Pajero 4x4 Off-Road Club

катал резиножгут и независимую пружинную- поведение второго прицепа мне нравится гораздо больше. Да и Димка оба этих прицепа сравнивал. Если руки чешутся- то покупаем рычаги от такой подвески кнотт и просим производителя сделать пружины послабее. и все это собираем в кучу)

Тема подвисла, добавлю своё. Сварганил свой вариант жилого модуляторы. Осталось закончить с углами и стыками и доделать внутри. Немного подробнее здесь https://www.drive2.ru/my/all-notifications/

Поправь пожалуйста ссылку. У меня почему-то открываются мои уведомления или дай свой ник там, чтобы самосу найти.

2 : Буля и Лавруша: после НГ увеличивал сток прицеп на 440 мм вверх+ новый передний борт и сзади = аппарель раскладушка..... тока железия с профилямя на 15 тыр ушло....( 4.5х2.5)
Сендвич будет в разы дороже.
Я к тому,что модуль жилой,зашкалит за 200 тыр легко....а если по уму,то выйдет в пяццот.

SKS писал(а):Поправь пожалуйста ссылку. У меня почему-то открываются мои уведомления или дай свой ник там, чтобы самосу найти.

https://www.drive2.ru/l/465326516088078360/

МШУ писал(а):2 : Буля и Лавруша: после НГ увеличивал сток прицеп на 440 мм вверх+ новый передний борт и сзади = аппарель раскладушка..... тока железия с профилямя на 15 тыр ушло....( 4.5х2.5)
Сендвич будет в разы дороже.
Я к тому,что модуль жилой,зашкалит за 200 тыр легко....а если по уму,то выйдет в пяццот.

Ты отчетик бы выложил какой-нибудь, а то приходится по просторам инета лазить - искать где чего сделать!

идея жилого модуля на базе прицепа для авто витала давно.
навеяно это было использованием японского грузовичка с термобудкой (возможность поддержания температуры с помощью штатно установленной "вебасты", на осенней рыбалке.
но после продажи грузовика стало тоскливо и было принято решение попытаться осуществить задуманное.
Итак, для опытов был приобретен бортовой прицеп, с него были демонтированы борта и пол, началось изготовление каркаса.
что должно получится в итоге:
максимально автономный утепленный жилой модуль на 2 человека (при необходимости возможность оборудования третьего места)
габаритные размеры: длинна - 4м. ширина - 2м высота стен - 2м.
складной, т.е. в транспортном положении высота составит примерно 1м.
съемный, т.е. возможность снять с рамы прицепа и поставить на чурбачки.
легкий, расчетный вес в транспортном положении около 750-800 кг. вместе с рамой прицепа.(пока под вопросом)
оснащение:
два бака под воду общим объемом 300л.
автономное отопление с помощью "вебасто"
бензогенератор на 220в
туалет, раковина, возможно душ
материалы:
каркас из АД31Т 20*20*2мм
снаружи алюминиевый компазит 2мм
утеплитель плиты типа пеноплекса
внутри пока под вопросом, возможно тоже компазит

ну пару фоток начала процесса

Каким образом будет реализована складываемость? Складные стенки или принцип спичечного коробка?
Или под этим что-то другое подразумеваешь?

SKS писал(а):Каким образом будет реализована складываемость? Складные стенки или принцип спичечного коробка?
Или под этим что-то другое подразумеваешь?

Стенки

Понятно. Сразу встанет вопрос с гермитизацией. Читая разные отчёты, пришёл к мысли, что не самая простая вещь, даже при стационарных стенах.
Но все равно интересно, что получится в итоге.
Сам уже идей этой (жилого прицепа) переболел, думаю иные варианты. Все таки отсуствие "хвоста" значительно повышает автономность.

Герметизация чего? Все стыки будут промазаны герметиком, а подвижные соединения на резиновых уплотнениях

Вот этих стыков я имел ввиду, особенно в районе складывания. Плюс развязка мостиков холода и пр.

По мостикам холода пока вопрос открытый, есть кое какие наметки но пока озвучивать не буду, вообще, это жилище не планируется использовать при температурах ниже - 10, так сказать осенний домик

ИМХО-при подобной каркасной конструкции из профилей,мостики холода избежать не получится.
Самое простое это брать толстые сендвичи и собирать на уголках по периметру...но это ,кмк ,реальный дрочь и не жесткая конструкция.