Pajero 4x4 Off-Road Club

А тему в аудиозаписи на форуме выложим

Аудиокнигу и в продажу.... приложением к легионовской книге

как вы поняли по моим вопросам, пришел и к моей машине обсудаемый недуг.

Сегодня поменяли мне местные кановалы переднюю левую ступицу (блок). Взял оригинал. Хоть я пония и рядом, но во Владивостоке самый минимум вышло 9300 ра ступицу. И Работа 1800.

Сразу после замены проехал 3 метра и пришла беда, откуда её не ждали: загорелась ламопчка АБС. Сканер за 500 рублей (крахоборы, нах!!!) показал, что обрыв цепи датчика АБС.
Короче, ребята так меняли ступицу, что датчик АБС передний левый перестал работать.

Посему вопрос:
Кто винват и что делать?
Датчик старый и ему давно пора (мастера не виноваты)?
Это нормально при замене ступичного блока и надо не грузиться и купить новый датчик (мастера не виноваты, это процесс такой)?
Мастера коновалы и их надо грузить на замену датчика за свой счет?


Какой ответ правильный?

Мастера коновалы, руки вырвать, вставить в жо... Так как именно оттуда они растут.

saenko писал(а):как вы поняли по моим вопросам, пришел и к моей машине обсудаемый недуг.

Сегодня поменяли мне местные кановалы переднюю левую ступицу (блок). Взял оригинал. Хоть я пония и рядом, но во Владивостоке самый минимум вышло 9300 ра ступицу. И Работа 1800.

Сразу после замены проехал 3 метра и пришла беда, откуда её не ждали: загорелась ламопчка АБС. Сканер за 500 рублей (крахоборы, нах!!!) показал, что обрыв цепи датчика АБС.
Короче, ребята так меняли ступицу, что датчик АБС передний левый перестал работать.

Посему вопрос:
Кто винват и что делать?
Датчик старый и ему давно пора (мастера не виноваты)?
Это нормально при замене ступичного блока и надо не грузиться и купить новый датчик (мастера не виноваты, это процесс такой)?
Мастера коновалы и их надо грузить на замену датчика за свой счет?


Какой ответ правильный?

приехал, всё в порядке было(с АБСом)!
нормальныё мастер подозвал бы и сказал:
"слюшай , дарагой! у тыби датчик АБСмн совсемн плохой...
крутить ступица будем...поломаица! решяй дарагой, хито ответит...?
вот тэби адресмн разборки, поезжай пока, прикупи..."

пс
тебе ездить надо??? покупать все равно надо!!!
можно и нагрузить "за пицот рублей"!!!

Всё просто. При разборке некоторые пытются снять сам датчик с кулака (кстати и в книге так написано нужно делать), что естественно в большинстве случаев приведёт к его поломке, прикипает он намертво. Только вот накой хрен его ковырять, когда достаточно отсоединить разьём (под подкрылком) и снять его вместе с кулаком, дальнейшей замене ступицы он не помешает

За исключением того, что иногда менять приходится просто зашумевшую, а уже и захрустевшую ступицу. А это люфт, который способствует сносу датчика, привыбивании привода, этими самыми зубцами абс. На самом деле, все может быть не так трагично. Вполне возможно, что датчик благополучно отцепили с разъема, сняли без проблем кулак, сменили ступицу, собрали все удачно... А вот разъем датчика хреново защелкнули. Одын кочка и разъем выпал. В общем смотреть надо. Ехать к этим мастерам, снимать колесо, внимательно проверять сам датчик, провода и разъем

Можно не ехать, под подкрылок рукой залоезть при вывернуто колесе и нащупать

Ну только разъем и насчупаешь)))

Если неплотно сидит - подоткнуть

Согласен, можно попытаться))) Но вот у нас грязно и я бы не полез

все верно, датчик не снимают при замене, мне кулак снимали на пресс без снятия датчика

Менял заднюю правую, через 2 недели переднюю левую ступицы (подшипник Febi 31833 -nsk упакован;перед ; ) датчики абс аккккуратно расшатал ( отвертка ,молоток "ток ма не на600грамм))), wd40) по ушку крепежному влево вправо))) и всех делов. Да болтик еще крепёжный открутить обязательно!!!! ( Информация для серфисоф) , А то они вслед за датчиком абс,и блок управления абс на пресс попрут Да и кстати всем огромное человеческое спасибо за тему! (Это для тех кто в теме )

Тоже решил сегодня разобрать для замены задней правой ступицы. Слышалось похрустывание.




Всё открутилось относительно легко. Но не смог открутить ступицу с цапфы (?). Не могу понять как можно открутить эти 4 болта сзади, мешает граната.




Пришлось снять все целиком вместе с шаровой.



Болты ступицы открутил, постучал, но ступица осталась на месте, конечно. Вот думаю теперь как ступицу сдергивать подручными средствами. Попробую найти или сам соорудить обратный молоток (ну или как там) как на видео от DenVerа
Пока залил всё соляркой, вдруг через пару дней сама отвалится.........

Prihod писал(а): Не могу понять как можно открутить эти 4 болта сзади, мешает граната.

Открутить болт с нижнего рычага и задавить привод во внутрь.
ЗЫ Картинки не кажет

Если молоток не найдешь, то тащи на пресс

DenVer писал(а):Картинки не кажет

А так видно?

DenVer писал(а):Если молоток не найдешь, то тащи на пресс

Дак эта....не смог снять датчик АБС (болт свернул, а сам датчик врос), до штекера не дотянуться, рука не пролазит. Конечно, можно откусить, а потом аккуратно спаять и заизол. А как тросик ручника скинуть? Разбирать весь механизм?

Картинки видно. Молоток нашел? Если да, то все просто. Открути болты крепления ступицы, верни на родину цапфу и выбивай. Если хочешь снять кулак, то датчик перерезай, потом запаяешь, что бы снять тросик ручника, скидывай колодки ручника, с обратной стороны кожух тросика закреплен "П"- образной скобой. Берись за нее пассатижами и выдергивай. Затем пассатижами аккуратно вращая кожух тросика вытягивай. Если что полей вэдэшкой, иногда тоже закисает

Колодки ручника тебе все равно снимать.
Что бы тросик выдернуть надо вот эту штуку выдернуть