Pajero 4x4 Off-Road Club

про подкрылки-
мне вырезали из задних газелевских, они широченные, за глаза, можно даже с выступом за габариты вырезать

Михайс, мне кажется, по началу нужно определиться с тем,откуда двиган гонит масло. Там и с поддоном по ходу можно решить,кстати "подтянуть" его не пробовал... ,и замену масла провести затем при решении проблемы. Ну а расходники уже на исправном двигателе по мере нужности можно менять(некоторые правда и при лечении двигателя поменять можно,смотря куда лезть придется...)

sovaro писал(а):Михайс, мне кажется, по началу нужно определиться с тем,откуда двиган гонит масло. Там и с поддоном по ходу можно решить,кстати "подтянуть" его не пробовал... ,и замену масла провести затем при решении проблемы. Ну а расходники уже на исправном двигателе по мере нужности можно менять(некоторые правда и при лечении двигателя поменять можно,смотря куда лезть придется...)

Я согласен полностью. Но как же мне определить откуда гонит масло? . Я уже и весь комплект прокладок купил, и кольца и ремни.
А поддон пытался подтянуть, но в том месте где мокреет, ключом не подлезть(Это как я понимаю со стороны АКПП).

Михайс писал(а): Я согласен полностью. Но как же мне определить откуда гонит масло? . Я уже и весь комплект прокладок купил, и кольца и ремни.

Мое мнение кольца тебе менять пока не надо. Как говорят англичане "не надо ремонтировать то что не сломалось" или как сказал sovaro "не мешай машине ездить".
Дымить у тебя может и из-за турбины и из-за маслосьемных колпачков. Колпачки если аккуратно, то можно поменять не снимая головки. Поменяй пока ремни, прокладки, колпачки и определись откуда масло.
А чтоб определить откуда масло, тебе надо спеца на это дело, через экран только кашпировский точный диагноз ставит

sovaro,idled.
Спосибо большое:D ! Действительно, по Вашим советам так наверно и сделаю. Ведь и пробег впринципе не очень большой- 92тыс.км.

Михайс писал(а): Ведь и пробег впринципе не очень большой- 92тыс.км.

Верно и пробег то у тебя детский и машина моложе, самого свежего джуниора, на 5лет

Плохо стал заводится миник.что на холодную.что на горячую-5-6секунд кручу стартером.нахолодную -ладно можно простить.но почемуна горячую.в остальном проблем нет.подскажите.может у кого было?

mahinict, смотрел свечи? А может бензин говённый?
Или топливные фильтры пора на замену, а может быть топливный насос?
Вообще это пища тебе для размышлений..

свечи менял.топливный фильтр тоже.насос проверяли на сто-нормальный на счет фильтров.их что несколько?менял только один у бака

Кто разбирал зеркала на пыжике? хочу подогрев вмастрячить, как его правильно разбирать начинать чтоб не поломать зеркало?

по какой причине может отключаться периодически спидометр на мини? с сегодняшнего дня наблюдаю его кратковременные отключения (стрелка в движении падает до нуля)

XaTTaB писал(а):по какой причине может отключаться периодически спидометр на мини? с сегодняшнего дня наблюдаю его кратковременные отключения (стрелка в движении падает до нуля)

У нас электронный, стало быть - контакты,разъемы,проводка... Начни с теплого салона , сними панель приборов,колодочки пошевели . тд.

Купил волговские сигналы и реле пятиконтактное. Гудят хорошо. НО электрик подключил не через штатные провода, а через дополнительные провода, которые подсоединил к аккумулятору. Увидев такой колхоз, возник вопрос:
Нужен ли предохранитель? Электрик говорит, что не надо, так как есть реле. Но привык, что все схемы в авто идут через предохранитель.

Через штатное реле и штатные провода можно подключить Волговские сигналы???

Baiteikin писал(а): Через штатное реле и штатные провода можно подключить Волговские сигналы???

