Pajero 4x4 Off-Road Club

владимир михайлович писал(а):К теме. Восьмерочный мотор хорошо работает. После игр с двумя БУшными поствил восьмерочный и доволен.

себе ставил от делики (сам двигатель) только клеммы переставил т. к дул в другую сторону и крыльчатку свою поставил
у меня подозрение что двигатель везде один и тот же идет на многих мицах....
родной восстановить не получилось....

PeNs писал(а): промывал радиатор печки ташкент не почуствовал,...,больше не знаю что делать.

Читай страницу 36 этой темы в предпоследний пост внизу, я всё подробно писал как я делал. Кратко - силит с чайником на картинке концетрат налить на сутки - промыть -подключть -греться)) Буду рад если помогло. Отпишись потом. Твоя ошибка -мало времени, и как показала практика циркуляция там не нужна. Надо залить и подержать хотябы на ночь. Сами прбовали гонять разную жижу целый день, результата ноль. После суток с силитом - хлопья коричневого творога. Пробуй

спосибо! попробую.

У меня куда-то уходит ОЖ. Уже все облазил, сегодня добрался до радиатора задней печки - все сухо. Бульков нет, в масле эмульсии нет. Остается под подозрением радиатор основной печки. Подозрение усугубляется еще тем, что у меня постоянно лобовое стекло изнутри имеет влажные жирные разводы (такого раньше не было), а теперь помоешь стекло, проходит неделька и опять все в жиру (можно тяпочкой в кучку собирать). В районе отопителя рукой пощупал (куда смог подлезть) - сухо. Но судя по фотографиям, печка отопителя находится в такой по... в общем вопрос, может быть как-то можно поближе подобраться и осмотреть радиатор не снимая торпеды?

pashap писал(а):У меня куда-то уходит ОЖ. Уже все облазил, сегодня добрался до радиатора задней печки - все сухо. Бульков нет, в масле эмульсии нет. Остается под подозрением радиатор основной печки. Подозрение усугубляется еще тем, что у меня постоянно лобовое стекло изнутри имеет влажные жирные разводы (такого раньше не было), а теперь помоешь стекло, проходит неделька и опять все в жиру (можно тяпочкой в кучку собирать). В районе отопителя рукой пощупал (куда смог подлезть) - сухо. Но судя по фотографиям, печка отопителя находится в такой по... в общем вопрос, может быть как-то можно поближе подобраться и осмотреть радиатор не снимая торпеды?

Ну раз в поиске не было - посмотри в этой теме... ))

У меня куда-то уходит ОЖ. Уже все облазил, сегодня добрался до радиатора задней печки - все сухо. Бульков нет, в масле эмульсии нет. Остается под подозрением радиатор основной печки. Подозрение усугубляется еще тем, что у меня постоянно лобовое стекло изнутри имеет влажные жирные разводы (такого раньше не было), а теперь помоешь стекло, проходит неделька и опять все в жиру (можно тяпочкой в кучку собирать). В районе отопителя рукой пощупал (куда смог подлезть) - сухо. Но судя по фотографиям, печка отопителя находится в такой по... в общем вопрос, может быть как-то можно поближе подобраться и осмотреть радиатор не снимая торпеды?

pashap писал(а):У меня куда-то уходит ОЖ. Уже все облазил, сегодня добрался до радиатора задней печки - все сухо. Бульков нет, в масле эмульсии нет. Остается под подозрением радиатор основной печки. Подозрение усугубляется еще тем, что у меня постоянно лобовое стекло изнутри имеет влажные жирные разводы (такого раньше не было), а теперь помоешь стекло, проходит неделька и опять все в жиру (можно тяпочкой в кучку собирать). В районе отопителя рукой пощупал (куда смог подлезть) - сухо. Но судя по фотографиям, печка отопителя находится в такой по... в общем вопрос, может быть как-то можно поближе подобраться и осмотреть радиатор не снимая торпеды?

Можно,очень просто,с пасажирской стороны с низу разбирайте воздуходуи для ног,или с него будет видно что есть подтек,или чуть ниже есть самая низшая и единственная точка это отверстие под датчик темпиратуры вот через него и вытекает под ковролан в салон,но разбор не избежин,если затяните потом пол салона надо будет стирать от антефриза.
Да чуть не забыл,если с низу все-таки будет сухо,то скорей всего незначительный подтек идет с верху и до низу не доходит высыхает,может у вас с верху радиатора к бочку вместо трубок шлангами счаливали,вот эти счалки и потекли или все равно надо снимать торпеду.

Снял воздуховод в ногах пассажира, залез туда с фонариком и на скобках и винтиках обнаружил капли ОЖ. Получается, что все таки течет
Буду снимать панель.
Просмотрел этот топик, и что-то однозначно не понял, есть там шланги между радиатором и трубками что в моторный отсек выходят или нет?

