Pajero 4x4 Off-Road Club

Кстати колечко имеет странный размер)) 39,5Х3,5 )))

mbx2000 писал(а):

mbx2000 писал(а):А чтобы не загорелось. Случись что - и капот не открыть Ладно, потом отпишусь, чем кончилось

Колхозить не стал, купил готовый зарядник по схеме "прикуриватель"-"прикуриватель". Подзарядил от другой машины (хватило 10 минут) и завелся сразу. Кинул в багажник, ибо вещь полезная - длина проводов 6 метров.

10 минут даже при токе 15 А - это всего пара Ач. Скорей всего, твой аккум просто подогрелся при пропускании тока и стал нормально работать.

Aurum писал(а):10 минут даже при токе 15 А - это всего пара Ач. Скорей всего, твой аккум просто подогрелся при пропускании тока и стал нормально работать.

А больше и не надо, наверное, если аккумулятор готов эти 2Ah здесь и сейчас отдать. Ну, пусть сила тока стартера была
70А и крутился он 10 секунд (на самом деле, меньше). Если поделить, то получится 0.2Ah

mbx2000 писал(а):

Aurum писал(а):10 минут даже при токе 15 А - это всего пара Ач. Скорей всего, твой аккум просто подогрелся при пропускании тока и стал нормально работать.

А больше и не надо, наверное, если аккумулятор готов эти 2Ah здесь и сейчас отдать.

В том-то и дело - "если готов". У холодного аккума отдача сильно понижается, так что внутренний прогрев от пропускания тока может дать больший эффект, чем сама по себе подзарядка. Но в общем конечно не так это важно, важен факт что помогло

Ребята всем привет!!!! Вопрос этот я уже поднимал в июне 2016!!! Закусывало руль в некоторых положениях, вот сам вопрос который был в июне - (((Уважаемые ДЖУНИОРоводы нужна попмощь!!!!Вопрос состоит в следующем! Приезжает значит жена с работы и говорит, что-то у меня руль стал трудно крутиться и обратно не возвращается, я через пару часиков сел и поехал пробовать что же там не так, проехался вроде все нормально, говорю тебе показалось. Через несколько дней опять она мне про это заявляет, ну короче сожусь я сегодня на джуниора съездить в магаз, и вправду что-то с рулем, а точнее дело обстоит так… руль в положении прямо, далее, начинаю крутить влево (вправо) сначала идет легко сантиметров 3-5, потом как будто закусывает и см 3-5 идет туго с усилием, потом опять легко, и снова туго, бросаю руль он начинает возвращаться но в том месте где закусывает останавливается и не возвращается. Вот такая вот проблема!)))) --- После этого прошло 6 месяцев ничего не делал потому как вроде бы стало получше но небольшие заклинивания остались, а как начались мороза стало закусывать очень сильно но руль поворачивается, короче сегодня поменял рулевую рейку (т.к. многие писали что дело в ней) все поставил, вроде бы пока прокачивал все было норм , но выехав из гаража сново стало закусывать, опять тоже самое!!! ГУР качает, ремень целый, от руки рейка не закусывает, рулевую колонку крутил без рейки вроде тоже все норм!!! Блин сломал уже всю голову!!! ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ!!! Может у кого что было похожее или есть домыслы!!!

Данил 36 писал(а):, короче сегодня поменял рулевую рейку (т.к. многие писали что дело в ней) все поставил, вроде бы пока прокачивал все было норм , но выехав из гаража сново стало закусывать, опять тоже самое!!! ГУР качает, ремень целый, от руки рейка не закусывает, рулевую колонку крутил без рейки вроде тоже все норм!!! Блин сломал уже всю голову!!! ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ!!! Может у кого что было похожее или есть домыслы!!!

Карданчик, который идет от рулевого вала к рейке, бывает что закусывает вследствие загрязнения или износа. С отсоединенной рейкой это скорей всего проявляться не будет, т.к. карданчик не нагружен. Можно его помыть и смазать для начала, а может поменять пора.

Aurum, проверю еще раз, а так смотрел уже все!!!

