Pajero 4x4 Off-Road Club

Супер! А как продвигаются дела с блокировкой?

То Дельфин.
Диски у тебя с каким вылетом? Или просто 33-и вылазят за штатный расширитель на вылете +10?
К лету думал себе 33-и тапки взять и перелезть на 15-й размер. Дилема с вылетом +10, 0, -10, -19???

А по теме - здорово смотрится расширитель. Молодца!

P.S. Взял таки я себе Беркут 20-й. Не вынесла душа поэта )))

Djack писал(а):Супер! А как продвигаются дела с блокировкой?

Дела с блокировкой встали. ибо средств нет. А так, делов на 3 дня.
я уже всю электросистему для блдока сделал (кнопку установил, сигнальную лампу подключил + зуммер на всякий случай. провода протянул. компрессор поставил в место штатного домкрата под задним сидением).
А для блока надо сначала полностью подготовить к установке полуоси (заменить подшипники/сальники/щиты), а после этого снимать свой редуктор, менять ГП и можно собирать обратно.
Кстати суппорта от П2 уже тоже готовы к установке (только колодки надо купить).

Denver34 писал(а):То Дельфин.
Диски у тебя с каким вылетом? Или просто 33-и вылазят за штатный расширитель на вылете +10?
К лету думал себе 33-и тапки взять и перелезть на 15-й размер. Дилема с вылетом +10, 0, -10, -19???

А по теме - здорово смотрится расширитель. Молодца!

P.S. Взял таки я себе Беркут 20-й. Не вынесла душа поэта )))

Диски у меня кажется с вылетом +10. НО! в крайнем левом положении чутка цепляет за болт (заглушка вместо масленки) на рулевом маятнике. И это при ширине резины 285.
Так, что если будешь ставить полноценную 33 резину, то лучше ставь диски как минимум -10, а еще лучше -19 (тогда точно цеплять не будут)

Маладэц, что Беркут 20-ый взял. Стоящая весчь ))

в общем на крышках пола багажника я не смог остановиться )))
обшивка сидений в багажном отсеке тоже попалась под руку

зато теперь все в одном стиле
но чутка клея не хватило. доделаю чуть позжее

молодец
тоже об этом давно думаю, хочу
да времени и места нету где делать

kyzya11 писал(а):молодец
тоже об этом давно думаю, хочу
да времени и места нету где делать

времени действительбно уходит много. Но я не сразу все сделал.. по 3 часа в день тратил.
и кстати делал это все естественно не в гараже )))

я бы на это не решился, если бы не бабушкины запасы шерстяной ткани
она в наследство оставила гардероб всяких ниток, платков и т.п.
среди этого добра я нарыл два куска ткани и из одного из них перекроил багажник. На ощупь приятная очень и цвет не маркий.

ну а салон ты где весь разобрал что бы пол снять?)))не на улице же

теперь вот думаю - а может ручки еще перекрасить в черный или темно-серый цвет от нехер делать а то светлые как-то не в тему к темной обшивке.. опыт по покраске пластика вроде есть

меня больше всего интересовал вопрос - пол новый сделать( или выкроить, или наклеить новое покрытие)
не думал? старый хорошо отчистил?

kyzya11 писал(а):ну а салон ты где весь разобрал что бы пол снять?)))не на улице же

салон ДА! снял все сидения и центральную консоль пришлось снимать.
это делал в гараже... коврик мыл дома.. а вот смывать порошек пришлдось на улице )))
пока отключал шланг от насоса ковер уже схватился морозцем, поэтому пока нес в дом особо не промок.. а потоми как полило жена заставила 2 часа дежурить с тряпкой, боялась комнату затоплю
благо все на даче делал, в квартиру бы не пустила

kyzya11 писал(а):меня больше всего интересовал вопрос - пол новый сделать( или выкроить, или наклеить новое покрытие)
не думал? старый хорошо отчистил?

моржно и пол переклеить в принципе. думаю не так гиморно. прям на старый можно. только клей надо брать на стройрынке в жестяной банке "88 ЛЮКС".. и прям кистью его намазывать. держать будет капитально.
кстати в той конторе, где я покупал в свое время потолок, продавали и ткань для пола, она более жесткая и ворс на ней крепкий.

мой пол отчистился хорошо, но видно что не новый, ибо некоторые места уже просто напросто подстерлись.
Но в принципе мне понравился результат.. наверное если взять какое-нибудь термоядерное хим-средство, то можно до бела отчистить, но стир. порошек совместно с Кометом и средством для мытья рук тоже неплохо сработали

че-то подзабросил свою темку

кароче поставил себе кевлар на лебеду, облагородил вырез в бампере под клюз, перенес повыше номер.
еще установил передний лист защиты. Спасибо Жене Djack'y, что отдал мне на растерзание переднюю часть защиты Шериф от П2. Пришлось правда ее чутка "доделать" при помощи болгарки и сварки...

ну и поставил себе антенку для Си-Би sirio hi-power 4000. Связью остался доволен.

Зачетная фотка Как сейчас помню этот бродик

за последние полтора месяца руки дошли до следующего:
- продолжил защищать агрегаты. В продолжение первому листу защиты (Шериф от П2) сварил себе еще лист под редуктор переднего моста и лист под АКПП. делал копию защиты Матадор. правда толщина у меня получилась 4 мм.
- поставил себе задние суппорта от Паджеро 2.

ну и кое-какие ремонтные работы пришлось проделать - перебрал передний левый суппорт (ибо закис один из поршней), починил омыватель фар, решил проблемы звона отгнившего экрана одного из катализаторов (путем стягивания его самодельным хомутом из нержавейки)...

в настоящий момент машинка стоит без задних пружин Суплекс 20085 и на днях готовится примерить пружины б/у от Патрола Y61 (соответственно с заменой амортизаторов, стоек стаба и удлинения тормозного шланга).

Вот это правильно Молодец! Хорошим колесам нужно много места

ну вот что получилось апосля установки пружинок от Патруля

Ваааааще огонь!!! ))))

Denver34 писал(а):Ваааааще огонь!!! ))))

да!!!
давай тоже вступай в клуб любителей Патрулевских пружин и больших колес

теперь надо решить где взять проставки для нелинейки и заканчивать уже с этим монстростроением
пора переключаться на силовой обвес

Дельфин писал(а):

Denver34 писал(а):Ваааааще огонь!!! ))))

да!!!
давай тоже вступай в клуб любителей Патрулевских пружин и больших колес

теперь надо решить где взять проставки для нелинейки и заканчивать уже с этим монстростроением
пора переключаться на силовой обвес

Так ты на каких проставках решил остановится, на 60-30 или 60-20?