Pajero 4x4 Off-Road Club

я shell helix 10w40 полусинтетика фигачу, норм... давно уже на нем.

sprut писал(а):

витал71 писал(а):курил я этот форум
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1643 ... 3500-6g74/

так 10в 30 рекомендуют вообще

больше слушайте практиков а не теоретиков!

Не стоит так вот сходу слушать практиков, без уточнения, разбираются ли они сами в вопросе. А то будет как в том анекдоте
-Соседи, мы по вашему совету купили 10 рулонов обоев и 4 рулона осталось, как так???
-Все в порядке, у нас тоже 4 рулона осталось.

Это да, сломя голову я не ринулся в магазин за маслом, но мысли эти меня посещают все чаще..

oasys писал(а):

sprut писал(а):

витал71 писал(а):курил я этот форум
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1643 ... 3500-6g74/

так 10в 30 рекомендуют вообще

больше слушайте практиков а не теоретиков!

Не стоит так вот сходу слушать практиков, без уточнения, разбираются ли они сами в вопросе. А то будет как в том анекдоте
-Соседи, мы по вашему совету купили 10 рулонов обоев и 4 рулона осталось, как так???
-Все в порядке, у нас тоже 4 рулона осталось.

ну для этого головой нужно думать, а не только в нее есть...
благо у нас на форуме практиков хватает

oasys
Не думаете, что лабораторный анализ масла показал качество установленного на Вашем автомобиле фильтра?
Марку озвучивали?
Пробовали "прожаривать" масло? Я собираюсь прожарить полусинтетику от Лукойла, и Мобил Супер 3000, выложить фото?

Dutch1981 писал(а):oasys
Не думаете, что лабораторный анализ масла показал качество установленного на Вашем автомобиле фильтра?

ЩЧ, КЧ, вязкость - это все от фильтра не зависит от слова никак. Индикаторы износа, по большому счету, тоже. Если маотор начинает вдруг перерабатывать сам себя на опилки, то и концентрации металлов износа тоже зашкаливают, несмотря ни на какой фильтр.

Dutch1981 писал(а):oasys
Не думаете, что лабораторный анализ масла показал качество установленного на Вашем автомобиле фильтра?
Марку озвучивали?
Пробовали "прожаривать" масло? Я собираюсь прожарить полусинтетику от Лукойла, и Мобил Супер 3000, выложить фото?

Было бы очень интересно.


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

х.з. напишу. после мобила 5 50. поменял на Роснефть 10 40. езжу до 120 км.ч. Часто по говнам. Мобил доливал постоянно. Сейчас доливаю На 1000 км 1 литр. хотя Роснефть тоже угорает. по информации из нета этот расход масла норма. но, мобил стоит литр 600 700 руб, а Роснефть 200. в мост передний тоже Роснефть залил. до этого был крайслер Вояджер, тоже Роснефть лил, потом попробовал корейское масло в железных банках...застучали компенсаторы. и пример ,поехал на рыбалку, надо было добить масло нотего нет и купить я не смог в ближайшей местности, а Роснефть есть везде. так то так.

Что за чушь,доливать литр на 1000 км- норма? Тогда вообще его не меняйте. Оно все время в процессе замены. 10 л долив между заменами...
Литр до замены - уже тревожный звоночек!

я тоже доливал 1л на 1000км,но сзади сизый туман был постоянно ...

Эти нормы придумали те кто машину не обслуживает и не хочет))) это как у меня тут шкода была дак там и оффициалы говорили что 1.5 литра на 1000 норм))) но после обслуживания двигателя она больге литра на 10тыс не ела...паджерики все больше 300-400 грамм на 10тыс не ели

я писал, что расход уменьшился после смены производителя. жрал больше. есть ещё течи, до которых пока не могу добраться. сизый дым это как?

Ребята привет, у меня П2 6g72 12 кл . МКПП Расход масла 800-1000 мл. на 1000 км пробега. Двигатель контрактный прет как зверь, реально!!! Расход топлива 14-15 л/100 км. Продавец сказал что пробег до 100000 км. Двигатель сухой не где не течет. Лью масло Rheinol 10-40 . Цена 250 руб/л один минус продается в одном месте в ростовской области. Вопрос !!! может маслосьемные колпачки сменить? Или маслосьемные кольца залегли (слышал про такое) что сделать для начала?
Масло чисто немецкое , лью такое же в другое свое авто только 5-40. расход 100 мл на 1000 .

Колпачки замените. Да и при съёме старых сами всё поймете.
Был расход масла 1л на 1000км. После замены колпачков 100г на 10000км. Пробег по одометру 350000км.

Олежа писал(а):Ребята привет, у меня П2 6g72 12 кл . МКПП Расход масла 800-1000 мл. на 1000 км пробега. Двигатель контрактный прет как зверь, реально!!! Расход топлива 14-15 л/100 км. Продавец сказал что пробег до 100000 км. Двигатель сухой не где не течет. Лью масло Rheinol 10-40 . Цена 250 руб/л один минус продается в одном месте в ростовской области. Вопрос !!! может маслосьемные колпачки сменить? Или маслосьемные кольца залегли (слышал про такое) что сделать для начала?
Масло чисто немецкое , лью такое же в другое свое авто только 5-40. расход 100 мл на 1000 .

я бы перешел на 5/40 5/50 более распространенное и заменил колпачки

Олежа писал(а):Ребята привет, у меня П2 6g72 12 кл . МКПП Расход масла 800-1000 мл. на 1000 км пробега. Двигатель контрактный прет как зверь, реально!!! Расход топлива 14-15 л/100 км. Продавец сказал что пробег до 100000 км. Двигатель сухой не где не течет. Лью масло Rheinol 10-40 . Цена 250 руб/л один минус продается в одном месте в ростовской области. Вопрос !!! может маслосьемные колпачки сменить? Или маслосьемные кольца залегли (слышал про такое) что сделать для начала?
Масло чисто немецкое , лью такое же в другое свое авто только 5-40. расход 100 мл на 1000 .

10W только летом лить можно. Литр на тыщу это абзац полный, рекомендую настоятельно или прям щас начинать ремонтировать или поставить машину на прикол, пока деньги не появятся- засрешь все отложениями горя хапнешь в двойне. Начинай по пути меньшего сопротивления, с колпачков. Цена вопроса не велика и делается быстро. Поездишь потом, посмотришь.
З.Ы. всегда и везде лью Нэсте синтетику, вязкость по мануалу. Ни одна из машин никогда не брала его ни грамма.

Ну так вязкость для моего региона само то 10-40 . Колпачки меняются, без снятия бошки?

до минус 20 смело. С колпаками согласен.

Ну вот и я про то же! У нас в этом году 1 раз было -20 и то я не выезжал на нем. Вышел завел на 5 мин и все. Подскажите колпачки меняются со снятием головок ? Или можно без ?

Ничего сказать не могу, сам не менял. Но мужик делал без снятия. Как- не знаю. Заедь на СТО нормальное, мотор не редкий ни фига, они тебе все озвучат. В наших краях, к примеру, замена колпачков без снятия бошки, работа стоит 2-3т.р на 6-горшковом моторе.