4а30т выдовило сальники распред вала правого где заливная горловина и коленвала на половину с посадочных мест- сапуны не замершие. в чем причина можит быть

М-Танк вова писал(а):4а30т выдовило сальники распред вала правого где заливная горловина и коленвала на половину с посадочных мест- сапуны не замершие. в чем причина можит быть

А как все произошло-то? Могло трубку вентиляции картера "прихватить", вот и давануло при пуске, а потом она оттаяла и как ни в чем не бывало.

Aurum писал(а): Могло трубку вентиляции картера "прихватить", вот и давануло при пуске, а потом она оттаяла и как ни в чем не бывало.

Ага могло, только мне непонятно с чего ее прихватит при неработающем движке, а при работающем там горячо, если только в морозы автозапуск по 10мин ставил, не успевал движек прогрется.
А может вообще и колец порневых уже мало в движке осталось.

Ну как обычно подробностей ноль, гадайте друзья

idled писал(а):

Aurum писал(а): Могло трубку вентиляции картера "прихватить", вот и давануло при пуске, а потом она оттаяла и как ни в чем не бывало.

Ага могло, только мне непонятно с чего ее прихватит при неработающем движке, а при работающем там горячо, если только в морозы автозапуск по 10мин ставил, не успевал движек прогрется.

В моей практике был такой случай, правда на Тоёте. Вечером было тепло и влажно, а ночью приморозило. Видимо остался конденсат в патрубке на БДЗ, куда надета трубка от вентиляции картера, а ночью замерз. Утром завожу - масло фонтаном из трубки щупа, сальники правда выдержали. Ну я смекнул в чем дело, трубку сдернул, а когда движок немного погрелся все стало на место.

в движке компресия есть 100 в гору с 2 пасажирами едит отлично а выдовило с того вала где нет сапуна

Парни здорова! помогите со стартером?!

М-Танк вова писал(а):в движке компресия есть 100 в гору с 2 пасажирами едит отлично а выдовило с того вала где нет сапуна

От того что на крышке нет сапунов,не значит,что внутри (на уровне постелей распредвалов) между крышками нет каналов

Подскажите пожалуйста,PAJERO MINI H56A двс 4а30т 95г.в. Двигатели отличаются чем-то от 96-98г.в? Имеется ввиду можно ли его заменить на двс этого же кузова но 97 или 98г.в.

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Подскажите, пожалуйста, найти поиском не могу: Мини - не горят лампы включения любой скорости на панели, лампы заднего хода и АКПП не переключается, т.е. едет на первой скорости и все. Может предохранитель какой? Или блочок переключения на самой коробке? Может кто сталкивался? Где смотреть? Заранее спасибо!

NitroNN писал(а):Ребята, с таким вопросом, мучают меня всё омыватели лобового стекла. На скорости 80-90 струйки лупят прям под дворники, да еще ветром сдувает, не хватает мощности и все. Форсунки поменял на веерные, толку ноль, незамерзайка жидкая да и минус 5-8 градусов.

меня тоже достало что писает под дворники. опечален, что замена форсунок не устранила проблему.. кто как еще решал вопрос?

и заодно еще про дворники - нет ли у нас сервисного или зимнего положения дворников? надоело их отгибать от стекла чтоб не примерзали. как было б здорово, если б можно было на заглушенной машине их безопасно оставлять посередине хода или в верхнем положени.. эхх..

Temy4 писал(а):меня тоже достало что писает под дворники. опечален, что замена форсунок не устранила проблему..

так видимо насос слабо качает

А мня наоборот беспокоит расход форсунок родных. Лупят так струями,что омывайка быстро заканчивается и при этом подтекают после окончания омывания на капот постоянно. Но бьют именно туда куда я их настрою. даже на 100 км\час
Менял на новые оригинальные. Регулировал (на лето капот поднимаю проставками) Но дело явно не в самих распылителях

кольцо стопорное подскажите где заказать чтоб не долго везде сроки нереальные с ИмЕратов через амаяму насчитали 1500Р ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

MB664226