JAOS vs OME (статистика пробега?вопросы?)

[Alex_P]

Подскажите как Бильштайны В6 с пружинами ОМЕ? Артикулы не скинете?
А то писали, что коротко ходовые или это про В8?

Может кто ответит, а то собираюсь амортизаторы к пружинам покупать... Нужен совет...

[vector-n]

Подскажите как Бильштайны В6 с пружинами ОМЕ? Артикулы не скинете?...
Может кто ответит, а то собираюсь амортизаторы к пружинам покупать... Нужен совет...

"Поиск" не пробовали? Рульная, скажу я Вам, штукенция!
Вот, например, прямо в этой ветке, на стр.20: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=285 камрад Teddybearr устанавливал.
Kamanci тоже, вроде, на Билах катался, поищите по *автору*.
Удачи!

[Жека Оренбургский]

Приветствую!
Замеры (для исключения влияния на них высоты профиля покрышек, давления в них и т.п.) нужно делать от центра ступиыы колеса - точка в середине "трех бриллиантов" до нижней кромки арки колеса, максимально отвесно. Перпендикулярно оси автомобиля.
На форуме целая ветка есть, посвященная высоте П4. Интересно-найдете.
Вот некоторые консенсусные значения для нового П4 (3,8л, бензин):
Перед-500мм;
Зад-516мм.
Все замеры делаются в полевых условиях, прецизионными китайскими рулетками, поэтому +/- 5мм: минимальный допуск.
Измеряйте свое авто сейчас, сделаете выводы о "лифте/нелифте".
На фото:

На пр.Влада и ам.Кони.jpg

мой автомобиль с лифтом (от нового) около 25мм/перед и 45мм/зад

P.S. Судя по Вашим цифрам, до замены пружин (на штатных) перед практически не просажен, зад просел на 20мм. При продаже пружин Вам обещали лифт в +50мм на ось?

Измерил своего давеча: перед 545мм, зад 560мм.

[vector-n]

Имеешь лифт в 2". Поздравляю!

[kompail]

Приветствую!
Замеры (для исключения влияния на них высоты профиля покрышек, давления в них и т.п.) нужно делать от центра ступиыы колеса - точка в середине "трех бриллиантов" до нижней кромки арки колеса, максимально отвесно. Перпендикулярно оси автомобиля.
На форуме целая ветка есть, посвященная высоте П4. Интересно-найдете.
Вот некоторые консенсусные значения для нового П4 (3,8л, бензин):
Перед-500мм;
Зад-516мм.
Все замеры делаются в полевых условиях, прецизионными китайскими рулетками, поэтому +/- 5мм: минимальный допуск.
Измеряйте свое авто сейчас, сделаете выводы о "лифте/нелифте".
На фото:

На пр.Влада и ам.Кони.jpg

мой автомобиль с лифтом (от нового) около 25мм/перед и 45мм/зад

P.S. Судя по Вашим цифрам, до замены пружин (на штатных) перед практически не просажен, зад просел на 20мм. При продаже пружин Вам обещали лифт в +50мм на ось?

Измерил своего давеча: перед 545мм, зад 560мм.

У меня такие размеры на новом авто были после установки поставок 20 пеееред, 30 зад. Повесил фаркоп зад просел. Правда при установки проставок, на жопе не стал ставить резинки. Повешаю лебедь там решу ставить не ставить задние родные резинки. Отметил тот факт, что нижние резинки на авто с пробегом 400км уже протёрлись.

[alex2x2]

купил проставки назад 3см. Поставлю на выходных сделаю замеры.

[Alex_P]

Хорошие аморты, только короткоходные. С усиленными пружинами немного не то.

Это про В6 или В8? Просто хочу понять как в6 с пружинами OME?

[vector-n]

Попробуй Teddybearr в ЛС поспрашивать. У него точно В6.

[alex2x2]

Установил проставки 3 см назад. Вот результат

[alex2x2]

Установил проставки 3 см назад. Вот результат

высота до установки проставок.
Перед: левый 54 правый 53
Зад : левый 54 правый 54

после установки
Перед: левый 54,5 правый 53,5
Зад : левый 58 правый 57

замеры делал от центра ступицы до арки

[vector-n]

Как ощущения от езды? Раскачка появилась (усилилась)?

[DenVer]

Это получается машина на сантим вправо завалилась?

[alex2x2]

Это получается машина на сантим вправо завалилась?

мне кажется это из-за полного бака.

[alex2x2]

Как ощущения от езды? Раскачка появилась (усилилась)?

раскачка не появилась. Мне показалось, что стало немного мягче. Только не могу понять из-за чего.

[Жека Оренбургский]

Как ощущения от езды? Раскачка появилась (усилилась)?

раскачка не появилась. Мне показалось, что стало немного мягче. Только не могу понять из-за чего.

Были те же самые ощущения, для себя объяснил это смещением зоны работы амортизаторов вверх.

[Губернатор]

Тоже отпишусь. Установил когда то себе омовские пружинки на штатные аморты(сейчас правда сзади уже не штатные ) Про то как они отрабатывают трещины в асфальте и т.д. уже много написано,но вот когда несколько месяцев каждый день мотаясь по хрен знает какой дороге, стали работать как штатные ( это в подтверждение слов Жека Оренбургский) Было тут написано что при установки... (читайте выше ) перед визуально как бы выше зада. Действительно,есть такая хрень, но я если спереди поменял все резинки под\над пружинами,то сзади поменял только нижнею.(ленивый). Но в голове то засела моя лень,надо менять. Если взять и посмотреть новую верхнюю резинку штатную, то она 10 мм толщиной,ну а что становится от той которая несколько лет простояла,новерное кто менял,видел. Пружина вдавливает ее до 5мм. ,если не больше,а это как раз грубо говоря сантим у колеса потери в просвете. Конечно же как у всех,была мысля про проставки, заказал данное чудо,покрутил в руках и положил далеко,пружин хватат. Но вот когда полез менять верхнею резинку(над задними пружинами) и увидев ее состояние, вспомнил про проставки. Была дана команда токарю, урезать-подрезать ее до 15мм. т.е. почти как штатные (это кстати и убрало визуальный вид...). Самое интересно, после токаря хотел шалушолки на проставках срезать канцелярским ножом, хрен там,скользит как по соплям

[Жека Оренбургский]

Писал о замене задних штатных аммо на аналог от Каябы, первоначально на них была жестковата работа на отбой. Но сейчас пройдя примерно 10-ку на них полностью устраивают, некомфортности в работе нету.

[alex2x2]

Писал о замене задних штатных аммо на аналог от Каябы, первоначально на них была жестковата работа на отбой. Но сейчас пройдя примерно 10-ку на них полностью устраивают, некомфортности в работе нету.

тоже заменил штатные на Каябу. Сначала сильно жестили, но щас вроде расходились.

[Губернатор]

Писал о замене задних штатных аммо на аналог от Каябы, первоначально на них была жестковата работа на отбой. Но сейчас пройдя примерно 10-ку на них полностью устраивают, некомфортности в работе нету.

тоже заменил штатные на Каябу. Сначала сильно жестили, но щас вроде расходились.

так,я запутан. Так штатные и есть от каяба. У себя заменил (для пробы-интереса) на фоксы и снимать не хоца теперь.

[Жека Оренбургский]

так,я запутан. Так штатные и есть от каяба. У себя заменил (для пробы-интереса) на фоксы и снимать не хоца теперь.

Да, штатная это и есть каяба. Но в отличии от штатного положения - новый аморт сразу ставился на лифтованную машину, наверное по этому и была составляющая дискомфорта.