Pajero 4x4 Off-Road Club

опора раздатки v21w

Люди, кто знает, взаимозаменяемы ли коммутаторы зажигания
номера MD 356147 и MD 349207 (по фото разницы нету)

Suhoi писал(а):Люди, кто знает, взаимозаменяемы ли коммутаторы зажигания
номера MD 356147 и MD 349207 (по фото разницы нету)

перефразирую свой вопрос.

Какими ресурсами (букварями) посоветует народ пользоваться для проверки совместимости деталей Паджеро???

Suhoi писал(а): перефразирую свой вопрос.

Какими ресурсами (букварями) посоветует народ пользоваться для проверки совместимости деталей Паджеро???

Какие буквари?
Не найдёшь ты такого... Если и найдёшь, это будет "иксклюзиффф".
Внешнее сходство- ещё не признак. 50/50 - может подойти, а может и нет...
Бери лучше либо на разборке, либо аналог,- так более-менее надёжно (имхо).

Чем заменить мех. бензонасос на двиг.4g54, кроме kyosan mp 642 и оригинала МД.......
Какие мысли по поводу электробензонасоса?

На паджеро 1. Подкрылки уаз 469 задние. Подходят и на зад и вперёд, правда работы нужно проводить с феном промышленным. Становятся как родные. Цена 340 рублей за пару.

коммутатор зажигания MD 326147 (MD338997-замена) и коммутатор MD 349207
ОДНА И ТА ЖЕ ДЕТАЛЬ

Форсунка топливная (каталожный номер 23209-46080) от двигателя Тойота 1JZ-GE имеют сопротивление 14,2 Ом и отлично встают на мотор 4G64. Единственное надо сделать новые проставки под топливную рейку, рисунок с размерами прилагается. Родные форсунки 4G64 имеют сопротивление 14.7 Ом. Динамика двигателя и расход топлива те же, что и с родными форсами, только мягче работает двиг.

Кто нибудь подскажите нужна Раздатка сс авто 6G72 12 каталож. Номер MB886958, предлагают от 24 кл. Но каталожный номер MR165997 по присланным фото вроде всё идеально,но неохота столкнуться со всякими несхождениями,может кто подскажет взаимозаменяемы е они или нет?

на 12 стоит малая, на 24 уже большая и они разные не пойдет

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ на 12 стоит малая, на 24 уже большая и они разные не пойдет

Это на автоматах.
На механике - одинаковые.

Кольца форсунок нижние.

Жипер писал(а): ↑ На механике - одинаковые.

Одинаковые малые или одинаковые большие?

Suhoi писал(а): ↑ Жипер писал(а): ↑
На механике - одинаковые.
Одинаковые малые или одинаковые большие?

Из моего ответа в личке, что непонятно то было?
Зачем по нескольку раз одно и тоже спрашивать?
Думаешь от повторения вопроса изменится реальность?
Радуйся, что на п2, на этот мотор хоть малый СС поставили.
На спорт, на механику вообще малый ПТ захерачили.

решил заменить фары на п1, столкнулся в с проблемой, что чашки, которые держут фару по сути сгнили, от чего можно поставить?

notbadasu писал(а): ↑ от чего можно поставить?

Фары можно колхозить от УАЗа,Гелендвагена,Ниссан Сафари в 60-м кузове. Или купить родные контрактные. Или:https://www.caroptics.ru/category/1225- ... ro_1/fary/

Неофит писал(а): ↑ Или купить родные контрактные.

так вот дело в том, что по ссылке именно сами фары, а нужны только крепления(а их ни где не найти) или взять от УАЗа и колхозить их проще?

notbadasu писал(а): ↑ а нужны только крепления(а их ни где не найти) или взять от УАЗа и колхозить их проще?

Да,установочные кольца родных фар отдельным номером не идут...
Прежде,чем колхозить фары от УАЗа... - устраивает как светят его фары?
П1 леворульный?

Неофит писал(а): ↑У Вас П1 леворульный?

пруль, фары уже есть, led решил ставить, так как галоген это тоска)
столкнулся с проблемой, что на пруле постоянный плюс, решил при помощи пятиконтактного реле. Но дальний не загорается, надеюсь, решу эту проблему при помощи дополнительного плюсового провода.

notbadasu писал(а): ↑пруль

Тогда в разборе поискать. Ближайший прульный в Набережных Челнах есть.