Pajero 4x4 Off-Road Club

Wignowski писал(а):Нужен совет: для замены лобового стекла на Паджере 4 ( с 2008г. ) достаточно молдинга 6107А019, или ещё необходима прокладка лобового стекла MN167792 ?

Мне при замене стекла сохранили родной молдинг без каких-либо проблем. Про прокладку я даже и не слышал никогда.

Аналогично.

Стр. 37- выкладывал скан с партномерами.

Дедон69 писал(а):Лобовое.Заднее ночью взяло и лопнуло,именно лопнуло как будто изнутри пнули,какого хрена?

Вчера вышел с обеда (на обеде был дома минут 35) сел в машину и увидел паутину на заднем стекле (стекло тонированное), толи лопнуло, толи кто помог, поехал ставить новое, в наличие было только XYG - Китай. Стекло кривое по кромке (разные зазоры по нижнему краю с левой стороны зазор около 2 см., а с правой около 0,5 см.), конечно на скорость не влияет, но с эстетической стороны не красиво (как будто установлено криво). Есть желание поменять на другое.
Хотел у Вас поинтересоваться какой фирмы ставили и как по зазорам (везде ли равномерные)?
Заранее благодарен за ответ.

Ставили Тайвань FYG,зазоры равномерные.Я на Паджериках менял 7 стекол,лобовое больше года все равно не протянет,все Китай Тайвань,ни каких проблем.Правда ставлю всегда в одном и том же месте.

Дедон69 писал(а):Ставили Тайвань FYG,зазоры равномерные.Я на Паджериках менял 7 стекол,лобовое больше года все равно не протянет,все Китай Тайвань,ни каких проблем.Правда ставлю всегда в одном и том же месте.

Спасибо огромное. В exist FYG нет на нашу модель, да и городок у нас не большой. продавцов стекол очень мало. Буду пробывать искать FYG на просторах интернета и менять, т.к. не устраевает установленое XYG.

Сразу не увидел откуда ты.У меня П-2 был как раз из Ханты-Мансийского округа,город Солнечный,если не напутал!

Lebed писал(а):Как то так, навскидку:



ПыСы. Ну, возьми ты и популяй из рогатки по стеклу из тройки, четвёрки и пятёрки.)))) Одна фигня по сути будет. Как повезёт)))

Мощно!)

Сегодня и у меня приключилась неприятность с лобовым стеклом. В городе первый гололед и дорожные службы изрядно посыпали проезжую часть крупным песком. На прямом участке дороги прилетел мне камушек, судя по звуку не слабый. Сначала я на стекле ничего не увидел хотя специально осмотрел все стекло. Припарковался у офиса на весь день. Вечером поехал домой и услышал приглушенный щелчок. и внизу стекла около дворников появилась горизонтальная трещина длиной около 50 см. Вышел начал искать скол и нащупал только совсем маленькую щербинку по линии трещины. Вот так. Никакой звездочки, только выбоинка и от нее такая трещина сразу пошла. Возможна погода сыграла свою роль (шел мокрый дождь, а в салоне работала печка). Тем не менее такого у меня еще не было ни на одной машине. В смысле чтобы от простой мелкой выбоинки сразу пошла трещина на все стекло. Вот теперь думаю на что менять. Как я понял FYG / XYG оптимальный вариант с учетом того, что лобовое это расходник? Молдинги и уплотнитель менять не обязательно?

Тоже отмечусь, 6 месяцев проездил на удивление без сколов трещин, на днях всё таки словил камешек. Не стал дожидаться развития событий, за 300р заклеил. По печальному опыту, как то постоянно получалось, что скол образовывался в начале зимы в районе подогрева щёток, тем самым в зиму обычно уходил без этой полезной примочки. Может спойлер на капоте "мухобойка" всё таки помогает, х.з.

BabyHummer A-328 писал(а):

Wignowski писал(а):Нужен совет: для замены лобового стекла на Паджере 4 ( с 2008г. ) достаточно молдинга 6107А019, или ещё необходима прокладка лобового стекла MN167792 ?

Мне при замене стекла сохранили родной молдинг без каких-либо проблем. Про прокладку я даже и не слышал никогда.

Молдинг лёг ровно или всё-таки есть волны чуть?
Мне просто молдинг тоже оставили, но если приглядеться, видно что чуть волна есть...

