Pajero 4x4 Off-Road Club

Andrmatyushin писал(а):

Rommy писал(а):Сегодня добрался до специалиста с MUT'ом. По датчикам на раздатке все ровно. Т.е. никаких предпосылок к замене оных нет.
Andrmatyushin, зачем менял все 5 датчиков, если ошибка 34?? Какой смысл замены был? Просто потому что "все меняют и я поменял"?
По 34 ошибке надо с клапанами разбираться...

Ну а по моему вопросу (ошибка 35), сказали что надо разбираться. Все непонятно. Может имеет смысл на диагностику сам блок управления сдать. Ведь был на форуме случай, что у человека оказались диоды внутри блока выгоревшими. Но это на столько сложно, что все предпочитают датчики менять, которые к делу никак не относятся, зато поменять проще и стоят недорого.

датчики менял тк спецы сказали что 4 из них не отвечают! сканер их не видел.
клапана прововал 100% рабочие новые

Проверьте трубки от клапанов до моста, был случай на форуме с забитыми трубками.

Rommy писал(а):

Andrmatyushin писал(а):датчики менял тк спецы сказали что 4 из них не отвечают! сканер их не видел.

Без специалистов диагностика показывала их ошибки? 32, 33? Или только 34 и все?

Andrmatyushin писал(а):клапана прововал 100% рабочие новые

Сопротивление клапанов одинаковое? На 2wd напряжение на жгуте должно быть равно аккумуляторному, а никак не 1вольт... Херня какая-то...

да до замены была и 33 ошибка поэтому и поменял осталась 34 !!! вот думаю на выходных проложить новую проводку от клапанов !!! думаю гдето что то коротит или мозг спекся! хотя еслиб он спекся то 4вд не включал бы

Проверьте трубки от клапанов до моста, был случай на форуме с забитыми трубками.[/quote]


трубки тут сто пудово непричем тк раздатка падает в аварийный режим еще до завода машины и вакуума там уже нэма к этому моменту да и при нехитрой манипуляции трубок все работае и в мосту шток ходит

Возможно кому нить пригодится мой опыт мигающих ламп включения/отключения переднего привода
Начали периодически мигать лампы подключения переднего моста, а после непродолжительного мигания раздатка падала в аварию, полез в форум почитал, ответа не нашел, точнее не нашел что искал ответов нашел много. Так вот вычитал на форуме, что если лампочки замигали и виновен датчик, то кардан должен прокручиваться от руки на заведенном двигателе, вот дождался когда они снова замигают, и полез смотреть, кардан не про крутился(( и я начал расстраиваться, подождал ночь, завел ее и лампы не моргают, обрадовался и задумался что же случилось, Начал грешить, на то что когда оборвало ремень генератора, порвал трубку вакума идущей на мосты, проверил клапанки все работает вакум хороший, расстроился, оглядел датчик-концевик, он вполне был приемлем. начал грешить на механизм в мосту, хотел вскрывать его и искать причину. оглядел лягушку проверил на работоспособность, она тоже на ура выполняла свои функции. Морально был готов выкатить мост, пока лазил под машиной при не мигающих лампах начал крутить кардан и понял что он не каждый раз крутится даже если не моргает его включение, и начал расстраиваться еще сильнее, подозревая смерть раздатки. Копаясь под машиной, зацепил провода датчика и один из них выскочил из датчика, стало еще печальнее, но оглядев выскочивший провод, появилась надежда, рядом с местом обрыва провод был с зеленым налетом. выкрутив датчик (масло собрал) решил попытаться его реанимировать.
Распилив пластик, нашел место спайки контактов и понял что провода отгнили, аккуратно припаяв и загерметизировал герметиком поставил на место (фото датчика чуть позже), и о чудо лампочки перестали моргать, кардан крутиться легко и при движении пропала ощущение что едешь на полном приводе (не дергает при поворотах).
Вот так закончилась эпопея моргания лампочек моста, кто то скажет что это колхоз, и я с ним соглашусь, но в оправдание могу сказать только то, что мне не пришлось ждать несколько дней нового датчика и я с экономил 1500 рублей на датчика и литров 10 солярки)))

Из своего опыта...
При подключении 4WD перед подключался, но лампы передних колес постоянно моргали+подключение и отключение происходило долго. Вчера решил разобраться с этой проблемой, понятно что индикацией подключения передка будет сработка концевика либо в раздатке либо на переднем мосту. Начал с датчика на мосту, с виду выглядел нормально(Кстати с моей точки зрения датчик расположен по идиотски, если у вас нет в этом месте защиты, то велика вероятность, что датчик придет в негодность либо от физического воздействия либо от хим реагентов зимой). Вообщем у меня химия разьела медный провод у основания датчика, дернув за провода один отвалился. Вырезав дремелем компаунд датчика, подпаял свежий провод, проверил тестером на замыкание-размыкание, далее залепил все холодной сваркой и установил датчик назад. Теперь индикация работает как положено, подключение-отключение передка происходит быстро.

