Pajero 4x4 Off-Road Club

Люди посоветуйте!!! Только зарегистрировался не могу вставить аватар. Часто выезжаю в местности с полным отсутствием дорог. Стал замечать что постоянно чиркаю защитой камни и колею, раньше такого не было, машина у меня уже давно и где я раньше свободно и легко проезжал, теперь скрадываю как на легковушке. Машина стала низкой, особенно это видно на парковке по сравнению с другими внедорожниками.
Замерил клиренс в самой нижней точке на ровной площадке: Перед 180мм (под балкой), Зад 240мм (под редуктором), Пузо и пороги не мерил но там все в порядке очень высоко.
Итог: сильно просела передняя часть авто, причем по соотношению с книгой на 5,5см. это очень много.
За год до этого было сделано: Замена передних стоек на KYB маслянные (пружины померил и оставил родные), Замена задних пружин на уиленные синие OME (амортизаторы оставил заводские). По ходовке все отлично ничего нигде не брякает и не стучит. Сайлентблоки и шаровые просмотрел все целое.
Вопрос: неужели так сильно просели пружины (возможно ли такое 5,5см?)
Машина: Паджеро 3 трехдверный, 3,2 дизель.

Сколько см. от центров колес до края арок, так будет понятней.

Сходил промерил. Машина стоит на ровной площадке в гараже. Получается от центра колеса (знака мицубиси) до края арки: Переднее левое колесо 48см, переднее правое колесо 47см, заднее правое колесо 52см, заднее левое колесо 53 см.

Viktorkuz20 писал(а):Сходил промерил. Машина стоит на ровной площадке в гараже. Получается от центра колеса (знака мицубиси) до края арки: Переднее левое колесо 48см, переднее правое колесо 47см, заднее правое колесо 52см, заднее левое колесо 53 см.

абсолютно нормально, пружины не просевшие.

Интересно... Я вот еще что заметил, колеса сколько не качай, к примеру хоть 2 хоть 3 очка, они все равно выглядят полуспущенными, может мягкая резина какая или еще чего. Резина китайская Comforser 265/70/16, может она как и обувь у них маломерка какая нибудь, да еще полуспущенная. Тогда все встанет на свои места, т.е. расстояние от центра колеса до арки будет нормальным, а клиренс пострадает чисто за счет резины! Я ее недавно поставил только, брал в Маньчжурии (Китай) по 3500руб/колесо.

8 очков накачай, как маршрутка

hc2hunter писал(а):8 очков накачай, как маршрутка

Была резина трассовая 285/60/17 вот не поверишь пока 3,5 не накачаешь ехать не возможно. Сейчас поставил ат 265/65 резина начинает работать от 3 очков, а до этого стоял стандарт на окохаме, та себя хорошо чувствовала на 2,2

Viktorkuz20 писал(а):Сходил промерил. Машина стоит на ровной площадке в гараже. Получается от центра колеса (знака мицубиси) до края арки: Переднее левое колесо 48см, переднее правое колесо 47см, заднее правое колесо 52см, заднее левое колесо 53 см.

Было так же выглядела просевшей. спереди просвет совсем маленький . Сейчас спереди 52 сзади 54. Гораздо лучше. Как вариант - проставки 20 мм в Передние стойки. Зад тоже немного приподнимется.

Тоже comforser 3000 мт 265 75 16, качаю 2,2.

Спасибо всем за ответы!

Позже попробую на перед поставить такие же пружины, как ставил назад (OME синие), посмотрим что из этого выйдет!

Viktorkuz20 писал(а):Позже попробую на перед поставить такие же пружины, как ставил назад (OME синие), посмотрим что из этого выйдет!

Да не парься, простаки полиуретановые поставь за 2.5 рублей на 2 стороны, родные пружины хоть просели, но лопаются они редко в отличии от "тюнинХа", а с учётом тяжёлой керосинки яб точно не стал экспериментировать тем более что вам только клиренс необходим

Спасибо за совет! Я тоже думал об этом! Сейчас у меня подвеска работает так: при пробое сначала подушка (отбойник на рычаге) касается подрамника прежде, чем пробьет до упора стойку.

Вопрос: Если я поставлю проставки не произойдет ли обратного, т.е. амортизатор будет пробивать до конца, а подушка не достанет до подрамника?

Viktorkuz20 писал(а):Спасибо за совет! Я тоже думал об этом! Сейчас у меня подвеска работает так: при пробое сначала подушка (отбойник на рычаге) касается подрамника прежде, чем пробьет до упора стойку.

Вопрос: Если я поставлю проставки не произойдет ли обратного, т.е. амортизатор будет пробивать до конца, а подушка не достанет до подрамника?

ты передок с задницей путаешь

hc2hunter писал(а):

Viktorkuz20 писал(а):Сходил промерил. Машина стоит на ровной площадке в гараже. Получается от центра колеса (знака мицубиси) до края арки: Переднее левое колесо 48см, переднее правое колесо 47см, заднее правое колесо 52см, заднее левое колесо 53 см.

абсолютно нормально, пружины не просевшие.

А как определить просели пружины или нет? Норматив есть каком-нибудь? Можно опубликовать?

winter1971 писал(а): А как определить просели пружины или нет? Норматив есть каком-нибудь? Можно опубликовать?

вряд ли на этот счет есть какая-то официальная информация.
просто уже не первый год на P3 меряем расстояние от центра колес до верхней точки арок, по нему и судим...

следует, правда, оговориться, что состояние сайлентблоков и точность схода-развала также влияет на внешний вид машины и на указанные расстояния. например, если задние колеса "домиком", то расстояние до арок может быть легко 48см, хотя это вовсе не свидетельствует о проседании пружин. поменяв сайленты и сделав развал, получим 51см.

Я постоянно на бездорожье опасаюсь за радиатор турбины, поэтому и хочется чтобы был запас клиренса. Кто только догадался на внедорожнике поставить радиатор в таком месте? Делали же на вторых Паджериках его сверху под капотом, там ему и место, там отверстие для охлаждения в капоте всяко меньше забивается, чем в защите (колосья пшеницы и всякая грязь). Ну им виднее.

winter1971 писал(а):

hc2hunter писал(а):

Viktorkuz20 писал(а):Сходил промерил. Машина стоит на ровной площадке в гараже. Получается от центра колеса (знака мицубиси) до края арки: Переднее левое колесо 48см, переднее правое колесо 47см, заднее правое колесо 52см, заднее левое колесо 53 см.

абсолютно нормально, пружины не просевшие.

А как определить просели пружины или нет? Норматив есть каком-нибудь? Можно опубликовать?

Где то в интернете видел картинку с машиной и указанными высотой кузова и просветами до порогов.

ИМХО мы немного про другое.

У меня книга есть электронная, я смотрел по длинному Pajero 3, не помню как под задней осью, но четко помню что под передней должно быть 235см. Может у меня на коротыше подругому, там по коротышу не было картинки.

Кстати я вспомнил что давно ставил на переднюю защиту уголок размером 20х20 в нижнюю часть, там где она 2 болтами крепится к подрамнику , точнее сваривал 2 уголка вместе, чтобы получился квадрат от одной шпильки до другой. Вместо болтов ставил шпильки подлиньше с учетом тех 20мм уголка. А отверстия рассверливал и нарезал резьбу вместо 8 на 10. Теперь если я повешаюсь на радиатор турбины, весь вес примет на себя не защита а уголок, а через уголок упрется в подрамник.

Вот совсем забыл, что ставил когда то))) Вот они и вылазят 2см клиренса (толщина уголка). Остоется найти еще 3,5см.