Не ужели нет не оригинального радиатора (nissens, AVA) (в теме только про нашимарки спрашивали)?

pashap
подними ковер под пассажиром....
у меня текли шланги те которые на радиатор отопителя идут по ниткам армировки стекало в салон по моторному щиту. Сверху ковер был сухой а под ним лужа антифриза в ногах пассажира...
не делал бы шумку не заметил бы....

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =1&t=99823

pashap писал(а):Просмотрел этот топик, и что-то однозначно не понял, есть там шланги между радиатором и трубками что в моторный отсек выходят или нет?

Да, есть. Возле самого радиатора.

pashap писал(а):Не ужели нет не оригинального радиатора (nissens, AVA) (в теме только про нашимарки спрашивали)?

у меня свои работают. Либо брал с разбора и распаивал-мыл. Нужды в покупке нового радиатора я не вижу, но это дело каждого.

aassaa писал(а):pashap
у меня текли шланги те которые на радиатор отопителя идут по ниткам армировки стекало в салон по моторному щиту.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =1&t=99823

Если я правильно понял по фото, то речь идет об патрубках со стороны моторного отсека? Там у меня не течет, да и патрубки были хорошие (пару месяцев назад переставлял двигатель).

AlexNNov писал(а):

pashap писал(а):Просмотрел этот топик, и что-то однозначно не понял, есть там шланги между радиатором и трубками что в моторный отсек выходят или нет?

Да, есть. Возле самого радиатора.

Смотрю программу, не вижу я там патрубков у самого радиатора. Или они как отдельная запчасть не идут?

pashap писал(а): Просмотрел этот топик, и что-то однозначно не понял, есть там шланги между радиатором и трубками что в моторный отсек выходят или нет?

в моторный отсек выходят трубки от самого радиатора отопителя
шланги менял или старые поставил? могут ссать через нити и ссать в салон поэтому можешь не увидеть. фотку посмотри я отметил где у меня мокро было

pashap Есть шланги переходные приб. 50мм длиной под торпедой на 2.5, на 2.8 думаю так же.Добраться-снимать торпеду.

aassaa писал(а):

pashap писал(а): Просмотрел этот топик, и что-то однозначно не понял, есть там шланги между радиатором и трубками что в моторный отсек выходят или нет?

в моторный отсек выходят трубки от самого радиатора отопителя
шланги менял или старые поставил? могут ссать через нити и ссать в салон поэтому можешь не увидеть. фотку посмотри я отметил где у меня мокро было

Шланги старые поставил. Фотографии смотрел, сегодня еще раз проверю. Но я там недавно смотрел было сухо. Да и у меня тосол присутствует в самом корпусе печки.

Про шланги около радиатор, если руль с право то некаких шлангов там нет,трубки каторые выходят в моторный отсек это есть одно целое с радиатором,а вот в левом руле видел счалки ,может это колхоз не знаю,хотя по идеи должны быть тоже цельные трубки.
В любом случаи надо снимать торпеду,и верхний дефлектор,под ним будет доступ к радиатору и все будет видно.Не бойтесь не так все там страшно разбере и соберете,29-30,12 2012 сам менял,про дубли точно нету на праворульки,даже в Китай заказывал не нашли,только тонкие и очень топорные,на счет б/у ,его надо сначало правельно распоять и почистить,а потом правельно запоять,у меня с первого раза не вышло,да новый дорого и сердито,зато надежно и тепло,удачи.

У меня руль левый. Буду снимать, куда деваться то
Пока решаю вопрос с гаражом, а то на улице сейчас не очень комфортно такими вещами заниматься.

Да, на пруле шлангов под торпедой нет

Посмотри мой пост чуть раньше где выложены радиаторы.
Там медные, тонкий это от леворукой, толстый от праворукой, приведен по с шлангам в соответсвие с тонким. Таким образом, соединение есть.
Новые люминивые, тоже сфоткан там же, теперь идут цельными.

Вопрос у меня возник, в случае если я решусь сменить люминивый на широкий назад(если прошомполю), можно ли делать соединение люминь<->медь? Почему спрашиваю, знаю что в электрических цепях нельзя соединять медный провод с алюминивым ибо там идет какаято реакция и в итоге настает пушной зверек.

Так у тебя соединение то будет шлангом как я понял,поэтому пофиг.И еще из личных опытов я бы ни в коем случае не делал соединение шланков в торпеде отечественными шлангами,они через год в отличии от родных яповских делаются деревянными,и экономия выльется в новую разборку торпеды.Я даже для подключения подогревателя в ответственных местах специально заказывал родные шланги от печки.