Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ. Уже спрашивал давно. У кого установлен трипкомпьютер вместо штатных часов на P2, поделитесь мануалом по установке. Производитель всё убил у себя на сайте. Собственно нужно только узнать, какой из разъёмов на компе отвечает за температуру за бортом, а какой в салоне. Заранее спасибо.

Привет.А помогите мне протянуть провода до мультитроникса 731 с салона,что бы не дырявить кузов....

2 multitronics,мне очень нужно увидеть,что видит ЭБУ с ДТОЖ и с лямбды,универсальным подключением я так понимаю этого не добиться,но может можно от этих датчиков протянуть провода куда нибудь к БК?И еще вопрос,при помощи переходника с 12 пин на 16 пин есть толк с подключением для чтения ошибок?Так же интересует при подключении 12 в подавать и на 7 контактный разъем и на 5 контактный?Должно быть 12в и там и там?

Mr.Maddog писал(а):Привет.А помогите мне протянуть провода до мультитроникса 731 с салона,что бы не дырявить кузов....

про ДУТ и ДС понял где взять,а вот с форсунки не могу найти...

и про FU и SIG....смотрю на приборку,вижу дорожку идущую на болтик-подписано FUEL UNIT,это наверно и есть для ДУТа?а вот про SIG ничего не вижу...

ПОМОГИТЕ!!!Где найти датчик скорости у себя????

{CENSORED}...Теперь нет указателей панели приборов и стартер не крутит....так же окна не отпускаются,печка не дует..габариты,фары горят,сам БК показывает....

главное на БК с зажигания питание идет,я оттуда подал два провода,один взял на котором постоянное,а второй когда ключ проворачиваю.

зажигание нашел,не нашел датчик скорости и печка не дует(И подскажите как смотреть производительность форсунок.

первый раз нашла митсу 4,потом скидывал клему,и нашла митсу 3 теперь.
И интересует тип ТОЖ/ТВВ тип 2 только для митсу 1,это будет и ТВВ и ТОЖ показывать,или что выберешь?

ВОт сразу нашел три ошибки P0100 Volume Air Flow Circuit Malfunction,P0105 BARO Pressure Circuit Malfunctin,P0110 IAT Sensor Circuit Malfunction.
Только вот сразу нашел или это я ради проверки работает он или нет выдергивал разъем с воздухана.Потом сбрасывал эти ошибки,но они сразу опять находятся.
И вопрос по форсунке,в настройках там стоит - и время впрыска показывает 3,6 и расход 0,80 л\ч .Ставлю в настройках +показывает и 7 и 8 и 3 и расход на стоячей 43~42 л\ч.Как правильно поставить?

самый хреновый форум из всех мною посещаемых.Никогда нормального ответа не получишь,всегда надо что то выпрашивать...Вы для чего тут зарегились?
Предлагал умникам уже не раз,заведите ветку "помощь за оплату"или еще как нибудь ее назовите,я готов в разумном пределе оплачивать ваши умы, если в этом дело.

заменил ДРМВ ошибка ушла.теперь ошибка 500-датчик скорости-неполадка.и показывает температуру впускного коллектора 5-7С

поехал,хотел откалибровать скорость и т.д. в итоге машина остановилась из за перегрева двигателя.Скорости 4 нет.Пока едешь до 70 км\ч все нормально,тока за 70км/ч машина начинает умирать и лезет температура...Что делать то?

Отключил этот провод от геркона,поехал попробовать,скорость 4 есть,но потом км через пять опять начинает машина умирать и лезть температура двигателя.Такое было,когда фильтр воздушный забит был,но тогда температура не лезла.За это время менял ДМРВ и крутили зажигание-что из этого вероятней всего довело машину до таких симптомов?

ё-моё, даже не знаю, за что хвататься -то? Что первое бросилось в глаза - коды ошибок на П2 должны быть 2значными, это что - мультик их перекодирует уже в ОБДшный вид?
Перегрев двигателя фактически есть? Или это показометры показывают?
Сейчас все системы работают? Что было -то , почему не работала половина электрики?
ПС. с подключением и настройкой мультика никогда плотно не сталкивался, так что хз.
ППС. форум отзывчивый, это ты еще на глумных БМВ форумах не бывал.

Щас важно узнать почему греется.Перегрев двигателя есть!

Mr.Maddog писал(а):поехал,хотел откалибровать скорость и т.д. в итоге машина остановилась из за перегрева двигателя.Скорости 4 нет.Пока едешь до 70 км\ч все нормально,тока за 70км/ч машина начинает умирать и лезет температура...Что делать то?

Mr.Maddog писал(а):Щас важно узнать почему греется.Перегрев двигателя есть!

термостат то рабочий?

Да вроде проверил щас,закидывал его в кружку с кипятком,не открылся,потом просто ради интереса нагрел газовой горелкой воду в банке и там он открылся,но вот с какой температурой?!Если пока отбросить термостат,тот умник,который крутил зажигание вытаскивал еще и трамблер оказывается.Если он не попал по меткам,это могло вызвать такую беду?

еще два есть термостата,старые правда,но были рабочие,а щас не один в воде из чайника не открывается,че,неужели все мертвые?