Pajero 4x4 Off-Road Club

Денис Иванов писал(а):кольцо стопорное подскажите где заказать чтоб не долго везде сроки нереальные с ИмЕратов через амаяму насчитали 1500Р ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

MB664226

А куда это кольцо ?

Денис Иванов писал(а):кольцо стопорное подскажите где заказать чтоб не долго везде сроки нереальные с ИмЕратов через амаяму насчитали 1500Р ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

Ну в инете предложение-то можно найти, вот например, но наверняка не будут они одно кольцо отсылать, еще до кучи чего-то надо заказывать, только с 1 тыщи многие магазины заказы принимают, некоторые с 500руб.
Еще вариант, размер снять(или с образцом), прошерстить местные розничные магазины по тракторным и авто запчастям.

idled писал(а):

Денис Иванов писал(а):кольцо стопорное подскажите где заказать чтоб не долго везде сроки нереальные с ИмЕратов через амаяму насчитали 1500Р ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

Ну в инете предложение-то можно найти, вот например, но наверняка не будут они одно кольцо отсылать, еще до кучи чего-то надо заказывать, только с 1 тыщи многие магазины заказы принимают, некоторые с 500руб.
Еще вариант, размер снять(или с образцом), прошерстить местные розничные магазины по тракторным и авто запчастям.

Проблема в том что шейка шруза которая входит в подключайку была приварена и не заходила из за сварки как следствие кольцо преведущий владелец джуника не поставил я по незнанке сварку срезал болгаркой и гудбай шруз порвало.

Изготовьте ,на любом предприятии где есть мех цех изготовят

Всем привет! Месяц ломаю голову. Может кто подскажет чего. Симптомы: пропала тяга, на низких передачах еще более-менее едет, 4-ая, 5-ая - как будто за ж...пу держат. В горку не тянет. Обороты также не поднимаются (сцепление не буксует). Расход литров 20 на сотню. Check не горит (лампочка исправна). Было проверено: компрессия- 10; 10; 9,2; 10. Провода, катушки, наконечники - норма. Свеча в 3-ем горшке немного влажная (то ли бенз, то ли масло- не понятно). Тормоза в норме (накат хороший). ДПДЗ - звонится согласно мануалу. Регулятор ХХ - жужжит. Датчик температуры (на ECU). МАР-сенсор исправен. Насос топливо давит. Регулятор давления топлива работает. Есть подозрение на ДПРВ (ДПКВ). Но думаю, если бы он тупил, были бы проблемы с запуском да и Check бы светился. А может сам ECU?. Заехал на сканер фото ниже:
Под цифрой 1 - угол на ХХ меняется 4-5-6 гр. Нормально?
2 - время на форсунки нормальное?
3-это регулятор ХХ?
И там где ДАТЧ. КОЛЕН. ВАЛА - ВЫКЛ. - так и должно быть?
Заранее спасибо.

Khab27 писал(а):Всем привет! Месяц ломаю голову. Может кто подскажет чего. Симптомы: пропала тяга, на низких передачах еще более-менее едет, 4-ая, 5-ая - как будто за ж...пу держат. В горку не тянет. Обороты также не поднимаются (сцепление не буксует). Расход литров 20 на сотню. Check не горит (лампочка исправна)....

С чего началось то? была какая-то нестандартная ситуация?

Khab27 писал(а):...Заехал на сканер фото ниже:
Под цифрой 1 - угол на ХХ меняется 4-5-6 гр. Нормально?
2 - время на форсунки нормальное?
3-это регулятор ХХ?
И там где ДАТЧ. КОЛЕН. ВАЛА - ВЫКЛ. - так и должно быть?
Заранее спасибо.

Специально в этих данных по джунику не разбирался, так что мое мнение будет любительское
1. по углу зажигания, если меряли базовый угол, то-есть соединяли специальный разъем с массой. как написано в мурзилке, то показания правильные. (по мануалу 5 ° ± 2 °)
Если замеряли не по мурзилке, не использовали спец-разъем, то показания должны быть 10 ° ± 2 °. В этом случае есть предположение, что у тебя ремень ГРМ перескочил на 1 зуб., отсюда и тяги нет, зажигание позднее.
2. Время на форсунки не нашел где регламентируется, но обычно пишут от 2,5 до 3,5 нормально и здесь на форуме ребята тоже выкладывали свои показания по форсункам, как помнится цифры такие и были 3,1-3.3, так что будем считать нормально.
3. да это регулятор ХХ и тоже вроде нормальные показания.

По датчику коленвала, у нас его в общепринятом месте нет, он совмещен с датчиком распредвала, возможно данный сканер это не знает, поэтому и пишет ВЫКЛ., но это совсем чисто на предположениях. Просто с неисправным датчиком колена машина элементарно не заведется, да и чек он по моему зажигает.

Надо разобраться с истинным углом опережения зажигания, если что проверить метки ГРМ.
И еще не мешает проверить катализатор на проходимость, вдруг забило его, это тоже может быть причиной, не тянет..
Больше пока на ум ничего не пришло...

idled, спасибо, что ответил. Пользуясь случаем напишу слова благодарности толковым ребятам с данного ресурса. И в частности Тебе Огромное человеческое спасибо!!!!
Нестандартных ситуаций не было. Единственное месяц назад на рыбалке трое суток на ХХ молотил. Да, вроде, ехал потом нормально.

