Pajero 4x4 Off-Road Club

четырехведущий писал(а):А в чем ихняя убойность рельеф,ковер,колея,глубина?

Нам туда нельзя - ЛКП повредим. Сказано же шашлыки, сосиски.

Тест на трезвость - найди ЛКП на Жертве. Нашедшему больше не наливать ...

Капитан_Немо писал(а):Тест на трезвость - найди ЛКП на Жертве. Нашедшему больше не наливать ...

Но но, прошу заметить, перед ультиматумом(а если быть точнее, то ровно за 30 часов до старта) автомобиль был полностью покрашен!

В сокращении ЛКП (лакокрасочное покрытие) последние две буквы нашлись. А лаком вы его покрывали?

Капитан_Немо писал(а):В сокращении ЛКП (лакокрасочное покрытие) последние две буквы нашлись. А лаком вы его покрывали?

Лак-лишний вес

Че-то какое-то затишье стремное.

Причем это не только на нашем форуме. Сектор, Уазбука, Резервация, М-8 ... везде активность на нуле. На 4х4видео ролик 4 дня (!) на модерации висел - никогда с ними такого не бывало.

У РИМа на Триколор десятка два экипажей зарегилось. Раньше у него за 3 недели до соревнования по 20-30 машин в каждой начальной категории было, и по 10-15 в высших.

Да-с, не тот нынче джипер пошел, не тот!

Капитан_Немо писал(а):Причем это не только на нашем форуме. Сектор, Уазбука, Резервация, М-8 ... везде активность на нуле. На 4х4видео ролик 4 дня (!) на модерации висел - никогда с ними такого не бывало.

У РИМа на Триколор десятка два экипажей зарегилось. Раньше у него за 3 недели до соревнования по 20-30 машин в каждой начальной категории было, и по 10-15 в высших.

Да-с, не тот нынче джипер пошел, не тот!

Все это конечно хорошо,мне другое непонятно.Сектор4х4 орг Точки отрыва, и на точку отрыва процентов 95 пользователей сектора приезжает! У РИМа клуб автопробег4х4, так вот его пользаватели уже все зарегестрированы.Резервацию при обсуждении косяков по соревнованиям на многих форумах в пример приводят! Так что происходит с Паджеро4х4, неужели нет желающих поотстаивать свой клуб,форум и т.д.
П.С. писатель из меня никакой, если кто-то в данном посте увидит что-то обидное, поверьте замысла в этом никакого небыло.

Ты мне другое объясни. На форумах плач стоит: мол, везде один лайт, настоящего рубилова не осталось. И что? Вот оно, рубилово, приезжайте! А в ответ - тишина ...

Капитан_Немо писал(а):Ты мне другое объясни. На форумах плач стоит: мол, везде один лайт, настоящего рубилова не осталось. И что? Вот оно, рубилово, приезжайте! А в ответ - тишина ...

Что бы убедиться в рубилове вывеси хотябы видосов с прокатки,опиши приимущества лагеря(с фотками) сразу легенду проезда и т.д. а еще лучше позвони побеседуем А так же в теме кто-то что-то написал а в активных она не появляется! Я думаю что очень многие пользователи данного форума и не знают об этой теме!!!!!!

Вообще в теме про прошлый Ультиматум все это есть, кроме видео с прокатки. Только ежели по науке, то чтобы информация начала работать, она должна набрать определенное количество просмотров. А, к примеру, во внедорожных календарях, я разместил инфу относительно недавно. Так что остается набраться терпения и ждать - почти как на рыбалке

Подсекай!!! Инфу на фж-круизер клубе разместил

Guest писал(а):Подсекай!!! Инфу на фж-круизер клубе разместил

Дядь ты вывесил анонс Ультиматум, а он был 21 июля!!!!!!!!! Поправь а то там уже интересуются

И лучше бы было его продублировать в профильном разделе про мероприятия. Но все равно спасибо за помощь родному клубу!

четырехведущий писал(а):

Guest писал(а):Подсекай!!! Инфу на фж-круизер клубе разместил

Дядь ты вывесил анонс Ультиматум, а он был 21 июля!!!!!!!!! Поправь а то там уже интересуются

Читаем дальше, про август то же все есть.

Капитан_Немо писал(а):И лучше бы было его продублировать в профильном разделе про мероприятия. Но все равно спасибо за помощь родному клубу!

Там по сути только выезды на украине, смысла не вижу

Тогдааа ... тогдаааа ....во! можно в личку отписать тем, кто прошлый Ультиматум проспал.

Небольшое разъяснение по применению положения регламента.

Вопрос о желании экипажа участвовать в более сложной категории решается судьями на месте исходя из технических параметров автомобиля и опыта экипажа.

Частным случаем перехода в более сложную категорию является случай, когда экипаж имеет подготовленную машину с лебедкой, но, например, на 31 катках. То есть до попадания в регламент для Про-туризма экипажу нехватает чуть-чуть. В этом случае техническим комиссаром должно быть принято решение исходя из критерия: смогут ли другие параметры авто или степень подготовки экипажа компенсировать эту нехватку. Если да, то такой экипаж может быть допущен в Про-туризм. Но при этом экипаж должен понимать, что Джуниор или Нива на 31-х и Паджеро длинный или Патруль на 31-х имеют совершенно разные шансы получить "добро".

Совсем забыл есть же еще и фотки http://photo.qip.ru/users/bossner/200762502/

Пока я был в Питере, удалось согласовать эскизы наклеек и надписи на кубках. Теперь ждем-с ...

Ну и еще из новостей. К нам собирается клуб Проект М-8, ребята серьезные и настроены по-боевому. А вот ответ нашего клуба пока какой-то невнятный ... Если на прошлом Ультиматуме из трех призовых мест два взяли Паджеры, то в этот раз есть шанс не увидеть одноклубников в призах вовсе.