Pajero 4x4 Off-Road Club

Koshechkin писал(а):Добрый день! Может кто то подсказать, хочу поставить задние колодки Remsa 0750.02 устанавливал кто то себе на NMPS2.5 2012...

Ставил на витару я в своём время, еле 5 тыщ отъездил! Свистели ацки.

sn1 писал(а):

Koshechkin писал(а):Добрый день! Может кто то подсказать, хочу поставить задние колодки Remsa 0750.02 устанавливал кто то себе на NMPS2.5 2012...

Ставил на витару я в своём время, еле 5 тыщ отъездил! Свистели ацки.

У меня не свистели. 2 комплекта ставил на Пежо-307 (перед) и один раз полный комплект на Аут ХЛ (с ними и продал через 30 ткм). Из минусов могу отметить только большую мягкость по сравнению со штатными, по крайней мере на Ауте это было заментно, т.к.машина относительно тяжелая. Да и диски чернели сильно. Хотя отъездил на этих колодках по трассе много, в т.ч. на Кавказе по серпантинам и по Уралу.
А с Пежо был казус: колодки менял вечером, торопился и по какой-то причине один суппорт снимал дважды. Когда собирал обратно перепутал колодку (она симметричная) и поставил ее наоборот, внешней стороной к диску, а накладку наружу, хорошо хоть не с той стороны, где поршень. Сразу не проверил, а на машине несколько дней ездила жена. Она потом и сказала, что как-то тормозит машина шумно, со скрежетом. Полез разбираться и увидел свой косяк. Но ничего, отъездили потом тысяч 40-45, пока не стерли их почти в ноль.

Если кому интересно - на днях первый раз менял тормозные колодки (все по кругу, пробег 35 тыс. км). Так вот с завода стояли спереди TOKICO, сзади ADVICS. Задние, кстати, были изношены сильнее передних (задние остались 2 мм, передние – 3,5 мм).

Близок момент замены колодок - второй комплект на перед, а назад уже третий....

Как вы тормозите? 60тысч. Ни разу не менял.И думаю не скоро еще.

дед61 писал(а):Как вы тормозите? 60тысч. Ни разу не менял.И думаю не скоро еще.

Тормоза придумали трусы!

Просто тормозные парашюты не используют...

дед61 писал(а):Как вы тормозите? 60тысч. Ни разу не менял.И думаю не скоро еще.

А в говны часто заезжаете? У меня после говен махом стираются...
У тестя колодки минимум 150ткм проходят но чисто по трассе и город соотвественно...
У меня где то 60ткм, но езжу агрессивно...

Adel060 писал(а): А в говны часто заезжаете? У меня после говен махом стираются...
У тестя колодки минимум 150ткм проходят но чисто по трассе и город соотвественно...
У меня где то 60ткм, но езжу агрессивно...

У нас пески. Буксовать не приходилось. К фанатизму не склонен.

дед61 писал(а):

Adel060 писал(а): А в говны часто заезжаете? У меня после говен махом стираются...
У тестя колодки минимум 150ткм проходят но чисто по трассе и город соотвественно...
У меня где то 60ткм, но езжу агрессивно...

У нас пески. Буксовать не приходилось. К фанатизму не склонен.

Про буксовать никто и не писал. Я именно про грязь как кисель, отличный абразив.

Ха, а песок с водой наждак ещё тот.

дед61 писал(а):Как вы тормозите? 60тысч. Ни разу не менял.И думаю не скоро еще.

Тут ещё не надо забывать, что у нас с тобой сзади барабаны, а у большинства дисковые и задние у всех изнашиваются быстрее передних. Лично у меня 75 ткм, передние тысяч на 50-60 менял, а задние смотрел недавно до 100ткм должны доходить. Но каждый раз, как из говен вылезаю, сразу до ближайшей мойки и прошу чтобы потщательнее кёрхером пробили. Песочек то конечно тоже абразив, но когда из хороших говен вылезешь, то супорт, как кусок дерьма, а при "правильной" консистенции и внутрь барабана набивается. Однако бездорожье у меня тоже без фанатизма в основном рыбалка, грибы специально приключений не ищу.

VAZ писал(а):у нас с тобой сзади барабаны ... смотрел недавно до 100ткм должны доходить.

Я тебе больше скажу, пробег более 250 тыщ - задние родные еще.

Передние попросились на замену срочно, второй раз. Рекомендовал сыну (он сейчас ездит на моем бывшем СпортЕ)Токико, он по-быстрому не нашел, поставил Нишимбо. От Нишимбо остались хорошие впечатления когда стояли у меня на П2 и Прадо95. Как будет сейчас, посмотрим.

Прикольно там у вас на 4М41. Я уже второй раз колодки вкруг поменял. Первый на 40 тысячах оригинал на Ниппон, второй на 90 тысячах на TRW. В обоих случаях остаток сзади около 2 мм, при начале движения, особенно назад, скрипели уже. Перед ходил бы подольше, там остаток был около 4 мм, но привык менять на одного производителя сразу. Пробеги в основном по трассе.

4м41 за 90000 км. 3 раза менял колодки, первые в 6000, вторые около 35000, потом стал чистить барабаны после говен, 3- й комплект в районе 60000.Сейчас лежит комплект под задние дисковые тормоза, но нету времени поставить, причем задние суппорта будут не убогие по конструкции от спорта а от п2 либо от прадо 120 (от прадика переделки минимальны под крепеж, но есть нюанс с трубками). Если делать своими руками, переделка барабанов в диски, 6000 руб..

пробег 21000 км.первый раз поменял передние на 12500,вчера поменял второй комплект,диск уже с хорошим износом...((((До НМПС был L200 механикаотезил 5 лет пробег 150000км,колодок хватало на 10000км.Эксплуатация 90% город...

У меня пробег на данный момент 164 с небольшим. Родных колодок на заду хватило на 58 тык, спереди на 81. Потом сзади были ТRW хватило на 30 с небольшим, спереди текстар на 36. Сзади текстара хватило тыщь под 30, очередные ТRW стерлись за 15. Сейчас впереди стоят Сансинг пробег уже под 50, рекомендую...Сейчас назад буду тожь ставать сансинг.

Пыж81 писал(а): ТRW стерлись за 15. Сейчас впереди стоят Сансинг пробег уже под 50, рекомендую.

Пробег это хорошо,но эффективность торможения тоже показатель для колодок не последний. Хотелось бы услышать об этом.

Поставил вперед ICER. Очень нравится как тормозят, после оригинала, кашиямы, нибка очень гуд! По ресурсу не понятно, будем смотреть.

pauls писал(а):

Пыж81 писал(а): ТRW стерлись за 15. Сейчас впереди стоят Сансинг пробег уже под 50, рекомендую.

Пробег это хорошо,но эффективность торможения тоже показатель для колодок не последний. Хотелось бы услышать об этом.

Эффективность без замечаний.