По углу и меткам буду в скором времени разбираться. Скрепкой не пользовался. Проста сканер в разъем воткнул. Катализатора нет. В -25 заводится спокойно. Правда раньше прогревочные пр таком минусе были 2500, а то и 3000 (что нормально), а сейчас 1500-2000. И бенз в трубу вылетает аж топливом не сгоревшим пахнет.
Так, для информации: новый выпускной с амаямы отходил 25000 до первой трещинки.

Khab27 писал(а): По углу и меткам буду в скором времени разбираться. ..

Ну еще датчик распредвала(он у нас и выполняет роль ДК) посмотри, не ослаб случаем, не провернулся, угол з. регулируют-то его поворотом.

Khab27 писал(а): Было проверено: компрессия- 10; 10; 9,2; 10. Провода, катушки, наконечники - норма. Свеча в 3-ем горшке немного влажная (то ли бенз, то ли масло- не понятно)...

Это тоже вызывает некоторое сомнение, хоть и компрессия вроде в норме, но совпадение по 3-му цилиндру подозрительно.
Как точнее убедится, чёт даже не знаю, может еще раз посмотреть свечу после поездки, если опять сырая, то что-то неладно в этом цилиндре или кольца или клапана.
Хотя если-бы цилиндр толком не работал, то наверняка холостые были-бы меньше 700 и движек потряхивало.

люди добрые помогите пожалуйста с машинкой! У меня Mitsubishi Montero Sport 3.0 6G72 автомат. у меня постоянно крутитса заднеелевое колесо и переднее правое, почему?если я раздатку не включяю, а если раздатку включяю то тоже самое крутятса, как так? помогите разобратса

ВВА писал(а):Изготовьте ,на любом предприятии где есть мех цех изготовят

Мне нудно кольцо

Денис Иванов писал(а):

ВВА писал(а):Изготовьте ,на любом предприятии где есть мех цех изготовят

Мне нудно кольцо

MB664226 Крыша едет не спеша а кольца все нет инет и где взять 3 поставщика отказали уже продолжаю заказывать амаяма просит 1500 за доставку гддддд......дддддддддддддддддддддддееееееееееееееееее взять купить кольцо кто где заказывал покупал.

Денис Иванов писал(а):

Денис Иванов писал(а):

ВВА писал(а):Изготовьте ,на любом предприятии где есть мех цех изготовят

Мне нудно кольцо

MB664226 Крыша едет не спеша а кольца все нет инет и где взять 3 поставщика отказали уже продолжаю заказывать амаяма просит 1500 за доставку гддддд......дддддддддддддддддддддддееееееееееееееееее взять купить кольцо кто где заказывал покупал.

Кто заказывал новое кольцо осталось ли у вас старое......................

В чем сложность найти проволоку в виде кольца?
Пусть оно будет больше в диаметре, подрезать и подогнуть..

можно из стандартных поискать

Деталь ведь на руках, пройти по магазинам (гаражам, развалам, сто) с фразой "надо пружинное кольцо сюда"
пружинное или стопорное - не особо разницы

У ремонтников "автоматчиков" этих колец полно должно быть из дохлых коробок:
вон их сколько

Понимаю что у ямы сейчас на физика заказ до полкило не градуируется по весу.
Но они долго смеялись когда я им рассказал,что они мне пытались рассчитать заказ ценой в 1120 рублей весом в 170 грамм с ценой доставки 1790 рублей
Но 4 грамовое 75-96 рублёвое кольцо с доставкой полторарубля - это конечно вообще. Недаром мой манагер у них уволился.

У нас на базаре под заказ с ценой 140 рублей но написано что подходит для моделей
Для моделей
Mitsubishi Bravo, U42T, U42V, U42TP
Mitsubishi Minicab, U42TP, U64W, U62TP, U62T, U62W, U42V, U62V, U42T, U66W
Mitsubishi Pajero Junior, H57A
Mitsubishi Pajero Mini, H58A, H56A
Mitsubishi Pajero iO, H77W, H66W, H76W, H67W
Mitsubishi TownBox Wide, U62W, U62T, U62TP, U66W, U62V, U64W
Mitsubishi TownBox, U66W, U62T, U62TP, U64W, U62V, U62W

Я себе так синхрон подбирал на деликовскую коробку.
Дал обломок старого и отправил механика по ремонтам акпп\мкпп C первой же мастерни он привёз. кольцо пружинное от грузовой коробки.
Пусть короче на 7 мм чем нужно,но зато встало как родное

Денис Иванов писал(а): MB664226 Крыша едет не спеша а кольца все нет инет и где взять 3 поставщика отказали уже продолжаю заказывать амаяма просит 1500 за доставку гддддд......дддддддддддддддддддддддееееееееееееееееее взять купить кольцо кто где заказывал покупал.

http://www.avtoall.ru/kolco_stopornoe_n ... s_-771162/

https://ru.aliexpress.com/wholesale?lty ... st=0&tc=af

Не, там обычное кольцо, без ушок.
Думаю, можно изготовить самостоятельно из проволоки для сварки полуавтоматом - подогнать под размер.
Она как раз упругая, и обмеднённая - не заржавеет.

На фотах ниже - оно?

ViRuZzz писал(а):Не, там обычное кольцо, без ушок...

Понятно, не разобрался. А это-то действительно даже подобрать можно, да вазовское наверно можно натянуть.

Не пойдёт со сварочной

Люди добрые, всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста регулятор давления топлива на Джуниоре какой подходит кроме родного?

1.Передние пружины Джуниора и Мини58 одинаковые?
2. AVANTECH HS0502F или TA TAMB003F. Кто-нибудь пользовал?