Pajero 4x4 Off-Road Club

блгдарю

Был сегодня в Киеве на ТО 15 тыс км
Поменяли масло, 5w50, масляный и топливный фильтр, прошпринцевали крестовины, ну и проверили масло в мостах... и по мелочи - свет, давление в шинах,... цена 225 уе
Стоял все время над душой у мастера - так спокойней

Не поменяли - воздушный фильтр - не по регламенту Придется самому докупать и менять
Не поменяли фильтр салона - тож самоделкин.

Подскажите, на дизеле надо менять масло в движке в два раза чаще, чем на бензине? Если поменять масло на ТО 3000, то на ТО 7500 всё равно надо будет менять?

Tourist писал(а):Подскажите, на дизеле надо менять масло в движке в два раза чаще, чем на бензине? Если поменять масло на ТО 3000, то на ТО 7500 всё равно надо будет менять?

Да. Я поменял на 3000, потом на 7500 и т.д. через 7500...
Сейчас, я бы поменял на 1000 и потом по графику.

На то 3000 сам съездить не мог ... ездил человек ... по документам выписали 9.3 литра масла. Объем 2.5 литра дизель. Разве столько туда влезет?

Ромка77 писал(а):На то 3000 сам съездить не мог ... ездил человек ... по документам выписали 9.3 литра масла. Объем 2.5 литра дизель. Разве столько туда влезет?

Влезть-то влезет... Только по Руководству положено 6,4.

Т.е. по идее масла больше чем макс отметка, а если меньше, то можно идти качать права насчет лишних 3-х литров?

Ромка77 писал(а):Т.е. по идее масла больше чем макс отметка, а если меньше, то можно идти качать права насчет лишних 3-х литров?

По любому надо качать права...
Мне тоже сначала выписали 9,3... я сказал что так не пойдет... мне ответили что это программа, бла-бла-бла..., что в старый двигатель столько входило, что оплачивать буду по факту... и все такое. Я сказал что мне нах не нужен старый движок, факты и гонки за мастерами, пишите сразу как положено.

Хм, а чем их прижать? Что туда 6.4 положено - руководством?

Прижать можно просто - попросить слить масло и пусть при тебе заливают 9.4 что бы уровень был на МАХ

G.A.P писал(а):Прижать можно просто - попросить слить масло и пусть при тебе заливают 9.4 что бы уровень был на МАХ

Я думаю и Руководства достаточно будет... Если слов о знании количества мало

2 Tourist: на то-0 залили синтетику (мобил 1 пик лайф (ток не понял почему)), прикрутили напоминалку, на которой написано черным по русски: следующая встреча на 15ткм... какое ТО 7500???

DiskMan писал(а):... прикрутили напоминалку, на которой написано черным по русски: следующая встреча на 15ткм... какое ТО 7500???

Если в Сахаре верблюдов буксировать, в Нечерноземье чернозем месить или быть активным участником Московского Кольцевого Автостояния, то желательно через 7500... А если просто, без экстрима, ездить по асфальтно-грунтованным просторам, то можно и через 15000...
(Если что, то это я образно-утрированно написал )

понятно, что если ралли/трофи/прочих рейдов не вылазишь то есть смысл чаще менять/смотреть/проверять в бытность тоёто владельцем на Сахалине тож не сильно часто менял - те же 15ткм при том что зима начиналась совершенно неожиданно после ноябрьских праздников и так же неожиданно кончалась после майских, т.е. поездки на работу, по городу зачастую вполне походили на мини трофи рейд и ИМХО 7500 это от минералки цифирь...

Саня73 писал(а): А если просто, без экстрима, ездить по асфальтно-грунтованным просторам, то можно и через 15000...

хз отчасти ты прав. вот примеры-
Пежо боксер, задуман пахать без остановки- замена масла 20 тыр
Вольва грузовая при фильтрах Long Live 40 тыр
А Мерин грузовой на тех же фильтрах и масле ЛиквеМоле ваще заявил 100 тыр
Так эти машинки реально пашут... Причём в России и на нашем топливе
15000 думаю далеко не много

Свят писал(а):

Саня73 писал(а): А если просто, без экстрима, ездить по асфальтно-грунтованным просторам, то можно и через 15000...

хз отчасти ты прав. вот примеры-
Пежо боксер, задуман пахать без остановки- замена масла 20 тыр
Вольва грузовая при фильтрах Long Live 40 тыр
А Мерин грузовой на тех же фильтрах и масле ЛиквеМоле ваще заявил 100 тыр
Так эти машинки реально пашут... Причём в России и на нашем топливе
15000 думаю далеко не много

У тех, кто по 100 тысяч од замены до замены ходит, у них объём масла-то небось литров 30? Какие объёмы у перечисленных?

CoolBDW писал(а): У тех, кто по 100 тысяч од замены до замены ходит, у них объём масла-то небось литров 30? Какие объёмы у перечисленных?

Боксер- мотор легковой-2.2 литра, масла 6.5 л
Вольва- мотор 12 литров- масла 38
Мерин- 12 литров- масла тож под 40
Но ведь смысл не в обьёме масла
И моторы с турбой, и евро, и насосфорсунки и т.д. А ведь инженеры дают такие допуски...

CoolBDW писал(а): У тех, кто по 100 тысяч од замены до замены ходит, у них объём масла-то небось литров 30? Какие объёмы у перечисленных?

На Форд Транзит не думаю что больше нашего масла входит... Замена через 20000 км.

Тоже сделал ТО-15. По деньгам обошлось 150 $, без замены топливного фильтра. Не было в наличии, сказали в течении недели перезвонят, подъехать поменять. стоял в ремзоне наблюдал, в целом работой остался не очень доволен.

DiskMan писал(а):2 Tourist: на то-0 залили синтетику (мобил 1 пик лайф (ток не понял почему)), прикрутили напоминалку, на которой написано черным по русски: следующая встреча на 15ткм... какое ТО 7500???

У нас в Сибири ТО каждые 15000 и промТО (промежуточное) через 7500, т.к. считается что тяжелые условия эксплуатации. И это прописано в сервисной книжке. Зима, Сибирь, низкие температуры, летом жара дикая, дизель, городской режим - в сервисной книжке (туда где ставят отметки) все разлиновано по 7500 и если не пройдешь промТО, то отметки не будет.

Хотя некоторым отметки в сервисной и не нужны...

Тойота меняет масло на дизельных новых 150-ых через 5000 км - вот там реально засада - сильно маленький интервал.

Меня замена на 7500 не напрягает. Меняю топливный, воздушный, салонный фильтра через 7500 и вроде являюсь любимым клиентом ОД Лох вообщем