Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите какую книгу лучше купить по ремонту?

goodfritzz писал(а):Подскажите какую книгу лучше купить по ремонту?

Лучше сервисмануал от производителя. Есть на форуме в электронном виде http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&t=103621

Big_Monster писал(а):

drozd272 писал(а):Везде это где?По какому номеру ищешь?

DRM 45035 ищу в Экзисте и ему подобных.

Дерзай,пиво высылай почтой РФ
Радиатор NISSENS 62896 ,Толщина 27 мм, идет для АКПП, посадочные совпадают, оба патрубка имеют тот-же размер что и в оригинале - 35 мм.
было правда пара нюансов: кожух вентилятора пришлось чуток подгонять (дырки не совпали) и крышка родная закрутилась не как четко как в оригинале (но давление держит).

Всем привет.

(в поиске найти не получилось).

Случилось большое расстройство и не понимание... Месяц назад купил новую резину на НМПС (в стоке), поставил и балансировал (показатели были нормальными). Теперь обнаружил, что на обоих задних колесах съело протектор наполовину, проехал около 6 тыс. км. Съело неровно, где-то выпирает, где-то нет. Передние колеса, как новые. Поехал балансировать, оказалось да, балансировка нарушена 20 на 90 грамм, было на некоторых колесах. По грязи ездил только в последние выходные, проехал километров 400 (с грязными колесами), да чувствовалось, что балансировка хуже из-за грязи, может и грузы послетали. Сделал балансировку в хорошем сервисе. В данный момент все равно ближе к 120 км/ч, есть биение руля. Также сложно понять, как хорошо отбалансированы задние колеса.

Так вот у меня два вопроса, думаю, что проблема не только у меня была, а может и нет:)

1. Почему только 2 задних колеса, причем так быстро?, за 6 тыс. км. или за последние 400 км. после грязи, сказать сложно.
2. Может ли это быть не только из-за балансировки, сход развал, на мосту сзади , вроде как не делается.. Может, как другая причина? И будет ли есть резину дальше? может резина, как-то подседает?, хотя знакомые говорят, что не должно? или изначально надо было через некоторое расстояние проверить балансировку?

3. ну и совсем глупый вопрос?:) какое давление лучше сделать в шинах?

Думал, хотя бы тыс. 50 пройдет:(

давление делаю строго по мануалу 2.0 перед, 2.2 зад, еду на рыбалку(полый багажник) и семья 2.0 перед, 2.5 зад

Змеёныш83 писал(а):Всем привет.

(в поиске найти не получилось).

Случилось большое расстройство и не понимание... Месяц назад купил новую резину на НМПС (в стоке), поставил и балансировал (показатели были нормальными). Теперь обнаружил, что на обоих задних колесах съело протектор наполовину, проехал около 6 тыс. км. Съело неровно, где-то выпирает, где-то нет. Передние колеса, как новые. Поехал балансировать, оказалось да, балансировка нарушена 20 на 90 грамм, было на некоторых колесах. По грязи ездил только в последние выходные, проехал километров 400 (с грязными колесами), да чувствовалось, что балансировка хуже из-за грязи, может и грузы послетали. Сделал балансировку в хорошем сервисе. В данный момент все равно ближе к 120 км/ч, есть биение руля. Также сложно понять, как хорошо отбалансированы задние колеса.

Так вот у меня два вопроса, думаю, что проблема не только у меня была, а может и нет:)

1. Почему только 2 задних колеса, причем так быстро?, за 6 тыс. км. или за последние 400 км. после грязи, сказать сложно.
2. Может ли это быть не только из-за балансировки, сход развал, на мосту сзади , вроде как не делается.. Может, как другая причина? И будет ли есть резину дальше? может резина, как-то подседает?, хотя знакомые говорят, что не должно? или изначально надо было через некоторое расстояние проверить балансировку?

3. ну и совсем глупый вопрос?:) какое давление лучше сделать в шинах?

