Pajero 4x4 Off-Road Club

SKS писал(а): Да и база у него была мягко говоря слабовата, о чем свидетельствует отвалившееся колесо в самом начале движения.

Я видел тележку до Начала......Да там был {CENSORED}-это мягко сказано

У мого дружбана стоит такая (как я понял) http://www.mzsa.ru/goods/common/catalogue_8.html арба.... Он мне ее хочет впарить. Думаю, считаю)))))

Lavr36 писал(а):У мого дружбана стоит такая (как я понял) http://www.mzsa.ru/goods/common/catalogue_8.html арба.... Он мне ее хочет впарить. Думаю, считаю)))))

Спорт:

Размеры, масса, объемы

Длина, мм 4610
Ширина, мм 1775
Высота, мм 1735
Колесная база, мм 2725
Колея колес, передних/задних, мм 1465/1480

Габаритные размеры 4468x1860x792
Внутренние размеры кузова 3119x1371x290

Жень, думай ещё.....

Смайлик писал(а):....

Жень, думай ещё.....

Серег,а започем сейчас бухача скоропомощного можно взять?
А чо... и 4х4 и "кровать " в комплекте.

28т.р таблетка + колеса + тюненг

Бюджет 75-85 т.р

Ага))) А потом на Пыжиком, на жёсткой, таскать как прицеп)))))) ржунимагу))))

А если кабину от Freightliner на прицеп прикрутить?
http://fishki.net/auto/1656886-dvorec-dalnobojwika.html

Вот примерно то что надо:
Ценник только прикольный $18000, и это в Штатах....

SKS писал(а): Не Саша, бульдозеровский намбер уан - это душегубка на колесах. Я вообще не понимаю как он с семейством в таком смог прожить на югах. Да и база у него была мягко говоря слабовата, о чем свидетельствует отвалившееся колесо в самом начале движения.

Колеса не отваливались, а взрывались от перегруза и старости. От перегруза погнулась ось. Спасло то, что запасные колеса были уже. На обратной дороге перераспределил нагрузку и не одного колеса больше не пострадало

Ёпта,Дим,ты ваще гений сопромата и тмм
ЗЫ кста реальный зачет,что доехал тудыть и обратно! ::)
Мля,собакена твого вспоминаю((((((((((

Дим, а чо не выкладываешь фото, снятые через бинокль?) Ибо с прицепом можно много ненужного барахла увезти) И, кстати, Бульдозера я отправил в поездку тоже с колесами И-155 лохматых годов (но запасочку в прицеп положил)))

SKS писал(а):Вот примерно то что надо:
Ценник только прикольный $18000, и это в Штатах....

а зачем прицепу внедорожный протектор колес? такие колеса - бОльшее сопротивление качению на асфальте и по внедороге?

юрий юрикович писал(а):

SKS писал(а):Вот примерно то что надо:
Ценник только прикольный $18000, и это в Штатах....

а зачем прицепу внедорожный протектор колес? такие колеса - бОльшее сопротивление качению на асфальте и по внедороге?

Как правило стараются ставить колеса одного размера и идентичные колесам тягача. В таком случае можно иметь с учетом запаски прицепа замену всем четырем колесам на машине. В случае проблем дешевле бросить прицеп и выбираться из-за засады только машиной.
Но это все применительно к условиям использования на бездорожье. Для трассы без разницы какие колеса на прицепе, но мы ведь не об этом рассуждаем.

да, как резерв запаски - убедительно. только не соглашусь с трассой: самые легкокатящиеся протекторы - это слики. на самолетном шасси только продольный протектор от бокового смещения.

завидую молодым, их планам. и сам делал "гостиницу" в прицепе из-за малости багажника в авто той поры. вымерял своим телом (потешая гаражных соседей) делал тент на длинных трубках - спать было здорово, вылезешь пиво слить - небо звездное, а в прицепе уютно и тепло (даже в одиночку, баб на рыбалку не брали- только семейные жен для кухарения). да и автосы были дряхловатые: чуть тянули по проселку прицепы, куда складывали купленные за несколько пачек "примы" дрова в деревне и руками вытягивали прицепы на ровный берег

Привет. А что с проектом???

Gavrosh.78 писал(а):Привет. А что с проектом???

С каким? тут тема переросла уже в непонятно что =)

Если про меня, то ответ на 20цать какой-то странице или https://www.drive2.ru/l/6031518/

Теперь куплен автобус 4х4

Подписался на ПАЗик, буду следить. Удачи с проектом и на дорогах!!!

А теперь вопрос для строителей... Есть прицеп,точней то, что от него осталось... - кусок(именно кусок и ни капли более) рамы с номерами, все это стояло на торсионах, креплений уже естественно не осталось... Собственно что хотелось бы получить - прицеп, что б можно было перевозить лодку...пвх.. Есть смысл заморачиваться с торсионами?(максимально расчетный вес не более 200кг груза(изначально прицеп был рассчитан на 250 или 300 уже не помню...)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk