Pajero 4x4 Off-Road Club

Заходи - осваивайся!

Всем доброго времени суток!)
Прошу зачислить меня в ряды любителей Паджеро Спорт! Уж больно долог и тернист был мой путь, аж с декабря 2014 года искал ЕГО. Изначально была задача найти Б/У 2-3 года естественно в хорошем состоянии. Посмотрели с указанного периода более 30 машин, большинство битых((
И вот наконец 2 недели назад свершилось. Счастлив до безумия! И уже успел съездить на оффроуд тест. Вот несколько фото. Далее, думаю, такие фото буду размещать в соответствующей теме. Просто сейчас у меня пока нет фото Паджерика без грязи на нем))) Еще раз всем ПРИВЕТ)

Да-а, судя по фото, машина с новым хозяином сразу попала в естественную среду обитания А судя по тросу, на заднем бампере, ещё и нос Патриоту утереть успела Вообщем поздравляю с приобретением верного друга, для жизни и досуга!

Верно заметили)) Я брал Спорта исключительно для выездов на природу с друзьями, поэтому эксплуатироваться он будет в естественной среде обитания.
Спасибо за поздравления!
А вот пока с Патриотом трудно соперничать. МТ резина, лебедка, гидроподготовка и пр. на Патриоте делают свое дело. Но во время покатушек мы друг друга по несколько раз вытаскивали.
Поэтому впереди у меня лебедка и гидроподготовка. МТ резину я уже заказал у Дениса. А в дальнейшем лифтовка, силовые пороги и багажник. Но все по порядку...

Всем привет,вот и уже месяц как владелец NMPS 2010г.в.,черный,2,5.Благодаря форуму выбор пал на спорта.Машиной доволен,успел сгонять на юг,полазить по горным дорогам.Вообщем если примете в ряды форумчан буду рад.

Приветствую камрадов!В конце июля стал обладателем PAJERO SPORT 2.5 TD Instyle 2015г.Последние мои авто перед Спортом-Икстрейл 2.0 дизель-только положительные воспоминания,Туарег 3.0 дизель,пневма и т.д.-на трассе и обгонах равных нет,очень комфортен,но погиб при встрече со Сканией.Спорта покупал осознанно-рыбак,грибник,весна,лето и осень живу за городом.По городу езжу редко и для этих целей есть вторая машина в семье,у супруги БМВ Х3.Проехал 640 км.пока на бездорожье не сьезжал,машина нравится не похожа ни на одну из выше перечисленных.Спасибо этому клубу,помог определиться с авто и комплектацией,надеюсь на долгую дружбу с машинкой,форумом и вами. С уважением.

sedoy767 писал(а):машина нравится не похожа ни на одну из выше перечисленных.Спасибо этому клубу,помог определиться с авто и комплектацией,надеюсь на долгую дружбу с машинкой,форумом и вами. С уважением.

Добро пожаловать ! Естественно, машина не похожа Ты до спорта ездил на машинах, а теперь на тракторе. Подружись с ним и будет тебе ЩАСТЕ ))

Принимайте и меня! МПС 2,5 , Instyle, белый, 2015 г.. Купил в России, пригнал в Казахстан. Машина первая, буду набираться с ней водительского опыта.) Пока все в стоковом варианте, планирую защиту бамперов от РУССТАЛЬ , сетку на решетки бамперов (уже куплена), сигнализацию и пр. необходимости. Владею неделю, намотал 1500. Пока только положительные эмоции.

P.S. Столкнулся с такой проблемой, на всю машину накидало мелких капелек дорожной смолы. Думаю поставить расширители арок, только подобрать не могу, если что ткните.

Добро пожаловать!
Расширители пока только Бразилец делает, выглядят примерно так:

Тема о них: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &p=1751168

LightWriter писал(а):

sedoy767 писал(а):машина нравится не похожа ни на одну из выше перечисленных.Спасибо этому клубу,помог определиться с авто и комплектацией,надеюсь на долгую дружбу с машинкой,форумом и вами. С уважением.

Добро пожаловать ! Естественно, машина не похожа Ты до спорта ездил на машинах, а теперь на тракторе. Подружись с ним и будет тебе ЩАСТЕ ))

Согласен полностью Но всё же лучше не трактор, а БРДМ по моему это аббревиатура как раз полностью раскрывает весь потенциал автомобиля при небольших доработках Боевая? А то Развед-дозорная? И подавно Машина? С большой буквы

*: Но всё же лучше не трактор, а БРДМ по моему это аббревиатура как раз полностью раскрывает весь потенциал автомобиля при небольших доработках Боевая? А то Развед-дозорная? И подавно Машина? С большой буквы [/quote]
В народе называется просто "бардак"

GREY52 писал(а):Да-а, судя по фото, машина с новым хозяином сразу попала в естественную среду обитания А судя по тросу, на заднем бампере, ещё и нос Патриоту утереть успела Вообщем поздравляю с приобретением верного друга, для жизни и досуга!

GREY52 писал(а):Согласен полностью Но всё же лучше не трактор, а БРДМ по моему это аббревиатура как раз полностью раскрывает весь потенциал автомобиля при небольших доработках Боевая? А то Развед-дозорная? И подавно Машина? С большой буквы

Не хочется Вас расстраивать, разуршать Ваш позитивный настрой, уважаемый GREY52, но НМПСу до Патриота, не говоря уже о БРДМе - как до Луны пешком. После легкового авто или после кроссовера НМПС поражает своими внедорожными возможностями, вне всяких сомнений. Но после Патриота просто плакать хочется (именно такие эмоции у меня были за рулём НМПСа по дороге на Укок) - чтобы просто дотянуть до стоковых возможностей Патриота на бездорожье в НМПСа нужно вложиться очень пилично, даже без учёта резины. Геометрическая проходимость НМПСа просто катастрофически проигрывает таковой у Патриота. Да что там Патриот - Паджеро 4 и тот существенно выигрывает в проходимости у НМПСа. Это я как постоянный пользователь всех этих авто говорю.

И не лень ведь одно и то же по несколько раз писать

АлександрК писал(а):Но после Патриота просто плакать хочется (именно такие эмоции у меня были за рулём НМПСа по дороге на Укок) - чтобы просто дотянуть до стоковых возможностей Патриота на бездорожье в НМПСа нужно вложиться очень пилично, даже без учёта резины. Геометрическая проходимость НМПСа просто катастрофически проигрывает таковой у Патриота. Да что там Патриот - Паджеро 4 и тот существенно выигрывает в проходимости у НМПСа. Это я как постоянный пользователь всех этих авто говорю.

Вот это я улыбаюсь
Патриот в штате просто тупо вывешивается, а о п4 с его рычагами и "интегрированной рамой" ваще потешно ДААААААА геометрия у патриота на высоте!!!!!! На такой высоте, что на шоссе плакать хочется, а зимой на заднем приводе без стабилизации и антипробуксовки с ручной кпп вообще "супер" зато геометрия "нее....ся"

sn1 писал(а):

АлександрК писал(а):Но после Патриота просто плакать хочется (именно такие эмоции у меня были за рулём НМПСа по дороге на Укок) - чтобы просто дотянуть до стоковых возможностей Патриота на бездорожье в НМПСа нужно вложиться очень пилично, даже без учёта резины. Геометрическая проходимость НМПСа просто катастрофически проигрывает таковой у Патриота. Да что там Патриот - Паджеро 4 и тот существенно выигрывает в проходимости у НМПСа. Это я как постоянный пользователь всех этих авто говорю.

Вот это я улыбаюсь
Патриот в штате просто тупо вывешивается, а о п4 с его рычагами и "интегрированной рамой" ваще потешно ДААААААА геометрия у патриота на высоте!!!!!! На такой высоте, что на шоссе плакать хочется, а зимой на заднем приводе без стабилизации и антипробуксовки с ручной кпп вообще "супер" зато геометрия "нее....ся"

Зато PATRIOT.............
Только почему латынью????

sn1 писал(а):

АлександрК писал(а):Паджеро 4 и тот существенно выигрывает в проходимости у НМПСа.

а о п4 с его рычагами и "интегрированной рамой" ваще потешно

Пересаживаясь со СпортА на Паджеру, думал, что потеряю в проходимости. Однако этого не произошло. Можно потеоретизировать, но мне не интересно - езжу на рыбалку на 32" колесах по тем же местам, где ездил на Спорте на 33". Единственное, что потерял (или приобрел ) - ширина кузова, труднее между деревьями протискиваться.

31 августа забрал из салона, 2,5 дизель, серебро, Instyle.
Машина очень нравится. Пока все хорошо.
Кстати, пока практически 100% езда по городу, (сезон дачи и рыбалки закончился). Смотрел на Спорта давно, прочитал кучу отзывов и мнений купил в первую потому, что машина нравится внешне. До этого 8 лет ездил на Фокусе.
Поставил защиту картера, раздатки, сигналку Старлайн и Гарант на руль, поскольку механике доверяю больше.
Планирую на 3000 поменять масло.