Думал, хотя бы тыс. 50 пройдет:(

Это балансировка,тут даже обсуждать не чего,поэтому пузырями и вылезло,если давление,то тут тоже всё просто,если не докачать,то края съедает,если перекачено,то середину.Просто так совпало у тебя,что только на заду отлетели,вот и всё.Кстати марка шин какая??

Помогите знающие люди, так как тему про масло в двигателе закрыли, а из перечисленных там найти у себе в городе просто не возможно. Какое из этих масел будет лучше всего для нашего дизеля
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=383
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=823

Первое,ещё так себе всего 10.5 щелочное число
Второе,никакое,там щелочное число для бензинки 7.5
Третье,вообще бы не лил,хоть там и про митсу упоминается,а так же мазда и форд,значит вообще ни какое,даже щёлочь не указана,а температура застывания ацтой-36С*

drozd272 писал(а):Первое,ещё так себе всего 10.5 щелочное число
Второе,никакое,там щелочное число для бензинки 7.5
Третье,вообще бы не лил,хоть там и про митсу упоминается,а так же мазда и форд,значит вообще ни какое,даже щёлочь не указана,а температура застывания ацтой-36С*

Просто у нас в городе токо они официалы, а выбрать не могу из их ассортимента

Что ENEOS не продают вообще?Тогда только первый вариант,самый лучший для тебя,даже практически до 15т.км дотянет.Для дизеля самое главное щелочное число так,как в дизеле больше окислов всяких и они быстро убивают масло.Вот например второе с 7.5,еле дотянет до замены 7500км оно уже будет мёртвым,где то к 6000км.У вас же там есть кантора Ухта-Оил,чего у них не купить?Вот почитай с оил-клуба,там таблица есть,как умирает масло,если щелочное число слабое. http://www.oil-club.ru/chto-lit-v-dizel/

Если найдёшь это,то лей его,я с ним горя не знал,щёлочь 13.1 -42С* http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/ch5w40.html и пофиг,что оно 5W40,класс выше,чем CF-4...СH-4

Снова Всем привет, странное сегодня случилось поехал сегодня за грибами, полное авто людей 120-140 сильное биение в руль, потом поехал домой без 3х пассажиров все норм, что это могло быть? правда подкачал всю левую сторону на 0.1(меньше нормы было)

Сразу началось,как поехал или только обратно?

goodfritzz писал(а):Снова Всем привет, странное сегодня случилось поехал сегодня за грибами, полное авто людей 120-140 сильное биение в руль, потом поехал домой без 3х пассажиров все норм, что это могло быть? правда подкачал всю левую сторону на 0.1(меньше нормы было)

Грязь на дисках

drozd272 писал(а):Сразу началось,как поехал или только обратно?

когда поехали за грибами, потом сбросил людей и как бы все прошло

sn1 писал(а):

goodfritzz писал(а):Снова Всем привет, странное сегодня случилось поехал сегодня за грибами, полное авто людей 120-140 сильное биение в руль, потом поехал домой без 3х пассажиров все норм, что это могло быть? правда подкачал всю левую сторону на 0.1(меньше нормы было)

Грязь на дисках

диски чистые

Может колёса плохо прикручены?

sn1 писал(а):Может колёса плохо прикручены?

а вот про это я даже не подумал, завтра посмотрю

Всем привет! Подскажите, где лучше всего в салоне взять постоянный плюс для постоянной работы видеорегистратора? Постоянный плюс я имею ввиду нахождение напряжения без вставленного ключа.

scroll писал(а):Всем привет! Подскажите, где лучше всего в салоне взять постоянный плюс для постоянной работы видеорегистратора? Постоянный плюс я имею ввиду нахождение напряжения без вставленного ключа.

Постоянный плюс есть в потолочном светильнике.

scroll писал(а):Всем привет! Подскажите, где лучше всего в салоне взять постоянный плюс для постоянной работы видеорегистратора? Постоянный плюс я имею ввиду нахождение напряжения без вставленного ключа.

в плафоне над водителем есть колодка с постоянным плюсом, масса под саморезом плафона. Я так себе сделал, удобно и сопли не болтаются перед глазами!