сегодня откатал 500 км. раз 11 лампа мигала. останавливаешься, глушишь машину, потом заводишь все нормально. сначало хватало км на 30 потом на 15. в автомате толчки периодически такие не понятные и такое впечатление что 4 вд пытается подключиться. остановился последний раз заглушил, завел включил 4 вд и поехал. все нормально ошибка больше не выскакивала. по городу катаюсь, проблем нет, только на трассе. использовал все режимы 4 везде, (по песку ездил сегодня) все работает. начинать с датчиков? если есть картинка где стоят киньте пожалуйста

zmey28 писал(а):... в автомате толчки периодически такие не понятные и такое впечатление что 4 вд пытается подключиться...

Когда отваливается датчик , ничего толкаться - переключаться = не будет ... Зажгёт оранж.квадрат и останется в том режиме что был до ... Датчики на коропке видны с ямы, но при замене требуют опустить механизм вниз = руки не лезут ...

Анатолий Дмитриевич писал(а):

zmey28 писал(а):... в автомате толчки периодически такие не понятные и такое впечатление что 4 вд пытается подключиться...

Когда отваливается датчик , ничего толкаться - переключаться = не будет ... Зажгёт оранж.квадрат и останется в том режиме что был до ... Датчики на коропке видны с ямы, но при замене требуют опустить механизм вниз = руки не лезут ...

автомат переключает без рывков и провалов. на 5 передаче идешь где то 90-100 идет не то что бы толчек а как переключение на пониженную или или раздатка (по моим ощущениям пытаетс воткнутся на вд) тут же руль тяжелеет и машину водит как на полном приводе. воткнул 4 вд потягивало влево, но может быть дорога неровная, потом шел нормально при вд не толкался

Вероятно у вас ГТ заблокировался, а вот то, что машину ведет, так это точно не зависит от режима, а только от состояния покрытия и регулировок схода и развала

после подключения маршрутизатора на парковке мигает три длинных пять коротких, при движении все нормально

zmey28 писал(а):сегодня откатал 500 км. раз 11 лампа мигала. останавливаешься, глушишь машину, потом заводишь все нормально. сначало хватало км на 30 потом на 15. в автомате толчки периодически такие не понятные и такое впечатление что 4 вд пытается подключиться. остановился последний раз заглушил, завел включил 4 вд и поехал. все нормально ошибка больше не выскакивала. по городу катаюсь, проблем нет, только на трассе. использовал все режимы 4 везде, (по песку ездил сегодня) все работает. начинать с датчиков? если есть картинка где стоят киньте пожалуйста

Исходя из отсутствия понимания что является источником появления ошибки и куда лезть чинить, я приноровился просто на ходу зажигание выключать и снова заводить мотор. Каждый раз останавливаться на трассе для "убирания оранжевого квадратика" замахался...

Да и пусть себе мигает. Я выключал зажигание (после езды по трассе) только перед говнами (точнее песком), чтоб 4 ВД всё же стало включаться

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=25829
нашел по моему, завтра попробую лечить

У вас все банально, в этой теме на 7 странице схема датчиков, если у вас мигает постоянно включение переднего привода, то Ваш датчик А, если у вас на 4вд начинает мигать желтый квадратик, то ваш датчик B.

SmoAG писал(а):У вас все банально, в этой теме на 7 странице схема датчиков, если у вас мигает постоянно включение переднего привода, то Ваш датчик А, если у вас на 4вд начинает мигать желтый квадратик, то ваш датчик B.

выше описывал.
1. ничего при отключенном маршрутизаторе не моргает. едет, кажет все хокей, через 30 км уходит в аварийку, заглушил, завел все хокей. на скорости 80-120 при постоянном движении. в городе такого не происходит. вд включил едешь по трассе все хокей никаких ошибок.
2. включен маршутизатор, при стоянке машины с работающим двигателем мигает "жолтый глас" три протяжно пять коротких (мля как азбука морзе прям типа поломаюсь но не сдаюсь). трогаешься включаются зеленые колесья и усе миганий нет. дальше все тоже самое как в пункте 1 .

таким образом мигание постоянно включение переднего привода -нет такой проблемы и на 4вд начинает мигать желтый квадратик -нет такой проблемы.

