Pajero 4x4 Off-Road Club

Mr.Maddog, менять нах такие провода.

c 38 страницы сплошной оффтоп


езжу на пузатёрке, мечтаю поменять лямбду, сейчас расход 16л. ну и конечно хочу о П2 коротыша на дт)

master-al писал(а):А никто не пробовал в бензин присадки для очистки инжектора ? работают ? или промывать только со снятием.

Если никогда эти присадки не использовались, то только соснятием. Очистителями, которые в бак льются, нужно пользоваться либо с самого
начала эксплуатации и регулярно, либо вообще не пользоваться. Иначе можно форсы только забить. Логика простая- очиститель отдирает от топливной системы то, что уже "прижилось" на стенках. Всю эту пакость засасывает бензонасос. Ну ладно после него фильтр тонкой очистки стоит, там эта грязь задержится. Но есть ещё топливопроводы и рампа, где тоже хорошо оседает мелочь, которая просочилась через фильтр. Эта грязь по большей части конечно потечёт через регулятор давления в бак, но хоть и немного прямиком пойдёт к форсункам.

Вот другое дело (я уже задумывался над этим, но не воплотил) - залить какой-то очиститель в пустой бак скажем перед заменой фильтра и, не заводя двигатель, погонять принудительно бензонасос. Тогда по идее в форсунки ничего не попадёт стопудово, а система полностью очистится. Правда потом нужно из бака всё слить и фильтр заменить.

Вы когда нибудь в бак заглядывали? Сколько баков не видел, все чистые внутри, ни песка, ни отложений каких либо на стенках... Если только спецом налил грязи в бак... Да и через фильтр топливный ни песок ни другое овно не пролезет!

значит вам с заправками везёт! А вы, случаем в рампу не заглядывали? Если там чисто, и растворитель остаётся чистым как слеза, то вам вдвойне везёт!
Да и песок в общем-то не страшен, страшна взвесь, которая поднимается со дна резервуаров допустим после залива туда топлива из бензовозов.
У меня один раз, когда на дяльняк ездил, сеточку она так забила, чо еле-еле до места доехал.
А в баке чисто потому что топливо постоянно фильтруется, циркулируя через фильтр тонкой очистки. Но это не значит, что он ничего не пропускает, мелочь всё равно пролетает и осаждается потом.

ну вот я сегодня выбил каталик,он всё таки был у мну...
итог: внутри кат оказался керамический,все соты чистые ,звук теперь как у газели на которой чурки (на всякий случай не кого не хочу обидить..) метал возят,ревёт поублюдски,а было тихо...
и чтото я сомневаюсь,что разход без него,катализатора,упадёт на 9 литров...
всё поменял,полностью впуск,форсунки,ВСЁЁ!!!
БЛИН,ПРОСТО НЕТ СЛОВ,Я РЕАЛЬНО НЕЗНАЮ ПСВЧУТОЧЕМУ РАЗХОД В 25 ЛИТРОВ!!!!!!!!

Наверно потому большой расход, что называется машина МОНТЕРО. Без шуток. Ну какой американец сядет за руль машины с расходом менее 20 литров? Остается что то перенастроить в блоке управления двигателем или поставить блок от ПАДЖЕРО. Но это требует или знаний или проведения экспериментов.

владимир михайлович писал(а):Наверно потому большой расход, что называется машина МОНТЕРО. Без шуток. Ну какой американец сядет за руль машины с расходом менее 20 литров? Остается что то перенастроить в блоке управления двигателем или поставить блок от ПАДЖЕРО. Но это требует или знаний или проведения экспериментов.

да х.з.,хоть к гадалке иди...,неуверен ,что мозги помогут,сканер же показывает,что всё в норме,да и при всей своей американности,что то я на форуме невидел,что бы народ про свои монтеры жаловался...,может внатуре освятить машину?

Ну вот у меня расход большой, но я не жалуюсь, безполезно. Надо отдельный опрос провести. Сканер покажет все в порядке. Для МОНТЕРО. Я подозреваю, что заточены наши машины под низкооктановый бензин, а отсюда низкий КПД.

владимир михайлович писал(а):Ну вот у меня расход большой, но я не жалуюсь, безполезно. Надо отдельный опрос провести. Сканер покажет все в порядке. Для МОНТЕРО. Я подозреваю, что заточены наши машины под низкооктановый бензин, а отсюда низкий КПД.

так и я не жалуюсь,я просто в отчаинье,в панике и п...ц,как хочу понять в чём же мать её проблема вся кроится!!!
ещё вопрос не про бенз,как теперь этот сраный дребезджащий звук убрать,может пламягаситель врезать..,всяко потише будет...

Вот с глушителем я не знаю. Много делал глушителей и самопальных и ремонтировал, но не к Паджере...

ладно,время покажет,если разход упадёт,то врежу пламягаситель,если нет,продам машину..,проблем с ней конечно много,но привязался как то..,жалко расставаться.....((

жду новый комплект проводов,и пару форсунок с разбора.думаю все же главная проблема с какой то форсункой,так как заводится очень плохо через какое то время простоя,видать форсунка(а может и не одна)не закрывается,и заливает свечи....

Mr.Maddog писал(а):жду новый комплект проводов,и пару форсунок с разбора.думаю все же главная проблема с какой то форсункой,так как заводится очень плохо через какое то время простоя,видать форсунка(а может и не одна)не закрывается,и заливает свечи....

У меня однажды одновременно начали лить две форсунки. За машиной стоял шлейф как за непрогретым КАМАЗом. И вонища бензином. двигатель колбасило и не тянул. Но заводился на оставшихся четырех форсунках хорошо.

Mr.Maddog писал(а):жду новый комплект проводов,и пару форсунок с разбора.думаю все же главная проблема с какой то форсункой,так как заводится очень плохо через какое то время простоя,видать форсунка(а может и не одна)не закрывается,и заливает свечи....

из-за одной не будет так. На пяти полюбосу стартанёт. Не то это..

Мне кажется что человек в нужном направлении копает, т.е. пытается устранить подтравливание в топливной системе. Он ведь написал: "заводится очень плохо через какое то время простоя". Как я понял, если без простоя, то заводится хорошо. А что это как ни топливная система, в которой не держит давление? Другое дело, что человек сразу в форсунки лезет. Почему бы ему с бензонасоса не начать? - это проще.
А ещё лучше - как у владимира михайловича сделать и забыть про все эти подтравливания! http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 8#p1367982

да,именно после какого то времени...с ночи до утра стоит,и отлично заводится.заглушил и сразу или в течении 2-3 минут зводится тоже отлично,минут пять уже если подождать,то заведется с минимальными оборотами,поколбасит и выравнит,если больше 5 минут и до 3 часов,то с третьего раза тока,и тоже на мин оборотах с колбасенью.

насос поменян на бош,пусть впринципи и он тоже умирать начал,но думаю,что расход не из за него 25-27 по деревне,и запах из трубы не сгоревшего бензина

Походу подтекания тут не причём.
=с ночи до утра стоит,и отлично заводится= - если бы подтравливало, то и за ночь бы утекало.

как раз таки и на оборот,за ночь я думаю с рампы все вытекает же,и по тихой испаряется