у меня стоят волговские дудки, 2 шт., снял родную пипикалку и на ее место прикрутил волговские. год катаю, полет нормуль, заехал у элктрика проконсультировался, не сгорит ли проводка, т.к. мощи разные, сказал, если по 10-20 минут держать клаксон не будешь, то все ок, а так как дудят нормально, хватает пару раз фафакнуть и народ соображает.

Alex_Stinger писал(а):Кто разбирал зеркала на пыжике? хочу подогрев вмастрячить, как его правильно разбирать начинать чтоб не поломать зеркало?

Там типа шарового соединения, зафиксировано по кругу проволочной защелкой, стекло зеркала в один бок полностью поворачиваешь в щель увидишь эту проволоку, отверткой (или чем приспособишься) отстегиваешь проволочную защелку и аккуратно выдергиваешь стекло зеркала. Ну а остальное все на шурупах там все понятно.

sovaro писал(а):У нас электронный, стало быть - контакты,разъемы,проводка... Начни с теплого салона , сними панель приборов,колодочки пошевели . тд.

спасиб за наводку

тут еще вопрос назрел: у меня, как оказалось, дверцы довольно заметно люфтят в поперечном направлении. то бишь, между кузовом и дверцей зазор и дверь прогибается вверху, если надавить пальцем в районе дефлектора. прям на глаз видно, что шевелится и продавливается внутрь:( и громыхает немного... резинки уплотнительные, вроде, на месте (на двери). мож у кого есть опыт уплотнения дверей? какой шнягой можно проклеить кузов в месте стыковки с дверью?

Baiteikin писал(а):Купил волговские сигналы и реле пятиконтактное. Гудят хорошо. НО электрик подключил не через штатные провода, а через дополнительные провода, которые подсоединил к аккумулятору. Увидев такой колхоз, возник вопрос:
Нужен ли предохранитель? Электрик говорит, что не надо, так как есть реле. Но привык, что все схемы в авто идут через предохранитель.

Через штатное реле и штатные провода можно подключить Волговские сигналы???

У меня через реле, тоже без предохранителя делал времянку так уже и катаюсь год
дудка стоит китайская с компрессором дудит как камазовская зимой тише воздух замерзает

XaTTaB писал(а):

sovaro писал(а):У нас электронный, стало быть - контакты,разъемы,проводка... Начни с теплого салона , сними панель приборов,колодочки пошевели . тд.

спасиб за наводку

тут еще вопрос назрел: у меня, как оказалось, дверцы довольно заметно люфтят в поперечном направлении. то бишь, между кузовом и дверцей зазор и дверь прогибается вверху, если надавить пальцем в районе дефлектора. прям на глаз видно, что шевелится и продавливается внутрь:( и громыхает немного... резинки уплотнительные, вроде, на месте (на двери). мож у кого есть опыт уплотнения дверей? какой шнягой можно проклеить кузов в месте стыковки с дверью?

У меня тоже самое стало после того как ключи в машине забыл!!!! пришлось отгибать верхнюю рамку монтажкой теперь она стала не плотно прелегать и на кочках дребежит!!! я думаю надо просто отпустить стекло вниз и попробовать маленько подогнуть верх двери в сторону кузова

bzix писал(а):У меня тоже самое стало после того как ключи в машине забыл!!!! пришлось отгибать верхнюю рамку монтажкой теперь она стала не плотно прелегать и на кочках дребежит!!! я думаю надо просто отпустить стекло вниз и попробовать маленько подогнуть верх двери в сторону кузова

Не совсем правильный(наверное есть более грамотное технически решение), но действенный способ. На сервисе мне так "правили" на пре-предыдущей машине, а затем и сам так делал... Стекло не забыть опустить! ,низ двери фиксируется от движения, а к верхней рамке прилагается усилие -прогиб вовнутрь... :-k

чтой-то дверь гнуть не охота... нет никакой гарантии, что не перестараюсь, тогда ваще на фиг закрываться перестанет думка дополнительное уплотнение какое нить приклеить, но дальше думки дело не идет, т.к. не знаю, из чего сделать уплотнитель...