не нужно менять а в этом году пришел пипец ВВ кабелю была пробита 3 и 4 изнутри на светках шла черная полоска от искры поменял сам!После замены вроде должно было быть все окей, но при работе движка заметны легкое тресение движка!Так же сам снял и прочистил фарсунки растворителем и протер мягкой тканью.Кто может сказать у кого была такая ситуация и как решилась эта проблема?Хочу добавить что машинка ездить нормально без выкидонов!

Гбо есть? Посмотри впуск и выпуск на подсос! Грм когда меняли и сколько проехал. И какие ошибки выдает диагностика?

Добрый вечер. Тоже до этого троило и всегда решал вопрос троения: снимал впуск, менял свечи на NGK BKR5E-11 и работало все отлично. и вот прошлой зимой залил свечи и поставил новые свечи иридиевые Bosch, которые купил до этого. по истечении года вышла ошибка Р0301 пропуски в первом цилиндре, сменил Bosch на NGK BKR5e-11(новые) и все стало ок. на днях начала пропадать тяга и начались поддергивания при движении, на холостых все норм. выдавала ошибку Р0302. вчера раскидал впуск поставил все новые свечи BKR5e-11. завожу машина троит. сегодня опять впуск раскидал, посмотрел, проверил все свечи, заметил на старой свече, которая была установлена на 2 цилиндре черную полоску, а в свечном проводе внутри мелкая царапина. короче все собрал обратно, поставил другой провод от Субару. и все равно троит, даже глохнет. воздух негде не подсасывает. думаю виной катушка, так как работает в раскалбас, как будто 2 цилиндра через раз работают. а при наборе оборотов до 2 тысяч, двигатель раскручивается с легкостью и держит обороты. Кстати поставил проклатку паронитовую на выпуск левой головы после катализатора, сам вырезал. может второй лямбда от паронита задыхается (так как она еще более менее не прогарела, да и возле машины чувстуется запах паронита) куда копать?

все таки интересно,насколько трещина на вып.коллекторе влияет на смесеобразование,расход топлива и потряхивание мотора?

sprut писал(а):все таки интересно,насколько трещина на вып.коллекторе влияет на смесеобразование,расход топлива и потряхивание мотора?

ну может прилично влиять, ошибок по бедной смеси нет?
у меня на смесь даже каты влияли, пока с ними ездил на газе парила мозги - бедная смесь, после ампутации ошибок нету.

неа,ошибок нет,тока потряхивает немного нахх

sprut писал(а):неа,ошибок нет,тока потряхивает немного нахх

подсос воздуха создает эффект сдохшей лямбды уводящей топливные корректировки вверх. может и трясти и расход до 5л увеличится. но опять же не обязательно что это единственный источник проблемы.

ну так ведь лямбда нюхает постоянно,а не только в момент запуска,соотв.по логике вещей мозг может богатить только в момент пуска,а дальше кол-ва выхлопных газов должно с лихвой хватать лямбде,тем более там же не разряжение в выхлопе и не втягивает внутрь,а выталкивает...короче не понятно,может кто еще потолковее растолкует...