Решения проблемы жесткости подвески P-IV - акт второй

[liss1975]

Чушь полная касательно Рольфа, да и не тот порядок цифр касательно стока. Ни о чем, Николай. Незачет.
Как дети малые)))
ПыСы. Тебе для понимания))) В курсе, что база общая?))))))))))))))))) Что по зп, что по авто.... Ржу, не могу

Что то я в твой юмор въехать никак не могу...какой зачет...причем здесь порядок цифр...и Ржу не могу...ты что на Луне побывал

[Lebed]

...сделано для митсу по их требованиям и кстати в япии, а другое для машин митсу как универсальная запчасть..

Сделано в Япии Был не так давно переполох в Рольфе когда им пришла партия запчастей оригинальных...в итоге когда клиенты обильно поперли с рекламациями, выяснилось что запчасти были произведены в латинской америке (кажись в Бразилии) для третьих стран и по определению стоили намногооо дешевле по входной цене от японской цены и качество и ресурс этих запчастей сравнивалось с самым галимым заменителем...а ведь это был настоящий оригинал мицубиси!!!!
Где гарантия, что и в настоящее время ОД и магазы активно не подторговуют этим дерьмом по цене запчасти с заводским качеством?
Для информации Экзист нынче пасется со склада Рольфа
Несколько разных и довольно уважаемых спецов мицу в один голос говорят...конечно ставь каябу, ведь оригинальные амы это и есть каяба...
Да и сомневаюсь я в том, что один и тот же завод изготовитель будет ставить отдельную производственную линию для сборки и производства комплектующих для амов именно худшего качества...где логика...это же бизнес! Им гораздо проще на корпусе и таре наносить разную маркировку...
А может Vitaliy666 у вас были паленая каяба? Вот и колбасило на дороге?
Суть моего вопроса проста...у меня нету свободного времени на поездки в сервис для экспериментов, а баблосам я найду другое применение...экономика должна быть экономной!

Перечитай.

[Lebed]

Или баблосы мозги притупили)))

[liss1975]

Перечитай.

Андрей я походу туплю после работы...ткни пальцем...куда смотреть

[Lebed]

Не буду, Николай.
Ставь проставки на 10 и не парься. И никого не слушай. Даже меня

[vector-n]

Доброго, коллеги!
Давайте добавим в эмоциональную волну скучных фактов.
Вот фото штатного амортизатора:

А вот соотношение цен на "оригинал" и заменители от exist-а:

В Автодоке соотношение цен (2/1), примерно то-же.
Цена не определяющий фактор, но заставляет задуматься, не так ли?

Много раз интересовался у людей, не чуждых теме (инженер и мастер по гарантии ОД Мицу и Тойота, владелец довольно крупной станции по авторемонту, знакомые менеджеры из контор по продаже ЗЧ и т.п.): "...а есть-ли разница м/у оригиналом и заменой от того-же производителя, что и оригинал?"
Ответы (легенды?) были разными, но сублимировав всю информацию, вынес свое ИМХО: "Оригинал есть оригинал"

Каждый решает сам, "в меру своей испорченности"(с)

[k0mar0ff]

дело даже не в цене
вы никогда не купите каябу с таким же номером ( по каябе)
на оригинальном амморте , что как раз свидетельствует о том
что продукт для конвейера и для розницы каяба - это разные вещи
а вот свечи ngk например , можно купить одинаковые как в оригинальной упаковке
так и в упаковке ngk

[Evgenii MPW]

дело даже не в цене
вы никогда не купите каябу с таким же номером ( по каябе)

Полностью согласен. У меня на LAND ROVER стоял в заводской комплектации аморики DELPHI, Зная их номер хотел найти такие же, с таким же номером , а нет в маркет идут другие и под другим номером. А ставить их желания ни какого нет.

[Губернатор]

вы никогда не купите каябу с таким же номером ( по каябе)

Если я правильно понял, то не правда, я брал. Привезли как "близнецов" штатных.

[k0mar0ff]

было бы здорово с фотами оригинала с оем номером и номером каябы
и только с номером каябы
по фото приведенном Виталием
номера каябы нет , только оем

[liss1975]

А что стоит каябе для мицу ставить один номер а для розницы другой на одинаковое тело ?

[Vitaliy666]

да тело то одинаковое)) а вот наполнение того тела разное))

[k0mar0ff]

хз , задачи несколько разные ставят производители
сами япы , объясняют необходимостью унификации производства
начинают плести якобы о разных характеристиках
подвески , на новом авто и с пробегом , якобы для
сохранения комфорта при несколько просевших пружинах
приходится изготавливать амморты с более упругой характеристикой
хотя по мне , не в этом дело......
видимо есть контрактные ограничения
например производитель оптики koito , никогда не продает
оптику тойота , в своей упаковке мимо тойоты
хотя мог бы , так и тут , фирмачи ограничивают продажи
каябы как для конвейера , мимо себя
с целью сохранения монополии , но это не мешает каябе делать "как бы такие же" амморты

[liss1975]

...но это не мешает каябе делать "как бы такие же" амморты

А возможно и лучше

[k0mar0ff]

возможно - скорее нет чем да

[cibiryak]

Подниму темку, ни кто не гоняет на пневмеподвеске? Возможно это решение жесткости подвески?

[vector-n]

Решение-однозначно "да".
Но путь к этому решению тернист и долог. Если хочется качественную и работоспособную "пневму" малой кровью не отделаться. Тему изучал и изучаю. Коллеги-паджероводы из Украины делают-тестят, но все очень небыстро и пока результат непонятен.

[cibiryak]

друг мой, всё на много ближе,но возможно дороже 230 000 это с системой управления по датчикам положения. Ну и плюс работа

[Delika379]

друг мой, всё на много ближе,но возможно дороже 230 000

И где же это?
Ссылки, описания, фото- есть?
И это действительно пневма или тот страшный колхоз с подушками от непонятного авто?

[vector-n]

друг мой, всё на много ближе,но возможно дороже 230 000 это с системой управления по датчикам положения. Ну и плюс работа

my friend, давайте предметно. С поделками Air Ride знаком, это не вариант. Штучные наборы-конструкторы "с миру по нитке" тоже доверия не внушают. А цена... Далеко не самый важный аспект.