вот в этой теме человек описал мою проблему один в один и нашел ее, и судя по всему излечил успешно
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=25829
Добрый день, не давно стал обладателем Montero Limited 2004 3,8 л года и все бы ничего, еслиб не раздатка.... Ситуация в следующем, а точнее их две:
1. При езде по городу все замечательно и проблемм не возникает, но на трассе при езде с постоянной скоростью (причем не важно 80 или 120) примерно через 30 - 40 км лампа межосевого начинает мигать желтым квадратиком. Останавливаюсь, глушу, завожу все впорядке - горят зеленые лампочки заднего моста и опять на 30 - 40 км.

2. При езде по трассе с включенным передним мостом лампа межосевого не загарается и вродебы все нормально, но на небольших кочках иногда подмигивают передние колеса...

Подскажите плз... куда смотреть.... датчики раздатки 5 шт. сменил, датчик переднего моста отправился за ними.... Вакуумный клапан переднего моста тоже исправен... Мозг рушится, че делать незнаю, помагите...
Спасибо всем проявившим внимание к моей проблемме... Вовпрос кажется разрешился, после моего террора устроенного в Рольфе...
На датчик переднего моста, вне зависимости от положения джойстика раздатки шло питание. Т.е. лампачки показывали что мост отключен, а на самом деле он был включен.... Дальше чето пошаманил электрик и пока вроде все нормально

проблемы.

Может рычаг раздатки пора проинспектировать? Контакты подзасрались (кока кола залилась нечаянно) протёрлись пластинки, отломился проводочек какой, недовоткнут разъём ....

Когда я инспектировал рычаг, то ужаснулся, такая большая хрень, а исполнительный механизм не стоит ни чего, его можно самому сделать купив в радио деталях плату для вытравливания и все.

HiTEX писал(а):Может рычаг раздатки пора проинспектировать? Контакты подзасрались (кока кола залилась нечаянно) протёрлись пластинки, отломился проводочек какой, недовоткнут разъём ....

да неееее, все банально, коротит датчик на переднем редукторе, проблема та же что нашел по форуму, заказан датчик. на текущий момент он просто отключен. проблема в том что датчик не зависимо от положения селектора раздатки всегда под напругой. дает сигнал автомату, тот пытается включить 4 везде, автомат идет в аварийку. усе. параллельно увидел паянный вакумник. предыдущий владелец был судя по всему наездником. будет время и деньги поменяю. еще увидел не корректно протянутые шланги на радиатор охлаждения масла. ( текли я заказал переделать, сейчас шланги новые с футорками, откручиваются без съема радиатора и отвязывать от двига не надо) так вот не дотянули, потери незначительные масла но все же))) еще сегодня заглушил дополнительный канал воздуховода ))) пластина из второпласта вырезал вместо прокладки. еще не заводил, стемнело не все собрал не день прошел не зря)))))) завтра буду пробывать. откатаю за город км 60 проверю как тянет заодно и раздатку по аварийке

Во во, я так же боролся, начал с датчика моста, пропаял его, а толку не было, точнее был 2 недели, а потом жестко встала проблема с миганием переднего моста и аварией раздатки, так что снимал датчики на раздатке, один даже перебирал, теперь все заработало.
сейчас не скажу, но кажется в нормальном положении он пропускает ток, а если надавить на шарик то контакт размыкается.

SmoAG писал(а):Во во, я так же боролся, начал с датчика моста, пропаял его, а толку не было, точнее был 2 недели, а потом жестко встала проблема с миганием переднего моста и аварией раздатки, так что снимал датчики на раздатке, один даже перебирал, теперь все заработало.
сейчас не скажу, но кажется в нормальном положении он пропускает ток, а если надавить на шарик то контакт размыкается.

выкини и поставь новый. а вообще отключи и покатайся. если проблема уйдет то датчик. я сегодня машину на подъемнике завел, вд включил при отключенном датчике, вд работает панель приборов вд не кажет. этот датчик отвечает только за колесики которые горят на панели ( при нормальной работе) если датчик глючит то он дает сигнал коробке при отключенном 4 везде. отсюда конфликт, мало того автомат еще пытается на основании сигнала ткнуть 4 везде. после этого идет срыв в аварийку. датчик работает на разьем, то есть замкнул кажет, не замкнул не кажет. тут тупо залип и кажет постоянно. а датчик на автомате (от рычага раздатки) молчит. зашибись что датчик на мосту не отвечает за включение. а то тупо бы втыкалось 4 везде на ходу. ехал сегодня с отключенным обратил внимание что опа с места по глине буксует, курсовая устойчивасть включатся начала, до этого не было.