Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Поставь лучше родной с разборки или аналог, уже писалось ранее. Даже моторчик от газели, который встает почти без переделок, пишут, что очень слабый:PeNs писал(а):спосибо!!! по поводу стрелки понятно,а по поводу моторчика на печку,кто знает слабенький от приоры или нет,у меня что то поток воздуха слабый.
А за 800 рэ взять аналог родного моторчика, который встает без проблем и не взрывать мозг по поводу переделок всяких - никак??? Если нет - то вытащи мотор и посмотри как крутится, видно не вооруженным взглядом и шприцуй войлок, смотри щетки. На эту тему - 40 страниц темы. Да и работу заслонок посмотреть с правильностью выводов 90% - хватит под панель глянуть без разбора всякого...de писал(а):Поставь лучше родной с разборки или аналог, уже писалось ранее. Даже моторчик от газели, который встает почти без переделок, пишут, что очень слабый:PeNs писал(а):спосибо!!! по поводу стрелки понятно,а по поводу моторчика на печку,кто знает слабенький от приоры или нет,у меня что то поток воздуха слабый.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2#p1406372
Тема есть на форуме про родные стрелки температуры на приборках. У меня стрелка на приборке в одном положении (в горизонте), а доп. прибор показывает температуру от 65 до 95 грд. Вот и меряй милиметры отклонения....PeNs писал(а):и еще такой важный вопрос,при рабочей температуре стрелка как должна показывать,у меня на прогретом двигле по середине стоит как вкопаная,радиатор закрыл изменений не каких
Заглянул, и правда нет.... жди, может с поставками перед новым годом чего, может появится скоро на складах. Либо смотри у других продавцов, артикул есть, вроде поиск показывает наличие... А пока старый реанимируй, на час дел всего со шприцеванием войлока и может щетками.PeNs писал(а):РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ЖЕ ВЗЯТЬ МОТОРЧИК НА ПЕЧКУ ЗА ТАКИЕ ХОРОШИЕ ДЕНЬГИ(870Р),Я СЕГОДНЯ ЕЗДИЛ В МАГАЗИН СМОТРЕЛИ ПО КОМПУ В ЭКЗИСТЕ И В ДРУГИХ,САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ 2500Р ИЗ АМЕРИКИ ЖДАТЬ 2МЕС,В ДРУГИХ ШАРАГАХ 6000 и выше, на разбор звонил 3000р,гарантий никаких.подскажите.
ИМХО - я за треху лучше возьму три с половиной юнипоинта, и буду раз в год менять, чем один б/ушный моторчик с неизвестными потрохами. Хотя у меня и свой такой естьde писал(а):Я хоть и успел купить его, но ставить не спешу, по опыту такие вещи частенько гудят/вибрируют заметно сильнее оригинальных. Так что переставлять крыльчатку на новый мотор особого энтузиазма нет, пусть лежит в запасе, пока старый совсем не сдохнет. К тому же на юнипойнте не вижу войлока, который впитывает и хранит в себе смазку - мотор недолговечным будет. Возьми на разборке оригинальный и не парься, проверь только при покупке.
. У меня почти месяц работает, вопросов нет, лучше чем восстановленный (писал про установку на 35 странице темы). Да и брэнд нормальный.Что ж, хорошая новость. Твое раннее сообщение я как-то пропустил.AlexNNov писал(а):ИМХО - я за треху лучше возьму три с половиной юнипоинта, и буду раз в год менять, чем один б/ушный моторчик с неизвестными потрохами. Хотя у меня и свой такой есть
может чего не так делал?dvm99 писал(а):Всем доброго времени! ребята промывал радиатор печки ташкент не почуствовал,
вот это в особенности, объясни подробнее.PeNs писал(а):промывал долго ведер десять воды ушло,результата не почувствовал.
мне хватило одной промывки для системы в количестве 2-х флаконов.PeNs писал(а):взял силит,лимонную кислоту и промывку для системы охлаждения
У нас пару дней с утра было за -25, тогда температура в салоне была около +20 грд, а при нормальной зимней температуре за бортом (около -15 грд.) - в районе +30 в салоне. Печка только передняя, задняя - не работает. По осени очковал, думал замерзну нафиг, а теперь наверно и восстанавливать не будуPeNs писал(а):щас у нас 28 мороза руки к рулю примерзают
, задние пассажиры тоже не жалуются. Хотя если заняться нечем будет...Тут дело не в замерзании а в комфорте. Когда работает задняя печка, затылок не мёрзнетAlexNNov писал(а):По осени очковал, думал замерзну нафиг, а теперь наверно и восстанавливать не буду
. Особенно это чувствуется в дальних поездках, когда есть смысл ехать раздетым. Нынче первый раз зимой на дальняк ездили с женой. Дык она когда на заднее сиденье пересела даже со включенной задней печкой и то шубу с капюшёном накинула, жалуясь, мол "в затылок дует". А на переднем я уже чуть не до рубашки раздет был и никакого дискомфорта с затылком не ощущал (за бортом где-то -18). Салон динный с переду до заду продуть и равномерно прогреть сложновато...
Я понимаю, если бы правая и мёрзла, что из под двери задувает, но левая-то как? 
Я, не отвлекаясь от дороги, сую руку, чтоб нащупать её сапог, и рука охватывает вместо её ноги 0,5л бутылку с минералкой, вернее со льдом. Она была засунута между консолью и передним сиденьем и ночевала в машине при -25, а потом каким-то незаметным образом свалилсь на ногу жене... Там ещё кое-какой дорожный скарб в ногах лежал, поэтому она и внимания не обратила. 
Я делал маненько не так. Берешь кастрюлю горячей воды, льешь туда химию и этот кипяток гоняешь по замкнутому кругу чем дольше, тем лучше. Еще кипятильник туда сунь.. я гонял часов 5. Результат есть, хотя система на снятом двиге засрана порядочно была. Раньше про эту кастрюлю писал.PeNs писал(а):Промывал как и все,залил в радиатор силит дал покиснуть мин15,потом горячей водой промывал,тоже самое и с кислотой,и с промывкой для сис.охлаждения,потом мыл до чистой воды.
Может и так, отрицать не буду. Но пока дискомфорта не ощущал. Хотя думаю что с задней печкой по утрам и салон быстрее греться будет.dvm99 писал(а):Тут дело не в замерзании а в комфорте. Когда работает задняя печка, затылок не мёрзнетAlexNNov писал(а):По осени очковал, думал замерзну нафиг, а теперь наверно и восстанавливать не буду