И для кого пишут эти книжки под названием "мануал", "рук-во" и пр? Наверное им просто делать нечего. Или вам, решившим оставить старую резинку, интересно переспрашивать друг у друга "Ну, как получилось, нормально?"
Цит. "
....>>B<< WINDSHIELD INSTALLATION


1. Install the windshield moulding to the windshield...

Ой, о прокладках забыл))) ПОрдон)))

Lebed, прокладку под сливную пробку масляную тоже нужно менять каждый раз, да ещё кучу всего просто необходимо менять, если верить мануалам... Но далеко не всегда же это необходимо.
Я тоже придерживаюсь такого мнения, что нужно ставить новое - резинки в первую очередь, но просто тут в ветке товарищ "Испытатель", который автостекольщик.рф говорил о том, что замена молдинга на новый абсолютно не нужна, что как новый ложится старый. У всех понятие "как новый", конечно же различно... Вот и хочется понять, то ли мне так криво поставили, то ли реально старый молдинг можно поставить как родной с завода...

Ну, так он и испытывает))) Вон, в космос то, не человек первым полетел)))
А если серьёзно... Медную то прокладку меняете, а из резины прокладки получается более надежнее?)))

denis.press писал(а):...да ещё кучу всего просто необходимо менять, если верить мануалам... Но далеко не всегда же это необходимо...

Эво как))) Ну-ну))

AdB0kaT писал(а):Сегодня и у меня приключилась неприятность с лобовым стеклом. В городе первый гололед и дорожные службы изрядно посыпали проезжую часть крупным песком. На прямом участке дороги прилетел мне камушек, судя по звуку не слабый. Сначала я на стекле ничего не увидел хотя специально осмотрел все стекло. Припарковался у офиса на весь день. Вечером поехал домой и услышал приглушенный щелчок. и внизу стекла около дворников появилась горизонтальная трещина длиной около 50 см. Вышел начал искать скол и нащупал только совсем маленькую щербинку по линии трещины. Вот так. Никакой звездочки, только выбоинка и от нее такая трещина сразу пошла. Возможна погода сыграла свою роль (шел мокрый дождь, а в салоне работала печка). Тем не менее такого у меня еще не было ни на одной машине. В смысле чтобы от простой мелкой выбоинки сразу пошла трещина на все стекло. Вот теперь думаю на что менять. Как я понял FYG / XYG оптимальный вариант с учетом того, что лобовое это расходник? Молдинги и уплотнитель менять не обязательно?

У меня в прошлом году точно такая же история была.
Чуть заметная выбоина в трех см от левого края на следующий день превратилась в трещину.
Поставил AGC с установкой вышло около 4,5тыр.
Ставил в "Bit Stop" на ул.Сов.Армии,возле конторы Водоканала.
Дают годовую гарантию на замену стекла если в течение года разобъешь опять.
Оплачиваешь только установку (1800 руб)
Я уже гарантией воспользовался пару недель назад:)
Зы.молдинг ставили старый уже третий раз .
Лег идеально!

Подскажите, а в чем изюм установки старого молдинга?

vector-n писал(а):Подскажите, а в чем изюм установки старого молдинга?

Типа экономии на стоимости нового молдинга

trassa писал(а):

vector-n писал(а):Подскажите, а в чем изюм установки старого молдинга?

Типа экономии на стоимости нового молдинга

Почему бы и нет)
Тем более при аккуратном снятии и установке он ни чем не хуже нового.

vector-n писал(а):Подскажите, а в чем изюм установки старого молдинга?

Тут все просто. Новое стекло с обогревом от китайцев (FYG) стоит около 3 т.р. Которое по отзывам крепче чем даже оригинал. За оригинальный молдинг просят около 2500 т.р., то есть почти как за стекло. Поэтому если есть возможность сохранить старый зачем кормить сбытовую сеть? имхо этот молдинг больше несет декоративную функцию и при наличии прямых рук установщика правильно вклеить старый молдинг не составляет труда. А если рукожоп попадется, то и новые запчасти не спасут.
Виктор74 спасибо за инфу, сегодня позвоню в эту контору. Вопрос всем кто уже менял лобовые стекла на своих авто: насколько разумно вклеивать новое стекло в холодное время года? был ли у кого нибудь такой опыт и чем он закончился? вот думаю отложить это дело до лета...